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【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part8
1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/30(土) 23:14:41 ID:VGUHSnqE0
伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ CELICA。
FFも4WDもカコヨクマタ-リいきましょう。ヽ( ´ー`)人(´ー` )ノ

ST-16#セリカ (流面系)         1985年登場
ST-18#セリカ (スゴスバ)        1989年登場
ST-20#セリカ (丸目4灯)        1993年登場

前スレは
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part7
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106483936/l50
コレ以前の過去ログは>>2

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/30(土) 23:15:52 ID:VGUHSnqE0
過去スレ
【カコヨク】ST系セリカについて語れ【マターリ】
http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part2
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part3
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part4
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080755091/
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part5
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/
【カコヨク】ST系セリカを語ろう【マターリ】Part6
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/l50

関連スレ
【カコヨク】セリカGT-FOURを語ろう【マターリ】復活3速!
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103872352/l50
【スタイル最高】ZZTセリカを語ろう Part12【人気不振】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111555558/l50


3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/30(土) 23:18:13 ID:hBu+aMV10


4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/04/30(土) 23:18:17 ID:zPuTXP790
ありがd!乙!

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/01(日) 01:18:06 ID:1IHR7Q6gO
>>1
乙カレー。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/01(日) 02:24:05 ID:/F5AjeDb0
6GET

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/01(日) 04:51:29 ID:jcounOfQ0
ちょいと教えてください。
デフが入ってる場合ってタイヤを回したときに
同じ方向に回るんでしたっけ?逆に回るんでしたっけ?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/01(日) 08:08:28 ID:/zWeWIr80
質問の仕方はぁ(ry。。。だが、入ってると同じで入ってないと反対だったかと。

新たに疑問が生まれたんだが1weyLSDだとLSD効く方向は同じ方向に回転で
効かない方向は逆回転。。。。だとどちらに回しても反対側は同じ方向に回るのかな?

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/02(月) 00:40:27 ID:6P7yEN7d0
Q

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/02(月) 05:51:50 ID:J04T9KZ90
>>7
ごめん俺素人だからわかんない
デフってなに?おいしいの?

>>8
ごめん俺中卒だからわかんない
LSDって何の略?なんて読むの?

>>9
セリカから降りて氏ね

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/02(月) 21:35:42 ID:F7jxXZ9F0
>>10
デフってのは デブの簡略語
LSDってのは ロンリースーパーダイナマイトの略

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/02(月) 23:21:54 ID:n0dejxkQ0
>>11
デフは、デフォ=デフォルトだよ。
LSDは、ラブリー、スーパー、デブ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/03(火) 00:20:41 ID:+cROxvUJ0
マターリ

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/03(火) 00:34:50 ID:r0z4bJr70
狙ってるのは分かる。うん、よく分かる
一応言うと「リミテッド・スリップ・デファレンシャルギヤ」だよ〜

15 :11:2005/05/03(火) 01:13:36 ID:47XNBiNV0
>12
あーそうか。ごめん。デフの方がデブなんだとばっかり。
知ったかぶってごめんね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/03(火) 08:32:46 ID:GczZbq//O
(`・ω・´) 流れを変えるぜ!

前スレで「3S-FEのハイコンプ化〜」といっていた者です。
やっと昨日、出来上がりました!
これからシェイクダウンしてきます。帰ったらインプレします。
でも、今日はどこの道も混んでいそう…。
ちなみに、圧縮比(9.5→13.2)です。

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/03(火) 09:03:32 ID:aBJXLTj00
3S-GEにレギュラー入れてる人いる?
ハイオクでも違いわからないんで・・・。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 01:08:58 ID:/ZXJF0kA0
>>17
むかーし入れてみた事あったが、最初のうちは違いが
あまり出なかったけど、あるときから燃費ガタ落ちして

コストパフォーマンスが廃屋とあんまり変わらなくなった
と記憶してます、はい。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 08:34:51 ID:nJjswdtH0
>>16
報告期待しとりまつ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 09:05:54 ID:wwEHyoFTO
>>16です。何故か昨日2ch入れなかったなぁ…。

で、インプレなんですが、
圧縮比あげたので低速トルクがモリモリ。回転数・速度共にスムースに(立ち)あがります。
速度でみると、65〜70Km/h付近までスムースに加速します。(もちろん、それ以上出ますが)
以前は、40Km/hまでモッサリ感がありスタートが鈍い様に思われたのだが、それは感じられないです。
ただ、圧縮比が13.2あるので、あまりぶん回すとアボーンするかも…と、ガクブルしてます。

あと、吸排気・点火系をベストチョイスして、乗りやすいセリカタソ(漏れは街乗りメインなんで)に仕上げていくつもりです。

やはり、昨日は道が混んでいました…。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 13:45:42 ID:1L1Ck7Us0
>>17
前すれでSS-1と勘違いしていた者です
ハイオクは入れた事ないので違いは分かりませんが
アイドリングが妙に不安定な様な気がします
もしかしたらトルクも落ちてるかもしれません
上り坂で1600ccの車に付いて行くのもしんどいです

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 14:10:29 ID:1L1Ck7Us0
連カキすみません、ちなみに>>7も僕です
もしかしたら自分のはSS-2_スーパーストラットサスペンション
とかいうモデルかもしれません
通常モデルならデフは入っていないはずなのに自分のは入っているっぽいです
ディーラーで車体番号を言ったらグレードまで分かりますよね?


23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 17:22:29 ID:BqHhHOZw0
>>20
昨日は車メ板のサーバーが死んでた。
ところで、インプレ乙。


24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 20:04:31 ID:BIxj+yjw0
みんなタイヤは何履いてる?
俺は今グリッド2から買い替えを検討してるんだが、
S.drive か DZ101 で悩み中。

意見を聞かせてくれ〜

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/04(水) 21:05:46 ID:GFsFwMJL0
激安フェデラル535とRE-01とR1R。
状況で使い分け。・・・参考にならないよね。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 00:11:00 ID:qqjHVfY/0
DZ101 履いてるがイケテナイ
グリップとかそんなんは分らんが
根本的に丸くないタイヤっていう感想を書いておく。
自分で組む人にしかわからない、タイヤの良し悪しです。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 00:21:00 ID:f3IzjX/C0
TOYO TRANSAS TEO 195/65R14 89S

ノイズを抑えた、しなやかな走り!
ウェット路面でも確かな制動性能!
燃費と耐久性を高めたエコ設計!
これからのセダンに求められる快適空間+環境性能を実現。

うはwwww俺超庶民派wwwwwwwwwwwwwwwwwwww

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 01:43:04 ID:dhZe4m650
DNA GPしか履いたことない(´・ω・`)
次はS.driveかな…

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 02:05:53 ID:q/LXDBlm0
タイヤなんてどれも変わらんって
ナンカンでも履いてろ、マジオススメ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 08:12:20 ID:fZ5s9Ko10
最近発売されたPlayz(綴り違うかも)はどうよ?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 08:18:37 ID:uZMQcQaz0
>>30
プレイズ履いてます。
スポーツ走行はしないので、参考にならないかもですけど・・・
特に不満はないですよ。
G3履いてましたけど、ノイズは大体同じくらいです。
ワインディングロードで、少し早いペースで走るなら十分だと思います。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 19:49:36 ID:T9iVVg7FO
中期ST202ですがエアコン(マニュアルです)作動中にたまに『クォッ』って音がなります。
結構大きな音でかなり気になります。
同じような症状の方おられますか?またこの症状を改善する方法を知ってらっしゃる方がおられれば、改善する方法を教えてください。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 21:30:35 ID:PObtKI4o0
あなたのマニュアルエアコンのおなかに新しい命が宿った様です。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 22:04:20 ID:f3IzjX/C0
 ∩ ∩
(●皿●)=3 <クオッ

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 22:12:03 ID:IimCMFbe0
エアコンJrがうまれるの?
ツインエアコン萌えー

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 23:06:38 ID:IXBNz6kO0
ST202に乗ってますが、タイヤを1インチアップして
205−50−16で履いてます。

これを
205ー55−16にした場合、何か問題はあるものでしょうか?
考えられる問題としては、車検で引っかかる、タイヤがタイヤハウスに干渉
することだと思うのですが、実際に上記のタイヤサイズにしてる方など
いたら、どういう感じか教えてください。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/05(木) 23:30:51 ID:hHX3Ub+h0
タイヤの外径が変わるんだから、
オド・トリップメーターが不正確になる
スピードメーターが不正確になる
僅かに加速が鈍くなる
ですかね。

イソプレッサのホイールを貰った際に付いていた
205/55R16で1週間ほど走ってたことありますが、
純正足だと干渉は無かったです。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 15:11:17 ID:Kh/9d1Mg0
この車の白にカーボンボンネットは気持ち悪いな。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 17:28:48 ID:luWqKCk50
お前の方が気持ち悪いわ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 20:01:15 ID:tiZQ4xu+0
雨やめー

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 20:51:35 ID:SO+3850M0
カーボンボンネットは黒色セリカより白色セリカの方が似合うと思う


42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 21:24:54 ID:27OAXuve0
塗装代がないからと色違いのエアロを平気でつけてるDQN並みのセンスやわ
焼き海苔カッコワルイ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 22:28:28 ID:HrK3XRhI0
>>41
いくらくらいで買えるん?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 23:18:12 ID:hd1+43wj0
俺もカーボンボンネット欲しかったが、白には似合わないと思って保留。(´・ω・`)
値段は7万前後から十数万てところか。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/06(金) 23:42:52 ID:jUKCLNXV0
しかし、世の中にはカーボン風にするためのシールまで売られている現状(´・ω・`)

このGWに意味もなく長距離を走って、ドライブを楽しんで来たんだが、
地元に帰ってきて気がゆるんだのか、帰りに寄ったドライブスルー洗車でアンテナ折ったorz
馬鹿すぎだ漏れ。スマソST202。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 00:06:45 ID:gcwufWGG0
>>43
ST20なら
ttp://www.dpw-jp.com/toyota.html
¥5万ってところ。

上の111のようなツインダクト形状だったら買うんだが。
あと、うちも白だけどカーボンは遠慮したい。

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 02:15:39 ID:R0L8E4p+0
FRPのが軽いよ。

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 02:45:06 ID:SreiVTG/0
>>47
相手がウエットカーボンならな
ドライの方が圧倒的に軽いし、値段は高いw

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 08:18:05 ID:R0L8E4p+0
でも耐久性で言えばどうなんかな
ドライはすぐ白く濁る印象があるんだけど。精度が悪いだけかな。
カーボンは歪むの怖い。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 09:22:48 ID:pwhGH+Ru0
正面衝突したときにカーボンみたいな硬いボンネットは純正のようにうまく折れ曲がらないため
ヒンジが外れてそのまま運転席めがけて飛んでくるという話を聞いたことがある
本当なら下手したら首チョンパだな…

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 10:28:57 ID:encv5TxrO
ガクブルですな…

で、基本的に色違いはイケテナイなの?

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 14:14:57 ID:8eVI8ITo0
>>50
その話聞いたことあるぞ
純正はボンネットで衝撃九州するから
交換すると事故のとき自分も相手も棄権だと。。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 15:46:50 ID:oEqjRY4K0
>>16
もっさりまったりの3S-FEでハイコンプとはうらやましい・・・
ちなみに総額いくらかかりました?

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 17:03:59 ID:whDEGliP0
>>51
いけてるよ

55 :51:2005/05/07(土) 20:41:18 ID:encv5TxrO
>>54
サンクスです。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/07(土) 22:05:58 ID:g0s5qSAkO
>>53

部品代・工賃コミコミで、総額13マソぐらいでした。

ちょうど車検で走行10万`b行きそうだったので、タイベル交換するついでにショップの店長と相談して実行。

最初はターボ化を考えていましたが、30マソぐらい掛かるとの事だったし、ハイコンプ化なら予算かからんと言われたので。

でも(己自身の中での)街乗り快適仕様にはマダマダなので、コツコツとやっていくつもりです。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 00:01:46 ID:wwR2KPBW0
>>56
いいなぁ。待ち乗り快適仕様なんですが、
もっさり感だけなんとかならんかと悩んでおります。 

ATでエンジンも4500ぐらいまでしか回さん羊なんですが、
ハイコンプ化はおすすめでしょうか? 値段も手頃だし気になります。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 00:31:31 ID:K8eV9Dad0
回せなくなって低回転重視って
ディーゼルみたいだな…

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 09:36:47 ID:N+RloTenO
>>57

別に、ATでもいいと思う。ただ、あまり体感できんが…。


「タイベル交換ついで〜」と書いたが、「OHついでに」の方が適切ですた。
バルブステムシールやシリンダーリングの交換、吸排気ポート研磨、スラッジ除去やバルブのすり合わせ等…も、同時に作業したので。

ハイコンプとカコよく書いているが、要はヘッドとシリンダーブロックを面研(0.1〜0.3_ぐらいか)して、容積はほんの少し小さくしかし、シリンダーリフト量は変わらず…
という事で、圧縮比が上がる…
「ハイコンプ」という訳です。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 09:51:11 ID:N+RloTenO
連カキでスマソ…

>>57さんのいう
「ATで4500回転〜」なら(3000回転ぐらいから)、実感でる鴨…。

でも、所詮はNAなんで、ターボみたく突き上げる様な加速は望めませんよ。
ジワジワ〜っていうか、ふんばってるな〜という感です。

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 14:22:11 ID:el4o+BUa0
いま、ST185のドアの内張をはがしているんだが、
黒いピンがはずれない。
特にハトメにもなっていないから、外し方がわからん。
黒いピンは力任せに、はずすものなのでしょうか?

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 16:46:21 ID:yCvlncXR0
そうだよ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 17:22:05 ID:m85JSBuR0
ターボに関連してだけどここのキット使ってるひといる?

http://www.topfuel.info/parts_catalog/turbo.html

信頼性とかどうなんだろう

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 19:37:45 ID:CtXo9iT80
後付ターボに信頼なんか求めるなよ…

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/08(日) 23:43:26 ID:DVhUBGfCO
SS-2乗りです。
今までレギュラー入れてばっかりやったけど、3S-GEはハイオク仕様やしハイオク入れようと思う。
レギュラーが入ってる時にハイオク入れるのってヤバイんかな?
あと、オススメのハイオクの種類とかないっすかね?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 08:15:39 ID:yO4j39caO
ノーマルのST202とマフラーやエアクリを社外品に変更したST185、どっちが速いんだろうか??エロい人教えて。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 08:44:02 ID:L0yH13sK0
>>66
185に決まってる。そう信じたい。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 09:18:19 ID:V7tgCrrz0
>>65
廃屋とまざっても大丈夫。効果は薄れるけど。
オレは205だけど、絵ねオスのビーゴってやつはなんとなくエンジンフィールが変わった
気がする。そう思うだけかもしれないが。エンジンの洗浄効果が高いらしい。
値段が高い。

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 09:26:57 ID:7RUY1R3A0
>>66
順当に乗ってて劣化してっているんだったら202

両車とも新車状態なら185でしょうな。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 11:36:59 ID:Re3dGNPK0
ST202ってタイミングベルトの交換工賃どれくらいいくかなぁ。今90000キロ超えたよ〜。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 12:24:57 ID:yO4j39caO
>67>69
レスアリガト。
俺ST185海苔だが、昨晩ST202とレースを繰り広げてしまい・・・160キロくらいまで出した所で終了したんだけど、どっちが速いっうか性能的にどっちが勝ってるか気になってしまったよ。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 12:37:59 ID:TP2gruuh0
はぁ、他と比べてDQN率が低いとはいっても
>>71のようなバカはいるんですねえ
型落ちシルビアにでも乗り換えてください

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 18:11:40 ID:bZfuWuI40
セリカ海苔は高学歴が多い。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 18:42:35 ID:tyyTsMoj0
>>71
>>72
五十歩百歩

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 19:43:42 ID:ENAlSQ4Y0
漏れの202、鯛ベル・水ポンプ交換で¥6マソくらいだった希ガス…

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/09(月) 23:51:16 ID:6Yj4e1Sq0
タイヤをグリッド2からヨコハマのS.DRIVEに変えたぞ。
音は静かになってハンドルは軽くなった。
最初は溝が深いからか、乗り心地がやわらかくなったよ。
だからコーナーでどこまでスピード出せるかというと、まだ怖くて出せない。
色々なインプレ見てるとグリッド2よりはグリップもいいはずなんだけどね。
DZ101と悩んだけど、同じ値段だったしとりあえずヨコハマで満足。
205−50−16で廃タイヤとか組み替え込みで52000円(税込み)だった。
新製品のわりには結構安く買えた気がする。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 07:39:09 ID:XhEc+0+I0
>>76
おお!S.driveのインプレが!
いま履いてるGPがそろそろ寿命だから後継者?のS.driveが
気になってたんだよな〜
書いてくれた中の人サンクス

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 08:58:46 ID:I/RODEwb0
>>75
うちのも同じメニューで6マソ弱だった@Dラー

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 10:18:49 ID:/KcFN7MLO
68さん
レスありがとうございます。
今度エネオス行ってみます。
長い目で見たらレギュラーも廃屋も負担は同じくらいと聞いたんで、なら車にいい方を選ぼうと思ふ。

ここから↓チラシの裏ディス
バネ変えてハーフエアロ着けたい…でも夏に車検だし(´ω`;)
ノーマルにTRDステッカーだけは寂しいんだがなぁ(・_・;)

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 12:55:15 ID:abxPLKBn0
車検で1本だけパンク修理がNGで仕方なく1本だけSDrive('A`)

どーせなら4本はきてーよ。

あとエネオス入れたら調子悪かった('A`)、シェルがなんかぴったりな気がします。(俺は)

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 13:12:31 ID:DJkvdkxd0
>>75 >>78 さんくす
けっつこうかかりますね。
でもしかたないからかえまする〜

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 15:23:17 ID:gYa4vK9x0
共販にシフトノブとシフトブーツの値段を聞いた。
ノブ5000円ブーツ1600円って言われた。
俺は泣いた。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 16:25:14 ID:3t4pOBfb0
プロジェクトXぽいな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 17:46:54 ID:ES7URKvF0
共販にオートアンテナASSYの値段を聞いた。
2万円ちょっとって言われた。
俺は微笑んだ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 18:01:41 ID:fRmj9eMJ0
共販に値段を聞きに行った。
・・・閉店時間だったorz
キャッスルPSFの4L缶が欲しかったんだが。

そういや洗車機でオートアンテナを曲げてしまったけどオクでゲット。
外から閉める十字ネジの工具を作るヒマが無くて、まだ取り付けてない。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/10(火) 18:42:18 ID:gYa4vK9x0
俺的にはシフトノブなんてちっさいし
2000円そこらだろうと思ってたんで泣いた。
逆にブーツは安すぎだろうと泣いた。
ちなみにST20系ね。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 09:51:28 ID:uLgyaLox0
助手席側のドアモールのなんだ、雨よけみたいな奴。
アレが高速で外れかけてあわててPA入ってはずした。
ボディ傷ついちゃったよ('A`)俺の心も('A`)

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 11:05:44 ID:d0PsQJcdO
後期のヘッドライト暗すぎ…
皆さんどうしてますか?
バルブ変えてもまだ暗い…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 11:20:00 ID:BmnMvzNC0
>>88
慣れる
諦める
夜運転しない
HID化
前・中期型へ乗り換える


好きなのを選べ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 11:31:58 ID:dWz0f5zj0
前期ライトをヤフオクで買って後期ライト売り飛ばして差額でウマー

ってのもあるなw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 12:22:40 ID:Ws3RWX300
>>88
俺もバルブ変えたけどプロ目なのであんまり効果ない。
結局、俺の205はHID化した!

92 :88:2005/05/11(水) 20:06:12 ID:d0PsQJcdO
>>89
…若干茶化されてるようにもとれるんだが、
とりあえずサンクスです。

>>90>>91
レスサンクスです。
その各方法で、改善されましたか?
ぜひとも御感想をm(_ _)m

93 :91:2005/05/11(水) 22:35:28 ID:3jkgLUzJ0
HIDは良いよ〜。
プロ目が正面と左前方向をターゲットにしてるのがハッキリ分かる。
路面の白線はクッキリだし。

6200Kのバルブにしたんだが、色がかなりDQN。
白い車が全て青白く見える。
色は自分で考えて。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/11(水) 23:09:46 ID:IO+L7tug0
俺は後期202だが>>93と同じくHIDおすすめ。
6000k辺りまでの光色なら夜ドライブがかなり快適になると思う。

ピカピカの新車が前にいると自分が眩しいこともあるが。w


95 :90:2005/05/11(水) 23:18:58 ID:dWz0f5zj0
漏れも>>91氏の言うとおりプロ目は正面をターゲットにしてると思う
プロ目は正直フォグ無しじゃ怖かったorz
前中期の方が横方向に関しては散光するぶん見やすかったな。
あと、DQNだがポジ球を青とか赤にすると前中期は全体が色が変わるのが(・∀・)イイ!!
後期は端っこだけなんだよねorz

でもHIDにする資金があるならHIDの方がおすすめ。

96 :91:2005/05/11(水) 23:55:00 ID:3jkgLUzJ0
ついでに【参考】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115484441/5

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/12(木) 02:56:39 ID:ijau/SeG0
突然だけど、エクシブの純正フロントスポイラ−付けたいんだけど、
どこにも在庫が無くて、どうしたら手に入れられるでしょうか?
(ST200後期型・シルバ−)

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/12(木) 06:06:32 ID:+Nf6d00J0
>>97
地道に探そう。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/12(木) 11:01:35 ID:qoO/dbA/0
ヤフオクに「探してます」ってタイトルで出品しろ
微妙にタイトルを変えて数十点出品すると嫌でも目に入る
もちろん「このオークションを注目させる」にチェキチェキ
セリカで検索すると画面いっぱいにお前のブツが広がるぜぇ

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/12(木) 20:38:51 ID:BvAO9GHE0
マフラー(レガリスR)購入を検討している202糊ですが、
ネットで買うか、自動後退で注文してそのまま取り付けもお願いしようか
迷っています。

アドバイス・その他よい方法などありましたら意見くださいm(__)m

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/13(金) 03:23:13 ID:Rohcc/C/0
小林泰剛容疑者の愛車・・・

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/13(金) 04:04:54 ID:TXKQHHwe0
確かにちょっと痛いね・・・

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/13(金) 08:17:58 ID:vJJR9/RwO
>101

白のST18#だよね?

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/13(金) 22:43:39 ID:VRwqnond0
2000 ST202のSS-1 平成8 or 9年車の4つ目セリカって
ABSついてますか?車検証とかに書いてないので
任意保険に書けない(´・ω・`)ショボーン



105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/13(金) 23:02:35 ID:CUIBq+vO0
>>104
ttp://www.goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELICA/
1996 or 1997年ってことだけど、ここを見ると、
1995年8月のはオプション、1997年12月のは標準ってなってるね。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 00:54:24 ID:GW6VKAYn0
>104 エンジンルーム見れ
それか、インパネにABSランプあったらついt(ry

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 01:19:20 ID:ZUaB2XZH0
>>104
んなもんちょっとスピード出してフルブレーキすりゃバカでもわかるでしょ。
安全マージン取ることができないような場所しか走ってないなら雨の日にやれば分る。

まぁ>>106の通り、E/gルームみりゃ一発でわかるんだが。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 01:51:47 ID:BWVqsCYD0
>>100
ショップで値段聞いて通販より安かったら買いな!

109 : 名無し募集中。。。:2005/05/14(土) 05:52:40 ID:DWa6xu5w0
0000000000000000000000000000000000
車種メーカー板 過去ログ倉庫(良スレッド保管庫)
http://www.geocities.jp/japan_car75/
0000000000000000000000000000000000

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 09:51:23 ID:m0qyZXAU0
http://www.skipper.co.jp/special/hcc.html

これでST20#系の4灯化をしたんだけど、車検通るかな?

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 09:52:38 ID:m0qyZXAU0
×したんだけど

○したいんだけど

間違えました(^^;)

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 13:25:44 ID:97uGvgysO
車検は通らないよ。車検前に元に戻して車検後に4灯化するしかないね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 14:39:44 ID:7u7TzkIw0
んなもんつけねえで常時ハイビームで走れよ
どうせ他にも違法改造ドレスダウンしてるDQN車なんだろう?
他人の迷惑なんざ考えるな

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 17:33:48 ID:4MC5muzdO
>113
ドレスダウン?なんだそれ?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 17:56:53 ID:dS7/HJZ20
オートバックスに売ってる小物やら空力度外視したエアロをゴテゴテ
つけることじゃないか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 19:50:06 ID:yMZ1N4r30
セリカの適合色を探すサイトとか知りませんか?
自動後退で探してみたけど、ブラックとブラックなんとかと、
ブラキッシュカーキとかあって、どれだか分からん??

一応自分でも下の所で調べたけど、ただのブラックとしか書いてない。
ttp://autos.goo.ne.jp/catalog/detail/1002211/color.html

教えてチャンでスマソけどお願いします。
ちなみに平成6年式ST202前期の黒です。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/14(土) 20:04:41 ID:z6n5aTsC0
エンジンルーム内のプレートに書いてあるカラーコードじゃダメなんかい。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 11:06:02 ID:BGx8iuXu0
A/CとECONの違いって何なんでしょうか・・・

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 12:15:36 ID:rnRMMYUA0
>>118
ここで聞かなくてもいいと思うが・・・

A/C・・・・停車時もファン回る
ECON・・ 停車時は回らない

じゃなかったっけ? 
簡単に言うと、A/Cの方がよく効くってことでおながいします。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 12:59:52 ID:vlPlsbdH0
>>119
すげーしらなかった!
エコノミーの方が、効かないけど経済的なので、そっち使ってたけど
そんな違いがあったのか!

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 15:54:48 ID:nYfAxkIZ0
ライトが起き上がってくるセリカが好きだった。
あれも、リトラクタブっていうのかなぁ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 16:20:00 ID:WCybbcLW0
 
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car/img-box/img20050513230548.jpg

チャットで誘って、セリカで拉致



123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 16:37:43 ID:BGx8iuXu0
>>119
ありがとうございます。
通常はECONで、暑くて死にそうなときはA/Cでいいのかな。
それとA/CとECONのボタンはセリカにだけついてるわけじゃないんですね・・。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 19:59:14 ID:WmpbeTrS0
>>122
GT-Fourなんだね

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 21:05:32 ID:/4dW1WPs0
マフラー換えたい!!!!!!

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 22:05:56 ID:VCx/gWY+0
>>122
セリカ乗りとしてはずかすぃ( ゚д゚)、ペッ

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/15(日) 23:11:53 ID:VzUD8BlY0
関係ないけど18*セリカってGT-Fourしか見かけないなー俺。
偶然なのか。

128 :116:2005/05/16(月) 00:37:53 ID:PavdPAtu0
>>117
書いて・・・ありましたっけ??

エンジン形式とか書いてあるところ?
俺の探し方もしかして下手すぎ?

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 01:03:56 ID:i1H18W740
あります。エンジン形式とか書いてあるところです。
ディーラーか、その自動後退の店員に車を見てもらえば確実。
あとは
ttp://www.soft99.co.jp/body_pen/maker/toyota.html
とか、それぞれの塗料メーカーとの型番で一致するのを探すだけ。

大抵は店の塗料売り場に対応表がぶら下がってたりするもんだが。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 04:25:15 ID:Oo23G2zMO
質問があります。ST182用のダウンサスを探しているんですが、ST183用しか見つかりません。
タイヤ館、コクピットなど部品共販などにも行きましたが流用は分からないと言われ、ググってみても流用の情報は見つけられませんでした。
どなたか分かる方いたら教えて下さい。お願いします。

131 :185号 :2005/05/16(月) 13:50:23 ID:qJvm1FMg0
>>130
RSRやKg/mは探してみましたか??
ヤフオクも探してみては?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 14:17:34 ID:WzDZiZ7O0
ディーラーにききゃ一発じゃないんか?
車検証片手にアビバしろ。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 17:08:39 ID:i1H18W740
追記。実際にプレート見てきた。
「COLOR」の下の刻印(3桁の、数字若しくは英数字)が車メーカーのカラーNo.。
うんちゃらブラック、とか色の名前が書いてあるわけではないんよね。

ウチの場合だとST202の白で、刻まれているのは040。
先に載せた適合表から、スーパーホワイトIIってことになるでやんす。
soft99のタッチアップペンを買うならT-26、ボデーペンならT-098を買うってな感じ。
他のメーカーの塗料なら、それぞれ適合表で調べる必要あり。
前オーナーが全塗装してたら、嗤おう。

アンダスタン?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 18:06:53 ID:3syrpEOu0
ブラックなら202ってカラーコード。ST202だから202って訳じゃないぞ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 19:57:37 ID:hvGv92mR0
すみません教えて下さい。
最近中古でST202 SSー2 を買ったのですが、
説明書が無くて前照灯のつけかたがわかりません。
免許とったばかりで、初めての車なので困っています。
ライトのスイッチの、一番右のダイヤルは2段階(オフ、ー、ハイビーム)
になってますが、
夜はハイビームで走ると対向車が眩しいですよね?
一段小さくしたいんですけど、まん中(ー)に合わせるとかなり暗くなってしまいます。
皆さん走るときはハイビームなんですか??
それともうまいやりかたがあるんですか?
自分で車から降りて確認してみたんですけど、わかりません・・・。

あと、ライトのスイッチの、まん中のダイヤルのon/offは、前照灯とは関係ないですよね?
かどっこと下のちっちゃいライトがつくんですけど・・・。

馬鹿な質問で申し訳ないですが、教えてください。よろしくお願いします。


136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 20:14:01 ID:Ng57x0vM0
↑ネタだったら天才。
レバー手前に引いてみ! ハイビームOFFです。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 21:17:02 ID:ZWNJlwRL0
20系後期のハイビームは眩しすぎ
対向車殺しだ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 22:17:10 ID:EmVqwDuF0
初めての車なのに説明書の無いものを買うなというお話でした

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/16(月) 22:37:52 ID:gD1Y2yVN0
>>135
何年式ですか?後期のライトは残念ながら暗いです…。
自分で車降りてライト付いてるか確認した?

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 00:00:15 ID:ARgA5CnQ0
>>135 ってかフォグはついてない車も多いからなんとも言えないけど、
ハイビームとロービームの切り替えくらい教習所で習わなかったのかいね?

ひょっとして違うところでハイロー切り替えする車もあるのかな・・。

141 :135:2005/05/17(火) 00:05:22 ID:9FynfE8e0
ネタではないのです・・・。
手前に引くんですね!やってみます。
ありがとうございます。
平成10年式なのですが、暗いんですか??
一応自分で降りて確認しましたが、
手前に引くというワザがあるのを知らなくて。
明日やってみます!ありがとうございました。

142 :135:2005/05/17(火) 00:08:40 ID:GjApFchZ0
>>140
習ったんですかね??やっぱり習ってますよね?忘れてるだけ?
教科書も一応さらって見たんですけどわからなくて、
質問してしまいました。
お目汚し失礼しました。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 00:36:20 ID:Luecw+0L0
周りに訊ける人は居ないのかね。

あと、ウィンカーレバーの付け根のトコ、横から見てみそ。
説明が描いてあるから。

144 :130:2005/05/17(火) 00:56:55 ID:QsVJRiruO
131さん、132さんレスありがとうございます。
ヤフオクではエスペリア、RSR、ズームなどがありましたがいずれもST183用でした。Kg/mmはメーカーのサイトを見たらなかったです。廃盤になったのかもしれません。
ディーラーでは流用の事は教えてくれませんでした。タイヤ館の人が言うには不具合などがでたら責任とれないから、ディーラー、メーカーは流用はまず教えてくれないそうです。
一体どこを調べたらいいのか途方にくれています。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 01:54:25 ID:L/fdmwtuO
試乗してきました。
シートの座り心地は思ったより悪くはなかったです。
それで質問なんですが、シート等いじらずフルノーマルで片道
5時間程度ドライブすることは厳しいですか?
長距離ドライブの体験談等も織り交ぜて教えて頂け
ると有り難いです。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 01:55:20 ID:1PFOjGUV0
つーか、ライトスイッチなんてほとんどの車で共通の仕様みたいなもんだろ。
その程度のことも知らないような人が説明書の無い車を買ってどうするんだろう。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 03:08:15 ID:N7mcYtUr0
>>135はパッシングも知らないと見たw


148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 05:42:24 ID:3pemegLL0
取り説はディーラーで入手可能なこともあるから持っていて損はないと思ふ
他にも空気圧とかオイルの量とか、意外に忘れがちなことも乗っている
かくいうをれも友人に「そんなことはたぶん取り説に乗ってるぞ」と
指摘された経験あり


149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 07:23:15 ID:MQYBxoG10
セリカのフロントオーバーハングの長さってちょっと笑えるよね。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 11:25:37 ID:RTx6aiRP0
>>149
斜めから見るとそれほどでもないぞ
見る角度で良く見えたり悪く見えたりするのは女も同じw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 12:29:13 ID:hNYa4GRk0
>>149
俺はそれが格好良くて好きなのだが

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 14:38:45 ID:N2RaEtf50


   私とセリカとどっちが大事なのよ!!




153 :90:2005/05/17(火) 16:58:44 ID:1yDlp5SL0
決まってるだろうが!!





















154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 16:59:23 ID:1yDlp5SL0
↑うわっ。どこの90だよorz

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 17:08:15 ID:+ku8RNlJ0
>145 何時間ドライブしたってシートが原因で運転が続けられなくなることってあんまりないんじゃあ。
腰痛持ちの人がバケットシートにしたら良くなった〜っていう話はよく聞くから、バケットのほうが良さそうではあるけれど。

それより長距離ドライブは単純な疲労のほうがきついと思います。
南関東〜北陸の往復を今年の頭にやりましたけれども、足腰が痛い〜ってことはなく、単純な疲労感のみでした。

ただ距離が長ければ長いほど知らない道を走る不安、渋滞等に掛かればそれによる消耗、パッセンジャーが居るなら
それに対する気遣い・その人の命を預かる責任、車種が車種だけに?たまーに変な車に煽られる、夜間だと対向車の
ライトが妙に眩しい(目線低いから)、トイレ空腹等等、が疲労を募らせるってだけです。
ひょっとして車の運転に不慣れ・MTに不慣れならそれも影響します。

しかし、ちょっとでも疲労感を覚えたら休憩することを守れば、どんな車だって何時間だって走れます。
まったく休憩無しに何時間も走り続けられる一般人が居たら会ってみたいです。まぁ体力次第で5時間位なら誰でも
いけると思いますが。

ってことでノーマルセリカで長距離ドライブは別に厳しくないです。カローラだろうがセルシオだろうがスープラだろうが
そんなに変わるもんじゃあないと思います。後席も小柄な女の子とかなら全く問題ないです。
ノーマルのST205乗りの意見です。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/17(火) 18:29:06 ID:MQYBxoG10
BMWやトヨタのBMWもどき車を見ると
オーバーハングが短いってカッチョエエなぁと思たわけです

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 02:32:10 ID:CHrqMgnv0
>130

183と182はダウンサスも車高調も同じモノでOKです。あと183Cも。
現役当時は182/3用として売ってるところが多かったんですが、
最近は区別の分かるお店も少ないのでしょう。
悲しいですが仕方ないですね。

ディーラーでは、部品番号を調べれば182と183のバネが同じかどうかはすぐわかります。
でも当然、改造に関ることは積極的には教えてくれないでしょう。
よっぽど馴染みのお客さんなら教えてくれるかもしれないけど。

最近は車高調も安くなってるので、下がり具合に不満が出た場合の買い直しを考えると
車高調にするのも良いと思います。
ピロアッパーマウントは185/185H用も取り付けられます。

一方、マフラーは182と183は全く別ですので、こちらはご注意ください。

頑張ってカッコイイ車にして下さいね。


158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 02:33:22 ID:CHrqMgnv0
>118

A/C・・・・コンプレッサー常時フル運転
ECON・・・コンプレッサー断続運転

聞いた話でしかも記憶があいまいなんですがST18#での話。
なのでECONだと燃費は良くなるものの、コンプレッサー&クラッチの寿命は縮まるとか。
冷媒R-12使用にて吹き出し口で温度を測ったら以下のような感じでした。

A/C・・・・10℃を切るくらいで安定
ECON・・・12〜14℃くらい

高速道路長時間走行中でも違いはあったと思うので、停車中云々というのは違うかな〜、
確定情報をお持ちの方いたら教えてください。>119さんゴメンね。
とにかくACは良く効くで合ってます。


159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 06:01:29 ID:LTmOkPp+0
>>158
遅レスだけど>>119です。
あらそうなのか。微妙に勘違いしてたみたいね。
訂正サンクス。

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 07:14:21 ID:F0ygzBnY0
ST202だけど、>158と同じ内容の説明を聞いた記憶がある。
ECO だと風が微妙にぬるくて、気持ちが悪い。


161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 10:41:59 ID:63lfbxZI0
俺は真夏でもECOにすることある
ST202エアコン効きすぎ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 11:37:01 ID:Tb7dvbjv0
誰かST203乗ってる人いない?

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 15:22:18 ID:WrWDp1BD0
だれかレガリスRつけてる人いない?

音質はどんな感じに変わるかや・・・

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 16:05:30 ID:MI5SD38F0
気持ち大きくなったかな程度

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 20:24:33 ID:y2na+ZDQ0
そりゃ音量だ。W

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/18(水) 20:51:22 ID:jhNEULm+0
少女監禁王子もセリカだったねw

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 00:13:18 ID:MJyrcY+M0
オートエアコンだけど燃費よくするために切ってます。
A/C,ECONも切ると送風ですよ。
温度つまみ調整で夏はぬるく冬ちょうどいい。

168 :130:2005/05/19(木) 00:21:23 ID:C6pzP/n0O
157さん、ありがとうございます!
色々調べて分からなかったのでホント困ってました!
今月はタイヤと自動車税払ったから来月買います!
どうもありがとうございました!

169 :163:2005/05/19(木) 01:21:47 ID:5CIr5Nus0
音質が知りたいっすW

170 :145:2005/05/19(木) 02:07:37 ID:ogZ9csDq0
>>155
丁寧なレスありがとうございます。
とても参考になります。

関西在住なんですが、車だと北陸への帰省に5時間程度かかるので
少々不安もあり質問させていただきました。

やはりこまめに休憩を取ることが大事ですね。

来月中頃にみなさんのに仲間入りすることができそうです。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 02:27:25 ID:VeMy9aec0
>>163
ブーーンって感じです

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 03:39:53 ID:voq1SXaR0
せっかく答えてくれた人を笑い飛ばしてしまうようなやつに教えたくねーな

173 :163:2005/05/19(木) 09:29:27 ID:5CIr5Nus0
>>171
あざぁーっす!!

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 12:33:34 ID:ikABr/DH0
首輪監禁以外にも
誘拐犯がセリカ使ってた例って無かったっけ?

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 21:59:10 ID:xt7JUgTo0
185ですが、フロントバンパー全体の再塗装、2.5万って高いですか?教えてください。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 22:41:48 ID:+CUeaO5w0
>>175
脱着工賃込みなら普通じゃないか。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 22:45:32 ID:QePsvD8M0
>ECONだと燃費は良くなるものの、コンプレッサー&クラッチの寿命は縮まるとか。

マジで?

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 22:59:21 ID:FZpkWu0e0
すいません。車種はst205で、油圧式のフロアジャッキを購入したのですが、
ジャッキをかける場所がいまひとつわかりません。
前はアンダーカバーの少しへこんでいる部分にかければいいのですか?(ジャッキがうまく
かみ合わなく、不安定だったので作業していない)
後ろは後輪のドライブシャフトの中央にある◎になってる場所にかければいいのですか?

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 23:03:29 ID:xt7JUgTo0
>>176
脱着込みです。普通ですか。綺麗にしてもらおうかな〜。

ところで185NAの?社外フロントスポイラー?リップじゃないやつって手に入ったりするんですか?その辺の事情通のかたよろしく願います。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 23:06:19 ID:CnT2qwzZ0
>>179
ヤフオクで探せばあると思う

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/19(木) 23:20:37 ID:xt7JUgTo0
>>180
なるほどですね。行ってきます。
ありがとうございました。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 01:01:45 ID:uCAkqeU+0
205のりですが
最近発信するときガリッガリッって音するんですけど
何が原因ですかね?

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 01:28:11 ID:pvxkKXor0
どこから?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 01:48:25 ID:8cZtJp5k0
口に咥えたガリガリ君

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 01:59:55 ID:UldWMuOp0
そろそろ前回オイル変えてから、
3万キロ走ったから変えないとな。。
何がいいですか?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 02:10:01 ID:zYnhLxfD0
>>179
185NA??ナローかな??
リップじゃないとなると、バンパー?
hiroのフロントハーフとかの事かな・・・・・

バンパーだったら海外輸入とか?
オクはコピー品だから薄いらしいYO!
後はネット徘徊して18系の人から情報収集したら何かわかるかもね。

187 :163:2005/05/20(金) 05:12:29 ID:yWD515xY0
で、音質はまだですか?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 06:23:09 ID:yHKr1eXK0
>>163
フジツボならサイトで参考になる音が聞けるようになってるよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 08:45:22 ID:u5y49IIH0
まぁセリカのはないけどねw

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 11:44:05 ID:yrIKTOMz0
音量?音質?知るかボケ
うっさいだけじゃDQNが
車の中だと心地よい音かもしれんが
車の外じゃ爆音じゃボケ
いっぺん友達に運転してもろて聞いてみろ
こんちくしょ!この!このっ!

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 17:13:47 ID:+Z316T1k0
>>190
なんか嫌なことでもあったんか?
とりあえずもちつくんだ

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 19:47:24 ID:u5y49IIH0
てかセリカのマフラーって純正でも結構太くてかこいいよね!!!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 19:47:32 ID:AbgovriE0
>>190
最後の行ワラタ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 20:31:54 ID:/W53Ffwt0
>>192
同意
強いて言えば楕円カッターがちょっと好みじゃないかなぁーとか。個人的なモンだから人によるだろうけど。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 20:38:28 ID:tCEmifUcO
>>185
ヨタ純正

>>192
漏れも同意

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/20(金) 22:21:31 ID:VN7sfudv0
フロントエアロバンパー探してるんですけど安くていいのありませんか?
自分はST202のSS−3乗ってます

197 :179:2005/05/20(金) 22:55:16 ID:JIyEgvca0
>>186
すいません、型番とかよくわらなくて。NAってのはターボじゃないって意味で使いました。
上のほうにあったけど海外でもセリカ好きな人もいるし、輸入モノかあるんですか。
hiroですか、調べてみます、ありがとうございます。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 02:12:26 ID:HQMNLtJq0
185ってターボだと思ったが・・・?
182か183なんじゃないですか?
だとしたら、つけられるエアロが変わってきますよ。
しかもMC前と後でも違うし。
車検証に年式と型番書いてあると思うので、まずチェックした方がいいと思います。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 05:31:33 ID:Xybuujz70
>>192>>194
は? ウチのマフラーは純正だが、細径の2連タイプだぞ。
はっきり言ってあまり格好良くない。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 06:06:32 ID:rU+fkg/50
>>190
レガリスRは割りと静かよ。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 06:07:38 ID:rU+fkg/50
>>199
あなたのは18#だと思われ。

202 :163:2005/05/21(土) 12:45:29 ID:305w9H4L0
>>200
だからそれは音量W

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 14:53:10 ID:KM7xr/PCO
STー>>203


204 :芹香たん :2005/05/21(土) 18:54:19 ID:aPCqYzco0
だ円形の純正マフラーカッターを取り外した方います?
私も>>194さんとおなじくだ円形が気に入らず、はずして別のをつけようかと考えているのですが。はずす方法を知ってる人いたら教えてくれませんか?
型式ST-202 SS-1 3S-FE

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 19:22:45 ID:TvFCdAjO0
どっかの糞スレで使ったコテハンですか?
外したければひっぱればいい。

206 :芹香たん :2005/05/21(土) 19:41:26 ID:sZRMy8ce0
>>205
レスさんくすです。
芹香たんはコテハンじゃないですよ。

マジでひっぱるだけですか?
相当な力を入れたけどビクともしないんですけど。
ネジとか、溶接とか、そういうのではないってことですか?
とりあえずもっかい引っ張ってきます!

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 20:04:44 ID:Pe1wKHuM0
>>179
参考に
http://celica18.hp.infoseek.co.jp/dressup.htm

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/21(土) 22:37:08 ID:I/ppIsLA0
>>178
おっ!漏れも知りたい。
当方、通常のジャッキアップポイントを油圧ジャッキで上げようとした者です。
ポイントがひん曲がりそうになりますた。
それ以来怖くて、自動後退のお世話になってまつ。orz

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 05:03:38 ID:yK3v7syX0
>>178
>>208
宣伝みたいになってしまいますが、
ジャッキポイント写真にてアップしました。
参考になればと、DIYの中にあります。
http://blue-st205.sytes.net:8080/

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 09:20:47 ID:8xTB5yeM0
DIYページに直リンしてない時点で宣伝。
俺も便乗宣伝するぜ。
http://miyuki-e.hp.infoseek.co.jp/top/profile/aoi-profile.html

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 10:11:30 ID:uWhawPzo0
こすった;;

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 11:07:51 ID:IKcKl85N0
>>209
クリアウインカーはどうなんよ
しかも車検にかかるの知ってて付けてるじゃねーか

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 17:11:10 ID:2IvvBEjP0
すったこ;;

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 20:15:26 ID:DlEthuMn0
>>209
ちょっと気になったんですけど、フューエルステッカーはなぜ、
レギュラー仕様なのですか?

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 20:31:55 ID:+uLD9Z4r0
ST202前期(多分ノーマルストラット)
固めのダウンサスを探してるんですけど、
皆さんどれくらいのバネレートのつけてます?

車屋につけてもらったレートの良く分からん
サス(結構柔らかめ)とベルサイドのエアロ合わせたら、
行けない所が大分増えたw
特に首都圏はレストランにも入れん始末・・・

かといってノーマルに戻すのも癪なんで、
よさげなサス教えて下さい。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 22:00:27 ID:XEgvHT4M0
>ECONだと燃費は良くなるものの、コンプレッサー&クラッチの寿命は縮まるとか。

>マジで?

うそにきまってるでしょ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 22:19:15 ID:2ADIr30u0
なんでクラッチが出て来るんだかw
ただ、コンプレッサーに限らず一番負担が掛かるのは点けたり消したり繰り返すこと。

ST-182だがA/Cにすると喉と目が渇いて辛いから漏れはずっとECON

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 23:42:12 ID:UCRD6YgK0
エンジンとコンプレッサーをつなぐクラッチだろ、電磁式か何かの

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/22(日) 23:56:13 ID:3TYB5jBz0
点火プラグって変えたほうがいいんですか?
今、7万キロです @後期SS2

220 :におわなーい ◆8ByPmSAo6E :2005/05/23(月) 00:31:28 ID:uKgYQ8T+0
>>217
っていうか、息が苦しくなって窒息死するんじゃないかって思うのは
俺だけでしょうか?
エアコンかけると酸欠状態になる感じがする。
室内がメチャクチャ狭いからなのかな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 01:07:04 ID:8Zxe444f0
平成3年式を今まで乗ってきてずっとECON
少なく見積もっても10年10万キロは持つだろう。
持たない場合はハズレを買ったのかも

噴出し口と顔の距離が近すぎて車内の空気と混じる前に乾いた風をモロ吸ってしまうから、
湿度の低い空気が粘膜を乾燥させて窒息感を感じさせるのが原因
直接顔にあたらない角度で使うしか

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 20:29:02 ID:1Wwnl0ws0
昨日いつもより念入りに洗車したのに、
今日は雨が降った・・・(´・ω・`)

これから梅雨の季節になりますね。
家の子は白なので、水垢等汚れが目立って困ります。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 20:39:14 ID:zroNR9D40
>>222
うちのもスーパーホワイトです。
洗車大好きです。
水玉コロコロの撥水派なんで一月に1度はワックスしてます。
でも白だと艶がイマイチ・・・

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 21:18:42 ID:uAkFFjcI0
白はカルバナワックスが最高。
見違えるくらい艶が出る

225 :179:2005/05/23(月) 23:10:15 ID:LKXxVueH0
>>198
> 185ってターボだと思ったが・・・?
えええええええええええ!そうなんですか?

> 車検証に年式と型番書いてあると思うので、まずチェックした方がいいと思います。
車検証には185とあった気がするんですが…。

>>207
こんなページあったんですね!サンクスです。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 23:18:29 ID:2XdHPN1X0
>>223
休日の度に洗車してたら、近所のオバちゃん達に生暖かい目で見られるように…
けど白は洗わないとあっという間に色がくすむし…

227 :157:2005/05/23(月) 23:24:39 ID:QBXtFuXg0
>>216

>うそにきまってるでしょ

本当はどうなのか教えてもらえると助かります。

>>217

>なんでクラッチが出て来るんだかw

左足で踏むクラッチと誤解されたようで言葉足らずでした。
コンプレッサークラッチという、電磁クラッチです。
ACをONにするとこのクラッチが繋がることでACコンプレッサーが回ります。
なので、ACコンプレッサーを回す分エンジンパワーを食われます。
それによるパワーダウンは最近の車ではそれほど顕著じゃないでしょう。

>>218さんフォローありがとうございます。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/23(月) 23:49:26 ID:2b6grrjd0
>>226
洗車が趣味なんて健康的で良いじゃんね!
パチンコとかギャンブルにハマッテルよりずっと良い!!

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 00:30:48 ID:5XihjJhu0
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... ..:(   )ゝ (   )ゝ(   )ゝ(   )ゝ無茶しやがって… ..........
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..   三  |   三  |   三  |   三 |  ... ............. ........... . .....
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 09:24:53 ID:VKq06mQq0
>>227
>それによるパワーダウンは最近の車ではそれほど顕著じゃないでしょう。
エアコンとオーディオかけたらアイドリング明らかに弱くなる・・・
発進の時もエンストに普段以上に気をつけないといけないし、
なんだろバッテリー弱ってるのかな(--;)


231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 12:18:47 ID:LtPqNQgo0
はぁ〜セリカセリカ

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 18:00:53 ID:FSn6FRPiO
なんかエンジン快調になる添加剤ない?セリカにいれるので

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 20:00:50 ID:WJJshm8M0
>>232
ラジコン燃料

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 20:42:19 ID:FSn6FRPiO
>>233
死ね

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 21:04:44 ID:ZcQ2h20l0
砂糖を添加w

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 21:10:45 ID:qOe2ahh50
ST205に乗ってます。

アンテナ分離型のETC車載器をDIYで取り付けようかなーと思っているんですが
Aピラーの内張りってどうやってはがせるんでしょうか?

内張りはAピラーからドア半ばまで延びててかなり長いんですが、内張りはがしで
適当にこじってもなかなかはがせないんです。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/24(火) 23:29:53 ID:HdvmXnCL0
Aピラー、手で外したことあります
上の方から思いっきり引っ張っていくといいでしょう
全体で4箇所ぐらい?金属の止め具でボディーとくっついてるので、そこを狙えば

一番下が微妙に引っかかっていて外すのにコツがいります

238 :208:2005/05/25(水) 01:07:18 ID:6yYakAmh0
>>209
サンクス!

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 02:41:13 ID:r6D5KH9E0
>>207のページを見て思ったんですが

ST-18#系のエアロって日本ではもう少ないんですかね?

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 03:57:45 ID:9FTCX4cc0
うん

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 07:26:58 ID:nT9ZvgAoO
>>235
何?その「w」。
面白いと思ってるのか?
つまんねーんだよアホ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 07:28:15 ID:nT9ZvgAoO
>>235
何?その「w」。
面白いと思ってるのか?
つまんねーんだよアホ

243 :wrc:2005/05/25(水) 07:44:05 ID:8kh1DdH0O
219さん。
点火プラグは、走り方によって変わります。
普通に乗ってるなら、10万キロメンテフリーで良いけど、激しく走ってるなら5・6万ってとこかな。
自分のGT4は、5万キロ交換したよ。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 08:20:07 ID:0JdFmUrf0
>>232
添加剤ではないけど、
・オイルを良い(高い)のにする
・燃焼室洗浄
・点火プラグ交換
あたりやってみては?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 08:37:58 ID:q1ElHRtO0
>>243
どうもです。
とりあえず、タイミングベルト交換時に一緒に交換します。

246 :185号 :2005/05/25(水) 09:22:29 ID:mTHOP6SZ0
>>239さん
はっきり言って皆無に近いです。
国産で間に合わせようとしたら、Y!オクのコピー品、
それかフロントリップ、
選択は限られます。



247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 17:19:33 ID:HuD+/jqS0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1092962199/

ラジコン燃料はマジレスみたいですよ。
ニトロメタンだったかなんだかで下手な添加剤より効果有り

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/25(水) 22:59:06 ID:yRLeXjwh0
砂糖もある意味マジレスだろ。
お手軽オクタン価アップかなんかじゃなかった?
使い続けるとエンジンあぼーんらしいが。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 01:55:43 ID:iLygzLHo0
>>246
そうなんですか・・・ありがとうございます!

免許をとって、やっと一年ぐらい経ったので
そろそろ自分の車が欲しいなと。
で、最初は20#系が良いかなと思ったんですが
>>207をみて18#系にも惹かれたので。

ん〜。18#系のほうがやっぱり安いので
その分、ドレスアップにまわそうかなと思ったのですが・・・

どうしようかな。考え中。



250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 10:22:33 ID:6HnxHblf0
ST20セリカのデザインに惚れて乗る奴は多いけど
ST18はすくねーんだないのかい?
金貯めて後期ST20を買いんさい。全中期はレンズカットライトが古くさすぎてダメ^^

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 10:25:50 ID:6HnxHblf0
あ、もちろんフロントエンブレムはベンツのやつにかえろよ。
これで親戚のオバチャンから恍惚のまなざしで見られっぞ^^

m9(^д^)9m

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 10:37:58 ID:rMh0AaFV0
20系の後期型、プロジェクタなのはいいけど、なんか寄り目に見えてダサい・・・

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 11:27:54 ID:0lqqIdjG0
m9(^д^)9m


254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 20:12:54 ID:sCwUbpE+0
なんでこの車ってねーちゃんが乗ってることが多いんだろ
そんなに若い女性にとって魅力的な車なんだろうか

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 23:22:28 ID:DCvmB8m+0
俺の車の前乗ってたヒトも女性だったな。
しかしなぁ、イスの下のコンドームが落ちてて萎え

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/26(木) 23:28:38 ID:SL/HdY/Q0
俺の車の前乗ってたヒトも女性だったよ。
おまけにスペアタイヤの下から名刺が(ry

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 14:23:25 ID:+VNfujF10
ST202SS-IのMTなんだけど5速って頻繁に使うもの?
今までは一般道だと1〜4速がほとんどで高速道で5速だったんだけど
一般道でも積極的に5速使ったほうがいいのかな?

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 15:28:51 ID:cDQ4Mz/R0
SS-IIな俺は50キロ超えたくらいから5速で40キロ切るまで4速に落とさないぞ

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 17:11:30 ID:Pl7KX9iU0
低回転、高ギアは燃費がよろしくないって聞いたけど、
どうなんだろ?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 17:40:26 ID:fwXlfYt40
低回転、高ギア、高スピードは燃費はよろしい
低回転、高ギア、低スピードだったらよろしくないかと

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 18:05:24 ID:7RtmnfOe0
205GT−FOURでも50くらいから5速ではしるよ。多分、ST202でも大体同じだと思う。平坦な道だったら。惰性で走るくらいの踏み方なら、低回転高ギアでも
それほどガス使わないと思う。ただ、直ぐにノッキングするし、トルクバンドから外れているから、かなりストレスがたまるよ。
普通に走るよりかは燃費はよかった。(正確な数値はわからないけど、目分量で。)
オレもいかに燃費かせぐかあれこれやってみたけど、普通に走るのが一番と結論がでた。発進するときに燃費きにしてトロトロ走り出したら
かえって危なかった。(後ろの車が追突しそうになった。)

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 18:36:33 ID:VNVmHpsn0
燃費なんて自分は最早全く気にしなくなったけど、
やっぱり普通の人は気にするものですね。

低速度高ギヤだと、凄く運転し難くないでしょうか?
自分の場合、大体2500回転をキープする感じで走ります。
2000下回ると、ガクガク震えたりするし、やり難いですし。
停車時から発進してシフト上げるのは、3000〜4000の間です。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 19:09:53 ID:z5n0428o0
普通、車の流れって60キロ前後でしょ。
ずっと4速で走ってるの?
30キロ越えたら3速、40キロ越えたら4速
50キロ越えたら…ってすげえ単純だな俺。
高速道路専用って6MTの話ですよ母さん。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 19:40:08 ID:R1lbn2Wr0
ST205の私はエンブレやシフトチェンジでガクガクするのがいやで出来るだけ回転低くして走ってる。
普段は2000〜2200回転以上回さない、2500回転時でアクセルオフの瞬間のカックンすら気になる性格。。。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 23:56:23 ID:VszTkVib0
>>264
漏れは202だけど回転数はそんなもんだなぁ
それ以上回さなくっても通勤コースでなら十分対応できる
あんまし踏むと燃費ガタ落ちするからな・・・orz

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/27(金) 23:58:14 ID:P/pFJiSv0
俺はキッチリ7000まで回してシフトアップしとる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 00:01:46 ID:Hol71ppV0
>>264
そんな低回転なんですか orz
205やめてATにした方が性格上あってるのでは?
高回転でもカックンしない乗り方くらい覚えてくれや。。
せっかく205なんだから もったいないら

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 01:11:25 ID:+A1DgQ1C0
まぁ人それぞれでしょ。
とAT乗りの俺がしゃしゃり出る。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 02:00:36 ID:GIxsT5FSO
ローからセコにチェンジするとき等に軽くノッキングする。回転数とクラッチを調整してもたまになる。
今度ガソリン入れた時にでも錠剤タイプのノッキング防止や燃費向上のやつを入れてみるかな

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 09:54:18 ID:IT+ucMoqO
>>268
ヾ(´∀`)人(´∀`)ノ

271 :264:2005/05/28(土) 11:40:12 ID:zI0gR/3D0
>>267
ぶっちゃけ普通の4ATよりかは滑らかな運転してるよ。
どうせならCVT乗れやってくらい言って欲しかったw

まぁ街乗りでもエンブレ時はシフトダウンのブリッピングで
3500回転とかやってるから回してないわけでもないな。。。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 12:40:18 ID:pVK1ohZs0
回したうちに入らんだろ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 17:05:04 ID:zdjscs3nO
205のウェットカーボンのボンネットで、
お薦めのメーカーってありますか?
ご教授くださいm(_ _)m

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 21:13:54 ID:vcMYGW7G0
ばりす

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 21:41:44 ID:4HM0oufQ0
誰か・・・あたいのセリカのマフラー換えて・・・

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 22:10:31 ID:slW/7frhO
最近、殺伐としておりますなぁ…
(´・ω・`)

277 :sage:2005/05/28(土) 23:09:37 ID:QQKOf7KM0
散々出た質問かもしれませんが・・・
セリカのコンバーチブルにはリアスポが付いていないのですが・・・
コレってSS-Tのリアスポは付きますか?

よろしくお願いします。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/28(土) 23:37:03 ID:XxOJ4KUn0
>277
無理。なぜならトランクの形状が違うから。
付けたいのならカレン用の奴が付けれる。カレンとはトランクの形が一緒だからね。
いっそカレンのTRDウイングでも付けたら?

279 :273:2005/05/29(日) 02:34:52 ID:7oYKwLwkO
>>274
感謝!

280 :277:2005/05/29(日) 13:20:45 ID:zTWaU8F50
>>278
なるほろ・・・
カレンのTRDのリアスポ格好良いですね!

まだ買うかは解りませんが参考になりました♪
ありがとうございますw


281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/29(日) 18:58:24 ID:xTfdxqcr0
過去ログにもあったんですが
ST20#系の運転席側ドアからびびり音するのってよくあることなんですか?
うちのセリカタソも窓閉めてるとひどい・・・

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/29(日) 21:03:28 ID:c5mNdMuK0
うちのもカタカタ音するよん。
頭側のシートベルトの留め金部分もカタカタいってたりするw

このスレか前スレかで、どなたかが対処法言ってた気がするぞ。
窓を固定するゴム部品の近くの留め金が緩んでるだかなんだか・・
忘れちった。すまん。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/29(日) 21:10:13 ID:VZB/pDlZ0
まあ、あれだ、うちのSS-2は新車の時からなんかカタカタ言ってるから
たぶんこのモデルに共通したことなんだろうね

そんなうちのセリカくんも今年で丸九年で115000キロオーバーです

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/30(月) 11:48:58 ID:v7dCWJNs0
お前ら

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 00:34:12 ID:ncNLvI9b0
後期のテールランプって前期の車体に付くもん?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 00:51:02 ID:rXFryerq0
前スレから拾ってきました。↓

752 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2005/04/06(水) 23:39:37 ID:cnIT1Ocy0
>>749
過去スレから拾ってきました。↓

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :04/05/08 16:40 ID:jO2uMoLz
ネジ位置、コネクター形状は同じなのでそのままポン付け出来ます。
ただコードとバルブソケット(もちろんバルブも)が前期と後期では違うので
ヤフオクや中古で手に入れるのなら配線付きかどうか確かめたほうがいいです。


287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 01:40:41 ID:ncNLvI9b0
>>286
さんきゅ

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 02:18:04 ID:SCxOYZCV0
>>286
コードとバルブソケットも前期と後期で同じ仕様です。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 02:50:17 ID:rXFryerq0
あ、そうなの?
ウチ中期(後期と同じ)で、前期のテールをオクにてコード無しで入手。
その直後に前スレで読んで、試してみてなかったよ。

中後期のを分解してLED(というか基板)を組み込む細工をする間、
安く入手できる前期のを代用品にする予定というだけなんですけどね。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 03:08:10 ID:ncNLvI9b0
>>288
つーことはテールランプだけあれば前期と後期で配線同じの使えるってこと?


291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 05:49:57 ID:l51fNn4H0
3000まで回さない運転をしていても
リッター7.6キロな漏れのセリカ・・・(;´Д`)

292 :後期205:2005/05/31(火) 16:26:41 ID:ZKeAZtJq0
>>291
漏れも同じくらい
エンジンオイル軟らかいの入れて、タイヤのエア高めにして、余計な荷物を下ろす。
これだけで燃費0.5キロくらいアップしたりする。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 19:12:26 ID:IayfLmxa0
>>289
表面のカバーはレンズカットされてるし
LEDにしてもわかんないんじゃね?
なんとなく明るいなー程度で。
俺はLEDのつぶつぶが見えないと嫌だ。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 19:22:38 ID:S2UopRgt0
俺のセリカは燃費走行or飛ばす時にとばす運転で10.3でしたお

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 22:29:58 ID:UnDGu+0v0
後期202です。
コードをブルーポイントにしてからリッター10達成した。
オイルは純正。あとはコンデンサとアーシングぐらいか。。
プラシングにも興味あるけど、万が一の時がおっかなくて出来ないなぁ。
誰か挑戦した人いますか?
あと、セリカでこれは燃費アップに効く!ってものありますかね?

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 22:44:25 ID:Ldp4goTX0
>>295
まず、自分を軽量化するんだ。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/05/31(火) 23:24:08 ID:AbqMAHir0
後期SS2ATで10〜11です。
スタッドレス(15インチ)にするともうちょいよくなる。
スペアタイヤ降ろしたら燃費よくなるかな?

ちなみに田舎なんで

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/01(水) 03:25:32 ID:ayEDAoBT0
MTに載せ変えたい今日このごろ(´・ω・`)
いじる気なくてAT買ったけど、やっぱつまんねーなヽ( ´ー`)ノ


299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/01(水) 08:15:07 ID:mfH2mW0P0
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/mad_flap.html

ここC-ONEのマッドフラップの購入を検討していますが
自分で取り付けできるでしょうか?
当方はドライバーくらいの工具しかもってません。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/01(水) 17:29:31 ID:uaRTM8V+0
ヤフオクに後期部品鳥が出ましたよお前ら。
でもボッタ出品者だから期待できないな。
金になりそうにない部品の質問は全て「在庫ありません」とか嘘つくし。
誰も欲しがらない在庫切れになるはずのない小物でも問い合わせてみるかなw

>>299
普通のドライバーじゃ狭くて入らないだろうから
ホームセンターで特殊工具買ってくるかタイヤ外して作業しなされ。
泥除け自体は4〜5本のネジで固定されてるだけ。

301 :299:2005/06/01(水) 21:36:42 ID:mfH2mW0P0
>>300
そうですか〜ありがとうございます><


302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 00:44:47 ID:GASr2Suo0
過去ログ探しても見つからない。

スーパーストラットとノーマルストラットの見分け方教えて下さい。
ちなみにST202前期です。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 00:49:49 ID:PdGcdLPd0
>302
ディーラー行って足回り交換の見積り貰って来い。
目ん玉飛び出る金額ならスーパーストラットだ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 01:05:17 ID:aYLQkpNn0
>>302
スーパー(略)車はリアウインドウガラス下部に『SUPER STRUT SUSPENSION』ステッカー有り、と聞いたな。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 01:26:49 ID:uo7u2QR40
>>302
タイヤ外してサス見ればすぐ分るだろ
SSサス特有の変な曲がりがすぐ見える。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/03(金) 01:36:52 ID:F8/aim5O0
ST205のサイドブレーキシューと、ST202SSサスの其れは
互換性あったりしませんかね?

Jspeedの205用ドリフト/リアサイドシューが気になっている今日この頃。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/04(土) 23:03:21 ID:kL0iOhrGO
バリスの205用カーボンボンネット(「ライトウェイト」「カーボンケブラー」ではなく)、
店に見積もり頼んだら、7マソちょいから8マソ台まで「値上がりした」って言われたんだが。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/04(土) 23:06:28 ID:kL0iOhrGO
スマソ 途中でageちまった…
いつ値上がりしたんですか?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/04(土) 23:50:35 ID:pzufe0Wc0
3S-FE パワーないなあ......。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 00:22:19 ID:zwyT8NCA0
>>309
どの型のエンジンと比べて?

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 01:38:57 ID:C906MO490
もしや3S-GTEと比(ry

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 05:34:17 ID:wIbvfEkv0
性能でこの車選んだわけじゃないだろう。
いいんだよ、普通に走ってくれれば。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 11:36:23 ID:peBKLfa40
SS-I乗ってたけど3S-FEでも街乗りでは全然OKでしょ
今1JZ-GTE乗ってるけど街乗りでは大きな違いはないな

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 21:35:14 ID:DT+p0t3aO
オプション7月号見たんだが、
広告でKAZEから、新しいエアロ販売するんだな…。
白黒だったからあまりイメージ出来んかったが…。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 21:57:39 ID:l302vV+50
ここにおいておきますね

http://www.auto-g.jp/special/2005_0114/car2/a37/images/a37_001.jpg
http://www.auto-g.jp/special/2005_0114/car2/a37/images/a37_002.jpg


316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 22:59:55 ID:KY3j4ZID0
ちんどん屋だな

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 23:09:54 ID:dsfBRd+K0
何か今までに存在したエアロを足して割ったような

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/05(日) 23:25:41 ID:zwyT8NCA0
>>315
下品なデザインwセリカにはDQN系は似合わないって

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 04:28:54 ID:cWjMNBUx0
>>315
こういうリアウイングを付けた車両を最近よく見かけるのだが、
どこがいいのかサッパリ分からん。美的感覚がズレまくってる
としか思えん……。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 05:12:43 ID:UcX9K3AL0
こーいうのって程度の差はあれ、はしかみたいなもんでしょ。
いつ卒業するかってだけ。
マフラーとかでも。爆音なんて原チャで卒業しとけよ〜ってな。

音のように周囲に迷惑にならん分、エアロなんてマシな方では。
ってエアロに行く奴は爆音傾向だろうからダメダメか・・・イヤハヤ

ま、全体的に見るとこういう消費があるからこそパーツが安くなるので感謝なのだが。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 07:24:55 ID:oacf06Za0
リアウイングもそうだけど
ヴェルサイドだったか?ああいうエアロを選ぶDQNは
・とにかく誰もつけてないやつを
・とにかく人と同じは嫌だ
・とにかく目立ちたい
・熱い視線がたまらない(白い目で見られているという自覚なし
なんだろ?
そのエアロが格好いいか格好悪いかなんて関係ないと思うよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 08:57:24 ID:JNJuDAE50
ノーマルが嫌なだけじゃ。
とりあえず社会に出てマフラーは卒業した。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 10:20:38 ID:Aysk9FlH0
>>321
ヴェルサイドフルエアロですが何か?
格好いいと思ってますが何か?
3つ目までずばり当たってますけど、
彼女の呆れた視線が痛いです。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 11:38:26 ID:bcg2rO32O
エアロ≠DQNでしょ。
爆音マフラー以外、他人に迷惑かけない範囲だよ。
迷惑なのはDQNドライバー。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 14:34:46 ID:jpPDLAQB0
ショック交換と同時に、アッパーマウントも一緒に換えようと思うの
ですが、純正だといくらくらいですか?
マクファーソンストラット、ST202です。
後、同セリカのショックは何ストラットというのでしょうか?
(2ストラット・4ストラット等のことです。)

初心者なもので...質問攻めすいません。どなたか教えて下さい。


326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 19:37:00 ID:VbO2KeqA0
機能的なエアロやマフラーならアリだと思う俺はDqn?
バニングワゴンとかの見てくれだけのエア路や音だけのマフラーは否定するが。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 20:06:14 ID:Vku96yWG0
>>326
機能的ってなに?
町乗りでエアロもマフラーもただのドレスアップの自己満足でしょ。

まあ俺は両方やってるけど。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 21:17:24 ID:qRD8BqL50
>>326
元祖スペシャリティカーのセリカで機能的なエアロもマフラーもないだろ。
セリカをいくら弄ったところで実用外なんだよね。

まあ俺も両方やってるけど。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/06(月) 22:15:24 ID:UCVuQMHeO
ここを見てると、マフラー交換やエアロ装着が悪者っぽくてすげー鬱だ。マフラーやエアロ否定派はそれでいいけど、肯定派をDQN化するのはどうだかね?別に全てのマフラー交換やエアロ装着車がDQNとは限らないし、うちの周りじゃドノーマルセリカ乗りの運転はかなりのDQNだぞ。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 00:41:31 ID:GEIxpYyw0
マターリ行きましょ。

うちは車を買った時点でC-ONEバンパー付き。

機能的エアロ・・・
熱抜きとノーズを軽くするために202用穴あきボンネットが欲しいですねぇ。
サーキット走行のためですが。実用外であることも承知の上ですけど、
それ以前に腕が無いんでタイムはヘボ〜

ラジエータ前に付けたオイルクーラーと開口部の大きいバンパーで、
あとは熱さえ抜ければと計画しておりますけれど。壊したくないんで。

あとはCUSCOピロアッパーでネガキャンにしたら少し楽になるかなーとか
物欲は尽きません。

そうしてるうちに街乗りでは見た目DQNカーになってしまう・・・のか。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 00:46:09 ID:fi/JZYW20
GT-fourのインテーク部分(丸い穴では無い)は実際に、機能しているのですか?
ボンネット裏見たら、遮熱シールドで覆われてるし。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 02:36:45 ID:XIf00GjW0
ボンネットのアミアミのことかな?
本当のところは分からんが、機能してないと思われ。

WRCでは放熱に必要
    ↓
ホモロゲ取るためには開けとかないとダメ
    ↓
でも市販モデルで開けたままだとエンジンルームに水が入ってあぼ〜ん
    ↓
仕方がないから断熱材で塞いだ

ってとこじゃない?
わざわざ断熱材にしたのは熱で前方視界が乱れるからか?


333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 03:09:45 ID:EUckhs/+0
市販車は公道での使用を前提にしてるからね。
サビとかの方が熱対策より優先って事で。
普通に使ってれば熱対策は問題無いし。

334 :205乗り :2005/06/07(火) 20:11:20 ID:nQd0FFtb0
でも熱問題どうなんだろ
剥き出しエアクリも悪いとは思うけど
吸気温普通で60度とかだよ 普通に走行してるだけで
渋滞時なんて69度とか出てる orz

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 20:58:30 ID:hoi9Y0KO0
でもボンネットの断熱材外して走ってる人結構いるよね
水入ってあぼーんの心配って無いんだろうか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:15:51 ID:UGzY6OKj0
剥き出しエアクリにしてからちょっと気になったので
左ストラットタワー部車両前側にセンサーを取り付けて計っていましたが、
ほぼ外気温+α程度まで下がっていましたよ。

上記の条件が、ノーマルバッテリ、社外剥き出しエアクリ、下が20度からの社外温度計(国内メーカー)
ボンネット中央アウトレット開放、ボンネット浮かし無し、IC・エアコン・ラジエタのコンデンサはノーマル
左フェンダ内純正エアボックスはそのまま、アルミホース等での導風は無しです。
ちなみに、サスタワー部金属での放熱の影響を避けるため、1cm^3くらいの木片で少し浮かせてありました。
知ってる人が見たら分かるなw

まぁ、渋滞はまったり、信号で止まるだけで見る見るメーターの針が上がったのには驚きましたが、
走行中は無視できる程度の影響かと判断しました。

>334さんはどうやって計ったの?
エアクリ内にある純正センサorインマニのセンサ?


337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:21:31 ID:UGzY6OKj0
>335さん
開放して無くても雨が降ればある程度前からの水がかかりますからね・・・
停車中の上からの水のほうがサビ等には問題ありかとはおもいますが。
以前egおろしてエキマニ〜Fパイプまでサビサビだろうと思い道具をそろえてみましたが、
いわゆる普通のさび方でしたよ
遮熱版も隅にうっすらとサビがある程度、ねじの表面はしっかり錆びていましたがw
タービン〜触媒は表面が茶色くなってるだけ、真鍮ブラシで擦ればすぐ落ちます
Fパイプは見た目さびもありませんでした。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:31:28 ID:TpCSsW8d0
雨と日光の影響は駐車場環境を言わないと参考にならないよ〜

毎日1時間乗ってても駐車時間はその23倍、通勤先で日中8時間を青空駐車
だったら家でいくらガレージ保管でも結局日光の影響はほぼ1日分受けるしね。。。


339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:35:12 ID:LskNPYFlO
>穴ボンの雨水対策
エンジンルーム内に、何か対策されてる方います?
防水スプレーとか、
雨樋のようなものはどうか、と考えてるのですが…

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:38:29 ID:UGzY6OKj0
>338さん
そうですね
屋外駐車です



341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/07(火) 22:45:37 ID:TqvejuxK0
>>339
アップガレージで買ってきた98円のエンジンルーム用防錆スプレーかけた。
でも熱で茶色く変色して余計に汚く見える。

342 :334:2005/06/08(水) 00:12:00 ID:qpUBN7qF0
パワーFC+FCコマンダーにて計測なので純正センサーですね
ノーマルエアクリの数値を計る前に剥き出しにしていたので
純正温度がどんな物なのか分らないのですが
吸気温が気になってしょうがない。orz
説明しにくいのですが剥き出しエアクリの鉄の部分
太いパイプ部分を走行後手で触った感じ相当熱くないですか?

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 07:38:21 ID:Q60iHchi0
202に乗ってます。

スーパーホワイトって凄く汚れが目立たつことい?
ワックスだけじゃ全然綺麗にならなくてコンパウンドもかけてるんだけど
洗車のたびにコンパウンドかけるのも最近疲れてきた。
嫌、ぴかぴかになるのは嬉しいんだけどね。

なんか綺麗な白を保てるよな良い方法ないですか?

やっぱり青空駐車がいけないんだろうか?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 09:16:46 ID:wZWDFFVw0
>>343
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1116687462/l50

345 :339:2005/06/08(水) 09:51:08 ID:t1cfRDMuO
>>341
サンクス!

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 13:43:46 ID:epKVN6/K0
スレ読んでたら剥き出しエアクリ欲しくなったので探していたら、
とあるサイトで中古なんですが、パワーエンタープライズっていう所のエアクリを発見。
どなたか同じ物を使われている方がいらっしゃいましたらインプレお願いします(^人^)
見た目きれいなブルーで効率もよさそうなので、今すごく惹かれています。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 16:37:47 ID:jT7AOwrr0
ST20#に社外ストラットタワーバーをつけている方に質問です.
タワーバーを締め付けるのに,どれくらいのトルクで締めれば
いいんでしょうか?

それと,社外タワーバーと純正タワーバーを共締めしているんですが,
社外タワーバーの分の厚みが増えたせいで,片側3ヶ所のナットのうち
2ヵ所はボルトが貫通しないんですが,規定トルクで締めれば問題
ないですかね?


348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 18:48:10 ID:qpUBN7qF0
漏れは規定トルクとか分からんので外したときと同じくらいで閉めたw
んで、純正も共締め。ナット貫通しないけどギリギリ頭まで締まるので気にしてない。
ただ絶対的に言える事は最初緩みます。
メガネレンチでも積んでおいて気になったら増し締めコースですわ

349 :336:2005/06/08(水) 21:02:51 ID:0HghVNCC0
>334さん
その辺り熱くなってますね
その辺りの考察をマルハだったかコーンズだったかのHPで見た記憶があるのですが
よく覚えていません。
たしか内部の流量があるのでそれほど影響がない。みたいなことが書いてあったような気がします。
純正のラジエタアッパーホースと接する部分も90−100度の水が流れているわけですし
あたたまりそうではありますね。
最終的に、吸気温はインマニで測らないと意味がない、でFAでしょうねw

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 21:31:10 ID:kxVvoFtK0
>>334
深く考えなかったけど60度台で安定してるなら。。。
それってインマニ温度じゃないかな?。水冷、いあ温水インターヒーター付いてるからw

エアクリ付近の温度ならもっと走行中大きく変化すると思う。

351 :334:2005/06/08(水) 22:55:53 ID:qpUBN7qF0
>>349 >>350
レスさんくす
言われて気付きましたけど、確かに温度安定してますね
インマニ温度なのかな (謎
インマニの温度だとしても60度って、さすがインターヒーター。 orz
冷えた空気ならそれだけで300psクラスのエンジンだよ。きっと。。。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 23:26:17 ID:lDT6K9Il0
>351
IC用ラジエタ?をサイズアップして解決!
って、前置きにしたほうがいいのか?w
前置きにするとどれくらいになるんでしょうねぇ
そこが分からないとなんとも言えないですが、レスポンスの水冷(上置き)、効率の前置き、の差が分からないよね
制御する側からみると、パラメータの一つでも変動が少なければ制御しやすいんでしょう

新型車解説書で冷却系のブロック図をみると、EGから出たLLCがスロットルに一部行ってて、
ECUも吸気温が低すぎると補正が掛かるようになってるんだけど、どれくらいから掛かるのかな
気化が悪くなるほど下がると補正が掛かるんでしょうけど
ざっとみただけなのでどこかに書いてあるのかもしれないw

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/08(水) 23:55:00 ID:EL++MiCgO
アホが

354 :343:2005/06/09(木) 00:27:58 ID:LmmQ7p4Q0
>>344
サンクス。参考にしてみるよ。

もうすぐ梅雨だ・・・、欝だ。

関係ないけど、日本勝利!!

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 01:46:21 ID:xO03hMqz0
マフラーがリアバンパーに干渉してビリビリうっさいわけだが。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 03:20:54 ID:jvanrhRvO
アホ共が

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 15:36:58 ID:mY0yNwLV0






358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 20:31:06 ID:nNG2jgEJ0
(゚ε゚)キニシナイ!!

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 22:54:52 ID:kg0/qZup0
>>215は虫ですか・・・
そうですか・・・

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/09(木) 23:09:55 ID:PZo2+SNT0
社外キーレスつけようと思うんだけどハンドル下のパネルはがして
左下の四角いやつからでてる線にキーレスの線かますだけでいいの?

やったことある方教えて!エロイ人!

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 01:07:39 ID:WQGwED7m0
GT-FOURのボンネットってST202系に付けれますか?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 01:30:19 ID:zeDF3e9f0
>>361
ttp://f30.aaa.livedoor.jp/~arika/faq.htm によると、
『ボンネットのピンも変えないと装着できない。ただし、装着してもフロントバンパーとの間に隙間ができる。』

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 02:14:46 ID:tA2TmxNi0
ハイビームとハイビームの間が
盛り上がっているんよね、205の方が。

ボンネットとバンパーを一緒に交換すれば
解決なのかな。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 02:18:35 ID:WQGwED7m0
>>362
ありがとうございます、隙間が出来るんじゃちょっと嫌ですね

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 02:23:58 ID:WQGwED7m0
>>363
205のバンパーを202系に付けれるんですか?

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 11:46:07 ID:y5z83rgS0
202に205のバンパー+ボンネットをつけたとき
黒いゴムパッキンみたいなのをきちんとつけてもバンパーとボンネットの隙間が1〜2cmくらい開く場合があるらしいよ


367 :365:2005/06/10(金) 13:42:17 ID:5UPXT4wU0
>>366
へー、どうもです

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 14:57:58 ID:XALSLi910
逆にダクトと考えれば別に悪くも無いけどね。
画像探しておくわ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 15:07:00 ID:5UPXT4wU0
>>368
頼みます

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 19:31:01 ID:VsGmpu9G0
ST202乗りです。
MTギアオイルを交換したいのです。
抜き口はわかりましたが、入れ口がわかりませぬorz
どのあたりにあるんでしょうか?

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 19:40:48 ID:3Oyk6z+60
たしか抜く所は2箇所あって入れる所は1箇所あるはず
ミッションとデフが一緒なんだよね?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:09:43 ID:/EIOYDJX0
>>すきま
俺が見かけたのはこんなんでした。
ttp://brid-get.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/221.jpg

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:14:52 ID:5UPXT4wU0
>>372
これのバンパーも変えてあるのって無いですかね?
202ってのがわかるので

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:29:59 ID:1hprwGdr0
バンパーまで変わったら見分けつかんだろ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:36:16 ID:VSF4ySkWO
>202に205ボン
今まさにやろうとしてる。
6日に注文して、来るまで「一ヵ月かかる」だそうです。

隙間はダクトって事で放置。


376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:38:38 ID:Lrjqzn270
202に205のボンネットをつける理由は何?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:44:43 ID:MohuIoHM0
運転席からの視点で205気分を味わえる w

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:46:15 ID:5UPXT4wU0
205のがかっこいいしな

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/10(金) 23:47:12 ID:/EIOYDJX0
「安心の純正パーツで貴方のボンネットにアクセントを!」
ってところか?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 00:03:56 ID:p3S5Xeck0
最初から205買えよ orz

381 :375:2005/06/11(土) 00:07:43 ID:e/iYxTviO
実はバ〇スのカーボン。
軽量化の一貫として交換する。
加速時が心配だけど、いまから貯金して不満になったら車高調装着の予定。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 00:14:13 ID:dC9RUyeQ0
俺もバリスのフルエアロにしてボンネットも変えてえな

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 01:17:44 ID:gm5EVHKN0
>>382に同じく。
ま、そんな金ないけどな! orz

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 02:01:10 ID:IoaOhwAy0
マフラー換えたいけど右リアに牽引フックが・・・
カットしても問題ないかね?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 02:16:13 ID:64IK/tkA0
GT−FOURのボンネットは丸い穴のインテークが運転席から目の前に見えるところがいいね。
あと、初めてGT−FOUR運転したとき、ボンネットがこんなに盛り上がっているとは思わなかった。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 05:45:41 ID:6AtRgpSi0
GT-Fourのボンネットは軽いからいいね〜

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 08:47:04 ID:GEs329520
ffせりがんがれ!!!!!!!!

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 09:11:26 ID:txyLoXE4O
まぁボチボチと、ガンガッているがなぁ…
(´・ω・`)

漏れのセリカタソもノーマルのままなので、色々と付けてやりたい…。

389 :375:2005/06/11(土) 13:03:11 ID:e/iYxTviO
見積もり出してもらったら、
中古の205純正アルミボンの方が高かったよorz

ちなみに中古アルミが13、カーボンが10だった。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 13:34:32 ID:64IK/tkA0
>>389
いろいろ、ドリームが詰まっているからね。
ボンネットだけでも芸術だよね。あの造形は。部屋にオブジェクトとして飾りたいくらい。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 13:58:35 ID:g8yVIcs20
新品でも10万位じゃなかったか?
塗り無しで

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 15:25:20 ID:9ttsLfuh0
DIYで車高調つけたいんだけど
上手くできるか不安・・・
経験あるかたインプレキボン

ぐぐっても出てこない。
キーワードが悪いんか??

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 18:07:18 ID:71qbGhYn0
>>392
ST202ノーマルストラットなら交換したことあるけど
初めてで一人で適当にやっても全然大丈夫だった
DIY交換後アライメント測定したけどほとんど狂ってなかったし

SSSなら
ttp://www4.plala.or.jp/shiden-kai/ltl/mnt/ss_koukan.htm

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 18:16:39 ID:64IK/tkA0
>ttp://brid-get.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/joyful/img/221.jpg
見た感じあまりスマートじゃないね。やっぱバンパーも205用のほうがよさそうだ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/11(土) 18:17:37 ID:DbjW5vWL0
この夏最大の祭りイベント!
2ちゃんねらは神様です
是非この大イベントに参加してみませんか?
みんなで一丸となり1つの事をやりとげ
る感動を是非一緒に味わいましょう。
多数の参加者お待ちしております。

詳しくは↓↓↓
本部スレ:オールスターで清原を捕手選出しよう Part.5
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/base/1118328089/
まとめサイト
http://www.geocities.jp/address_ichiran/
現在の成果
6月10日現在 7位 14,603票


396 :392:2005/06/11(土) 18:36:28 ID:9ttsLfuh0
>>393
アリガトー&くわしく!
ちなみにこちらのグレードも話さずにインプレって・・・あほか漏れ。

ST202 SS-U 前期型 ノーマルストラットです。
SSTだと教えてもらったサイトの工具が必要みたいですが、
ノーマルならいらないんですか?
リア外す時とかリアカバー全部剥さないと作業は無理ですかね?
聞いてばっかでごめんなさい。

397 :375:2005/06/11(土) 21:17:59 ID:e/iYxTviO
>>390
ST20#系自体がすばらしく美しい。
冗談抜きでね。

>>391
カーボンボン自体が9マソ。
(メーカーカタログより)
>>389のアルミの値段は、塗り直し費、補完費、工賃を含んでます。

398 :375:2005/06/12(日) 22:40:48 ID:57NWQLDVO
202のSS2ノーマルストラットで、「街乗り+α」レベルの方に質問です。
軽量化ってどうしてます?
バランスの参考にしたいので。

ちなみに僕は、
 1,省燃費
2,見た目
3,速さ
の順で優先してます。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 01:31:39 ID:cuyDtIt+0
>>398
前後バンパー取っ払え!!
あんなもんただの飾りです

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 02:01:03 ID:WsdwJa7C0
>>398
+αの部分の度合いによっても変わるかと・・・。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 03:01:13 ID:p3hhDSTU0
むしろエアロやら17インチOZやらつけて重量化w
それでもリッター10〜11走ります(後期SS-2

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 03:45:39 ID:majuZp4j0
ちなみに私は、
1,貯金
2,年収
3,ルックス
の順で優先してます。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 09:32:01 ID:8BH5g9xC0
俺は、
1,おっぱい
2,おっぱい
3,おっぱい
の順で優先してます。


404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 11:57:31 ID:Bp5oyvLIO
まったく無知なのですが恐縮しつつお邪魔いたします。


今ST20#系を購入検討しているのですが、仮に今10年落ちのものを中古で購入した場合、数年間(少なくとも三年は)維持するというのは問題等、多々発生してきますでしょうか。

今皆様が所持されているものの年式と、トラブルの発生頻度を考慮して教えて頂けたらと思います。初マイカーなので大事に長く乗りたいと考えておりますので。


まぁ少しでも新しいH10式位のものが買えれば一番なのでしょうが…。

今十数年落ち(&長走行距離)のものをお持ちの皆様、どんな感じでしょうか。

訳の分からない質問で申し訳ありません。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 12:53:40 ID:EC2Vv10F0
H6年車、93000キロのSS-II
電球とかの当たり前な消耗品をのぞけば、特に目立ったトラブルはないよ
中古屋でしっかり見て問題なければ大丈夫じゃないかと

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 12:54:11 ID:EC2Vv10F0
さげわすれた…

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 13:08:40 ID:8BH5g9xC0
H7年車SS-I(MT)、中古で買って10000kmくらい走って現在77000km
ヘッドライト片側切れて1回買い替え、バッテリーあがって1回買い換え
トラブルはこれくらいかな
ああ、あと窓ガラスのビビリが酷い
自分で内張り外して治せるらしいけど俺は面倒だから治してないけどね

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 13:24:08 ID:Bp5oyvLIO
>>405>>407さん
お答え頂きありがとうございます。

10年経っていれば消耗品類は当然ですよね。
でもまだまだ快調そうですので少し安心しました。


まだ数年は乗っていけそうな感じですか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 13:41:18 ID:NOuYSBb80
>>408
今買おうとしてるのはまだ決まってないの?

410 :405:2005/06/13(月) 16:39:19 ID:EC2Vv10F0
あと最低10年は行きたい所存

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 17:44:55 ID:Bp5oyvLIO
>>409、410さん

今はほぼセリカに絞ってる感じです。
まぁ今度店に行ってセリカと他車種の実物を見比べてみるつもりではありますが。


ちなみに他に対象としているのは、カレン、30ソアラ、R33or34スカイライン、4or5thプレリュードといった辺りです。

初マイカーという事もあり、早さはそこまで求めていないのですが、
その分エクステリア、インテリア、居住性、積載性等を重視したいと考えています。

3、4人乗車も多からずありそうな気配ですし。


上記ポイントに関してセリカは他車に比べてどんな感じでしょうか?
比較でなくともインプレッション的なお話を頂けると大変参考になります。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 18:18:49 ID:sC5wVP2l0
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。
多からずありそうな気配ですし。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 18:50:16 ID:NOuYSBb80
>>411
初マイカーって今何歳ですか?それによって選んだ方が良い車違うけど

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 18:56:06 ID:Bp5oyvLIO
>>413さん、

私は現在21歳会社員、未婚です。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 19:04:22 ID:ahWXivVb0
>>411
H5年、SSU(MT)、75000キロ
オートアンテナが壊れて止まらなくなった(伸び続けようとする)
電動ドアミラーがたたまれない。
まぁ、あんまり使わないから直しもしてないけど…。

エクステリア:外観は見ての通り。
インテリア:多少の古臭さはあるかも知れんが、今の車のゴミゴミテカテカより俺は好き。
居住性:クーペに求めるべからず。
積載性:まぁまぁではないでしょうか。

3、4人乗車は後席が女性や小柄な男なら問題ない。
と言っても狭いのには変わりない。
クーペは二人で乗る車だと思う。

俺は冬になると後席倒して、スノーボード積んで
車中泊で滑りに行きます。
ちっちゃい人ならそんな使い方も可能かもw

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 19:21:32 ID:JeyryImh0

ST205に乗ってるけど、一度、真冬の伊吹山で寝袋、毛布無し、タオル一枚で一晩過ごしたときは地獄だった。
しかも、一回、スピンしたし。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 19:45:23 ID:nT/fNOIX0
セリカはトランク&後部座席で意外と沢山荷物をつめますよ
(ST205はトランク内部が少し浅くなってますが)

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 20:22:21 ID:Bp5oyvLIO
>>415さん、
具体的なアドバイス大変ありがたいです。


不具合と言っても走行に関わる大きなものはH5式のものでも起きていないんですね。

まぁ無論この辺りは十数年どういう使い方がされていたかで全然変わってくるでしょうが。


使い勝手に関しても思っていたより良さそうですね。

まぁ同乗しそうなのは男女いますが、皆160cm〜なので大人しく助手席一名限定にした方が良さそうですが。

でもかなり安心しました。
早く実物セリカに乗り込んでみたいですっ。


419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 21:56:35 ID:RfSCBrBZ0 ?
SS2でオイル5000kmで代えるのってばかみたいだな。
今2万キロだけど、すげーー調子いい


420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 22:16:01 ID:rAYds7ZG0
>>418
社会人ならどれ乗っても大丈夫だと思うけど、ソアラとR33と4thプレリュード
はあんまりおすすめしない、個人的意見だけど
ちなみに俺だったらセリカかR34(2ドア)どっちかかな

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 22:22:09 ID:4lZzafEu0
未だに後部座席に人のせたことない
むしろ乗せるのまんどいから

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 23:12:56 ID:GJLxAERH0
後部座席に巨漢2名を乗せた時はかなり辛そうだったな。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 23:43:35 ID:rAYds7ZG0
後部座席は頭上につく

424 :375:2005/06/13(月) 23:52:32 ID:ynCz9NdsO
>>400
「ノーマルじゃあ物足りない」「やってライトチューン」くらいのイメージです。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/13(月) 23:54:27 ID:Vk6O/lUz0
202Cで後ろにヤロー2人のせたらシートが歪んだらしく、
オープンから戻すときにリアガラスがシートの背に引っかかって粉々になった・・・orz


426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 08:35:08 ID:gVCsV8VjO
皆様ありがとうございます。

>>420さん、ソアラとR33と4thプレが薦められないというのはどういった理由からでしょうか。

スレ違いの質問で汚してしまって本当にスミマセン皆様…。



でもここは2chなのに紳士的な方が多いですよね。

美的センスも良さそうですし(ゴテゴテエアロ反対派が多いようですので)。セリカという車がそういうオーナーを集めているのか…、オーナーの質の違いでスレの雰囲気も随分変わってきますね。

余計な話してスミマセン。

427 :420:2005/06/14(火) 11:08:34 ID:72yzbkxC0
>>426
ソアラは排気量が高いからで、R33買うならR34の方が絶対良いし、4thより5thのプレリュードの方が形が好きって言うだけです
もろ個人的意見!

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 14:21:08 ID:gVCsV8VjO
>>427


そういうことでしたか(笑)。

スタイリング&経済性ならセリカかなっという感じで、実用性を考えたらスカイライン辺りも見るか、といった所で検討しています。

まぁここでのお話を聞いているとセリカは実用性もそこそこいいようなので、よりセリカが有力になってはいます。


↑完全なチラシの裏で申し訳ありません…。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 14:24:19 ID:RZeMgLrT0
>426 21才の方ということで、30ソアラやスカイライン等は排気量、重量なんかの関係で燃費と自動車税が多くかかり、
スカは保険も高めなのでそこも考慮に入れたほうが良いと思います。

エクステリアの良さは人によって変わるのでなんとも言えません。万一エアロを組むようでしたら、組んだ写真を探して
参考にするべきでしょう。
インテリアはソアラ>他車種って感じじゃあないでしょうか。質の話でカッコいい悪いではないです。
34はよく覚えてないのですが33はセリカと比べてそれほどすごい感じはしませんでした。

居住性だと、33スカのクーペは後席も広々としてました。34は33より若干狭い気がしました。
セリカ・カレンも170よりでかい人が座らなければなんとかなり、クーペにしては広いほうだと思います。
プレの5th(横長の目の奴ですよね?)はあんまり広い印象がありません。

他の方がおっしゃってましたが、セリカは後席倒すとかなり荷物を積めます。倒さなくても普通に入ります。
GT-FOURは確かにトランクの底が浅いですが、馬鹿でかい箱型のものでも積まなければ問題ないです。
 他の車種は後席を倒すって技を使えないですが、トランクはどれも普通の広さを持っている・・と思う・・ので、
それほど気にすることはないと思われます。

速さを気になさらないのなら、セリカ・カレン・プレの低グレードならばレギュラーガソリンで燃料代が安くなりますし、
見た目も上グレードと大して変わりません。ことにカレンは不人気?のため車両価格も安めです。
それなりの速さが欲しければ中間グレードを。
それでもわかりやすい速さが欲しい!って場合はセリカGT-FOUR・ソアラ2.5GT・スカGTS-t・スカGT-Rなんかを
選んでください。

そんなこんなで個性的な外観、運転席周りにやる気を感じ、後ろもそこそこ広く、積載量も案外あり、平均より
割と速く、燃費が中々、保険も意外と安めなセリカはいかがでしょうか・・・。







430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 15:11:45 ID:MfuMH4Wb0
>>429
こうして見ると、セリカって適度にまとまってるいい車だよなw

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 15:55:57 ID:RAkMp+gH0
ソアラもR34も玉数多いのは2500だし
それならばソアラもR34もプレリュードも自動車税は変わらんよ

維持費でいえばセリカかな
燃費いいし

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 17:57:19 ID:ZMHjbogs0
>>430
俺もそう思う。
維持費と速さとルックスいいとことってると思う。
まぁ、自分もセリカ海苔なんで主観入ってしまうが。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 19:30:04 ID:hGXQwb7X0
適度にまとまってるってことは、全部中途半端でもあるんだよねぇ・・・

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 20:40:14 ID:u+MMMP4I0
まあトヨタらしいといえばらしいよね。
だからカコヨクマターリなんでしょ?

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 23:52:37 ID:gVCsV8VjO
>>429さんを始め皆様、ありがとうございます。


そうですね、セリカは実にバランスがいい気がしています。「こっちを取ったからそっちは完全に諦めないと…」というような極端さが無いというか。


セリカの前期、後期ですが、1999年(?)に変わったんでしたっけ。具体的には何が違うのでしょうか。




436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/14(火) 23:59:46 ID:NE9EhNB20
>>435

>>1

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 00:16:34 ID:WdsaY6uW0
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011016&cs_flg=2
ここで見比べてみたら?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 01:51:15 ID:qDMDJbGy0
>>435 これも参考に
ttp://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 02:33:54 ID:DyevouuX0
>>435
セリカの前期・後期は1991年に変わりました。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 06:27:50 ID:RR+pO+pF0
>>431
このスレでもちらほら書き込みあったけど
俺のセリカはリッター7.6キロくらいなのよね。
3000まで回すなんてとんでもないという街乗りでそのくらい。

決して燃費良くないですよ・・・。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 10:49:39 ID:bMSb8Q6L0
俺こないだ入れたらリッター12.8キロだった
街乗りしつつたまにブン回しても10切ることがあまりないなぁ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 11:00:31 ID:No3tJ8XKO
>>436>>439さん


俺は何ワケ分からんことを言っていたんでしょう…。
1999?そんな最近なワケないだろと…orz

現行に変わったのと勘違いしたのかも知れません。
スミマセン…。


でも皆様のおかげで違いがハッキリと分かりました。
ありがとうございます。


あ、ちなみにST20#のリアスポイラーって簡単に取り外す事って出来るんでしょうか。

以前羽の無いやつが走ってるのを見た(グレードで違う…とかなんでしょうか)のですが、そっちの方が好きだなぁと感じたもので。
でも外せたとしてもその場合、走行に悪影響が出たりするんでしょうか?



443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 11:17:13 ID:P+QmA3o90
ST202SS-I(AT)17インチ履きで8km/Lだった
ちなみに現在JZX110iR-V(AT)で8km/L…車重やパワーを考えるとそんなにセリカの燃費よくないかも

444 :現行インプ海苔 ◆AFt37dgttM :2005/06/15(水) 11:20:44 ID:JEnNpMQn0
ないとカマボコみたいじゃないか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 11:38:56 ID:vsrb3Y/p0
>>442
ST205で小型リアスポからWRC仕様の大型リアスポに変えたことがあるけど、180キロくらいで
走っているとき、強風で車体がグラッとくるのが軽減された感じがする。その程度。
あとは見た目。

ST202ならリアスポ無しでも割とカッコいいけど、ST205は大型リアスポがないとデザインに抑揚がなくなって気持ち悪いよ。
ニュルんってしてて。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 17:25:05 ID:No3tJ8XKO
>>444>>445

なんかリアスポ&ウイングって無い方が好きなんです。
大抵どの車も。
変なんですかねぇ…。

元々ついている物を取るの自体は簡単な作業ですか?



447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 17:37:06 ID:Jp3xjiwf0
過去スレでもリアスポ取ったって話は聞かなかったなあ
リアスポ取ってるのに乗ってる人のサイトあったと思うけど
何時の間にか俺のお気に入りリンクから消えていた・・・

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 17:54:50 ID:gtLCFnqw0
>>424
本気ではしるときだけリアシート取っ払っちゃう。
燃費気にするのならマフラーとか変えないだろうし。
けど2番目のカッコ重視なら最終的に
マフラーの見た目がショボくて変えざるを得ないのかな。
乗ってて楽しけりゃそれでいいんだろうけど。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 18:01:06 ID:gtLCFnqw0
リアスポ取ること自体は凄く簡単。5〜10分あればできる。
ただ問題なのが、とった後、ウィングがついてた面がすこぶる汚れていて
それを取るのに凄い手間がかかること。(しつこい汚れ)
あと、ネジ穴の処理くらいだろうか。(本格的に埋めようとすると金かかるよ)

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 18:40:23 ID:BCzgQjnc0
始めまして!
ST202 SS-Uに乗ってます。
おいらも参加していいでつか?


451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 18:51:14 ID:qN5o0XiK0
>>446

リアスポをとるだけなら、バックドアの内装をはがしてねじを外すだけ。
年式にもよると思うが5〜6箇所で留っているだけ。あとは強力両面テープ
をはがすだけ。詳しくはここを見れ↓

ttp://www.geocities.jp/celica_maniax/anaume.htm

しかし穴埋めは普通、3マソ以上かかるみたいだぞ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 19:20:14 ID:Zzoofjnu0
穴埋めせずカッティングシートで隠すのが一般的だよね。
高いし。

ところで純正のマフラーカッターでどうやって外すの?
締め付けてるものが見つからない。

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 20:12:04 ID:XB/fEFi10
>>450
どうぞ

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 20:24:25 ID:bMSb8Q6L0
>>452
ひっぱる

455 :375:2005/06/15(水) 20:41:38 ID:/19zgzTGO
>>448
レス感謝m(_ _)m
なるほど…
後部座席とか内装は、嫁さんがクルマ買ったら外すかも。
マフラーは、燃費より見た目かな。
サイレンサーだけでも変えたいと思ってます。
理想は、うるさくないヤツを斜め出しで。

456 :452:2005/06/15(水) 21:01:06 ID:Zzoofjnu0
>>453
手前ですか?上?下?横?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/15(水) 22:03:28 ID:bMSb8Q6L0
>>456=452
まっすぐ後ろ
ネジもツメもないから気合いで

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 09:33:33 ID:Q79X1sO90
>>456
軽くゆすりながら真後ろにぐいっと引っ張る
CRC噴くのもOK

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 18:26:29 ID:drCPAI1BO
ST-202乗りです。

フロントのスモールライトとハイビームのバルブ変えたいんですけど、みなさんオススメとかないですかね?
参考にしたいんで売ってる店とか値段教えて欲しいです。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 18:42:25 ID:SrBYFfIm0
hid

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 19:02:54 ID:27hLvc0T0
>>459
安物は安物の品質でした。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 19:13:02 ID:XdsWPChg0
車板のバルブスレを見ると「レークリ」がコストパフォーマンスに長けている
とのことですが、後期ST202乗りで付けている方いませんか?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/16(木) 23:06:56 ID:7YNtkPoP0
HIDにする前はレークリ付けてた(ロービーム)。まぁ純正球+αという感じかと。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 00:15:26 ID:lPVV/p4HO
459です、みなさんレスしてくださって感謝です。
別にライトの明るさが不満とかじゃないんです。
お金ないんで(^_^;)エアロやら付けれないから、バルブぐらい変えてやりたいっすね!

465 :462:2005/06/17(金) 00:51:40 ID:7IGTVarG0
>>463
ありがd。+α程度ならお金貯めてHIDにしたほうが良さげですなぁ。
>>464
お互い大切にしませう。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 03:37:27 ID:Tfss/M+WO
前期中期のクリアレンズではないので変えても効果は期待できないかと。レンズ変えるかHIDにするしか。
ちなみに俺は中期でクリアレンズじゃないが、バルブ交換したけど対した効果なし。バルブはPIAAエクストリームホワイト
参考にして

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 03:53:21 ID:IvOrhN7/0
うちも中期でPIAAのホワイト入れた事あるけど、逆に暗く感じたですよ。
夜間走行中、ホントに点いてるのか時折スイッチを確認したくらい。

結局HIDにしましたけど。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 08:49:05 ID:C1yvW4Nq0 ?#
HIDにすると、工賃込みでどらくらいかかりました?

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 09:58:02 ID:IvOrhN7/0
HID購入価格のみですね。評判悪い安物で¥4万以下。
ST202なので作業自体はナビ取り付けより簡単でしたし。
リトラだったら大変なのかもなーと予想。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 20:54:09 ID:xW/6Rumb0
逆に漏れはナビは簡単だけど、HID付けは恐い。
狭いスペースに脆いもん入れるの想像しただけでガクブル。。
ナビはバッテリー外して、確実に線を繋げれば大丈夫だけど、
HIDは失敗こいたら一瞬でパリーン・・でしょ。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/17(金) 23:34:28 ID:glXK3h4L0
>>467
白く光る系のバルブは雨の夜とか全く見えませんよね。
俺も慌ててクリアバルブに戻し、その後HIDにしましたが。

>>468
俺の場合は工賃込みで約8万でした。
品物は中堅メーカーの6〜7万位のもので。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 03:55:15 ID:sQEp4lwQ0
>>470
あー、、、簡単か、面倒くさいか、という基準の話ですので〜。
ナビだとセンターパネル〜オーディオ周り脱着とか助手席脱着とか、
体力を使った記憶がありまして。それに比べたら簡単という表現になっただけです。
ノーマルバルブを何度か交換して慣れていれば、そんなに恐く感じないかと。


473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 18:09:36 ID:yhdy87ie0
へへへ。
おれもセリカ糊になちゃた。


474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 21:20:07 ID:MIFwWfFT0
>ナビ
面倒かどうかは、内部をどこまで剥がすか。
アンテナ配線引き回しとかね。
作業のドキドキ度は小さい。

>HID(ST20#)
まず、前・中期か後期かで面倒さは大きな差。
前・中期は、差し替えでOKなので楽。
後期は要バンパー外し+挿入口拡張加工が必要なので、かなり面倒。
簡単な電気知識(リレーの意味など)があるとドキドキ度は大きく下降。

HIDバーナーに限らず、ハロゲンバルブの扱いも基本的には同じ。
傷付けないよう、ゴミ付けないように取り付けしよう。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 22:17:35 ID:6lLUvDP00
>>473
おめでと、何買ったのかい?

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/18(土) 23:33:35 ID:yhdy87ie0
>>475
へへへ。
202だよー。中古だが大切にするべ!!

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 00:22:21 ID:UaGH+JY60
エンジンを下ろさないとクラッチが交換できないとは・・・
工賃8万orz

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 07:32:14 ID:hFE7rFS10
エンジン降ろさなくてもできたよ
GT-FOURなら知らないけど
Dラーの見積りでも6万(当然部品代は込み)だから、
ふつーそれ以上にはならないと思う


479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 09:17:26 ID:14eOc0eP0
>>476
おれも202SS−I
中古で買ってそろそろ8万km
10万km行きたいな〜
お互い大事に乗ってやろうぜ!

480 :477:2005/06/19(日) 13:32:01 ID:UaGH+JY60
>>478
ST-205(GT-Four)ですorz
しかし、クラッチが10万も持たずに7万キロで交換とは。
(漏れオサーンですがNAのFFとFRでは10万キロ以上もってました)
ターボ+4WDだから負担が大きいんでしょうね。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 13:35:07 ID:mXCENfHW0
>>476
おめでd!
大事にしてやってくれ!!

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 22:34:26 ID:+WQWmDT90
10万キロは3Sならふつーに行くよ!
ふつーに乗ってればだけどね(笑

st205がWRCで活躍してるのが見れるDVDとかないかね??

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/19(日) 22:49:11 ID:tYnOLYyb0
202のSSサス付きに乗ってます
クラッチを交換しようと思って、社外の強化とかも見て気になったんですが、
202SS付きと205のクラッチって一緒なんですか?
とりあえず202でもSSがついてるかついてないかで違うということは分かったのですが


484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 01:18:05 ID:FQGNWJRQ0
10万弱乗ったところで修理でeg降ろし・・・
工賃高いのでクラッチも変えておくかと用意しておいたら・・・
半分も減ってNeeeeeeってなことがありましたがorz
クラッチ代があれば他にも治せた;;

クラッチは205のほうが微妙に圧着力が高いので、NAに205クラッチなら微強化になる。
あー、185と間違えてたかな。
TRDとかの適合表で同じのを使うようになっていれば同じだと思うから確認してみてw
自己責任でね・・・

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 13:32:42 ID:4TW/sjvc0
>>482
boscoから出てるセリカGT−FOUR ST205のDVD。60分
画質は悪いが、ドリフトだらけ。とにかくダイナミックで豪快な走りがみれるよ。

あと、euro picturesから発売されてるWRC1995年総集編。後半から急に速くなって最後に違反で失格までの流れ。

st205はWRCでレギュレーション違反で出場停止くらっていたが、サインツ先生がプラいベーターとして
ST205を駆るDVDが出てたけど、タイトルを忘れた。すまない。部屋が散らかりすぎてDVDどっか行ってしまった。

WRCじゃなくてビデオだけど、ベストモーターリングのST205セリカのフルテストの回も結構おもしろかった。
評価はボロクソだったけど。ゼロ四でRX−7を微妙に上回るタイムが出てたのは面白かった。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 15:44:56 ID:SAGmUJD10
>>474 遅レスで申し訳ないんですが、前期、中期型のHIDの取り付けには、
   開口部の加工はマジで必要ないんですか?バルブ交換みたいに簡単にで
   きるんでしょうか?

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 17:09:07 ID:M9PXRzKd0
>>483
ヲイ
そもそも202と205はエン(ry
あとギアがどこにあるのか知って(ry

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 21:36:35 ID:DhRB1dGj0
>>483
202SS用と205用のクラッチは異なります。

クラッチの型は搭載されているトランスミッションで決まります。
ST202でもSS車と非SS車でクラッチの型が違うのは、
トランスミッションの型が違うからですね。

逆に言えば、トランスミッションさえ同じであればエンジンは関係ありません。
例えば、ST202に3S-GTEを載せ変えても、202用のトランスミッションを
積んでいる限りは、202用のクラッチを使うことになります。
もちろん205エンジン換装の際はパワーが上がる分、ノーマルでは容量不足に
なることが予想されるので、強化タイプを選ぶのが良いでしょう。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 22:59:38 ID:ffgCeZeF0
>>485
あんがとう!!

探してなんとしてでも手にいいれるよ!

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/20(月) 23:50:31 ID:bipHgu1o0
このボンネットについてる左右のカバーはカーボンみたいなんだけど、、
これって市販されているものなんでしょうか? 

ttp://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g35616311

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 00:15:20 ID:ePu9voVH0
単にカーボン模様のシートを張っただけじゃないかな
一番下の写真、なんか表面が浮き上がって見えないか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 00:27:52 ID:2MUCSp+g0
いっぺんシャシーダイナモかけて馬力とか測定してみたいんだけど、
かけたことある人いる?

もしよければエンジン型式、馬力、トルクが実測でどのくらい出たか
教えてください。

3Sエンジンはカタログ値ほどでないという話なので...
測定マシーンにもよるんでしょうけど。

493 :490:2005/06/21(火) 00:58:53 ID:XSPCSfkf0
>>491
そう言われてみるとそうですね・・。
やはり売ってないものか。。

実は契約駐車場であのカバーだけ盗まれちゃったんです orz
共販に電話して値段聞いたら片方1マソぐらいするし、
カーボンがあるんなら、いっそそれがいいかな〜と考えた次第です。

・・とは言ったもののサイフ事情からいくと安く手に入れるに越した事無い orz
何かいい方法無いかなぁ。。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 01:05:03 ID:32Zesk8y0
AE101レビンからST202に乗り換えたんですけどハンドルがくそ重い・・・
デフォルトで重いもんなんでしょうか?それとも何か不具合?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 01:31:38 ID:yk0kt7fb0
>>494
俺203乗ってるけど別にハンドル重くないぞ

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 01:40:34 ID:77j61NuPO
>>494
素人なんで不具合とかはわからんけど、
乗り換えた時は漏れも重いなぁと思ったよ。
すぐ慣れたけどね。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 02:37:30 ID:ZpXTnF8h0
>>492
ノシ

ST202 中期AT 3S-GE(カタログ値170PS,19.5kgm)
計測馬力:139.1PS
修正馬力:171.9PS
修正トルク:19.0kgm

測定はSABシャシダイなので値は甘めと云われてますが・・・
ATなのでキックダウンが出ない範囲からしか計測できず
概ね4000〜7000rpmのグラフとなりました。

ttp://www.sa-kawasaki.com/pit/dynamo/new/
の後半を読めば解ると思いますけど、計測条件によって
値は変わってきます。

私ぁシャシダイって
・同じ計測器にて、車を弄る前後で比較する
・ピーク値よりもトルクカーブを見る
だと思っておりますので、とりあえず目的は達成。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 07:27:56 ID:d+drpHCg0
>>488
205は専用スレがあるから、そっちの方が参考になるかと
クラッチの種別については488がきれーにまとめてくれている
俺も最近までSS付き車とミッションが違うとは知らないカッタ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 09:32:46 ID:50gH3dtU0
>>494
俺と全く同じ乗り換え方をー
俺も重いと思ったよ、ハンドルっつうか操作系全部かな
シフトストロークが短くなって気持ちよくなったけど

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 13:13:20 ID:oS7wXVrYO
知り合いに聞いてエンジンが若返るというモリブデン系のオイル添加剤を入れてみた。おおげさではなく本当に走りがよくなった。
当方ST-202SのS-1なんだが、ターボ化したような走りの良さ。700円ぐらいだったし。感激。走行距離74000で新車のような走りの良さ。

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 19:02:21 ID:XX0IlGJ/0
St203は4WSだからハンドルいっぱい切れて
軽く感じるとかってないの?

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 20:55:51 ID:Xq2DpyBJ0
SS1でターボ化したような走りってwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ワロス

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 21:01:41 ID:BJbU3tQN0
>>500
でもわかる気がするわぁ。純粋に「車にいいことした!」とか思えるし。
自分が楽しけりゃいいんですよ。他人に迷惑かけなければ。

>>502
そんな純粋なハートになんてこというんだチミは!
洗車してこい!

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 21:13:43 ID:oS7wXVrYO
別にええやん。俺がそう感じたんだからさ。わざわざ自分よりしたのランクを見つけて叩かなくてもええやん。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 21:15:36 ID:ePu9voVH0
ST202のSS-1乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。3S-FEは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3S-GTEと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分3S-GTEも3S-FEも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSS-1な
んて買わないでしょ。個人的にはSS-1でも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど700円ぐらいのモリブデン系のオイル添加剤でマジで走りが
よくなった。つまりは走行距離74000ですら新車のような走りの良さと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 21:38:01 ID:7wSon2wI0
>>501
それあるかもしれん、次乗るとき4WS切って試してみる

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 22:22:59 ID:/4pMHHLc0
さっき18系コンパーチブルがドラマにでてきたな一瞬だけど 
赤が色褪せなくてカコよかった

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 22:40:10 ID:gPwzJBMo0
183に乗っているけど、その視点でのハンドルの重さは考えたことが無かった。
俺も試してみよう。
ただ4WS未装着車よりよく曲がれるから
感覚的に軽く曲がれたと思うことがあるけど・・・。


509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:04:21 ID:oS7wXVrYO
>>505
腐りかけの古いコピペ乙
頭も腐ってるな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:06:18 ID:zEp9cqHo0
最初乗った時、ハンドルは重いって思った
今でもたまに思うけど、軽からの乗り換えだったので参考にならず・・

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:19:25 ID:kyIR0W/f0
>>507
俺も見てたよ。
綺麗な赤のセリカだったよな。

512 :506:2005/06/21(火) 23:30:09 ID:F4Tuqtw00
4WS切っても少し重いかなぐらいだった

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:36:18 ID:/4pMHHLc0
>>551
やっぱ全塗しているのかな?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/21(火) 23:43:57 ID:KJTtGlq80
現在ST202赤・17AW・フルエアロで走ってます、この板でも言われてる
ようにボディラインがきれいで気に入ってます!
次にウイング、HID化を考えてるのですがHIDは何がいいのか教えて下さいm(--)m
H5年式の前期型に乗ってます。

ウイングはC-ONE等になるのでしょうか?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 01:41:15 ID:L+u+4mMv0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1115484441/

516 :157:2005/06/22(水) 02:46:44 ID:+HNRtVhC0
>>506
ST203は通常時(前進走行時)に4WSをOFFにすることが出来ましたか?
ST183では4WSを切るスイッチ『RVS2WS』(リバース2ホイールステアリングの略)がありますが、
これはバックギヤに入れたときのみ切れるもので、前進時(バックギア以外にしたとき)にはこのスイッチが押されていても後輪も操舵されてしまいます。
しかし、ステアリングとリアの操舵システムは機械的には接続されておらず、操舵角を検知してモーターで電気的にリアタイヤを動かしています。
なのでST183の場合は例えば極端な話で後輪を宙に浮かせていても、ステアリングの重さが変わるということはないハズなのです。
多分ST203も同じじゃないかと思ってたんですけど周りにいないのでよくわからないのですが、もし506さんのいじったスイッチが『RVS2WS』だったらST183と同じだと思うんですよね。
突っ込みみたいになっちゃって悪いんですが、今度乗ってみたら教えてもらえますか?

あとはパワステポンプの劣化等の要因を除けば、ステアリングのロックトゥロック回転数が202と203で違うかどうか・・・
ロックトゥロックが同じであれば、カーブを曲がるのにST203の方がステアリングを切る量が少なくて済むので『軽い』といえるかもしれません。


517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 02:57:09 ID:L+u+4mMv0
ST202 SS3のロックtoロックは、計ったワケじゃないけど2.4くらいでしょうか。
ハンドルの頂点に白テープ貼ってるので記憶に残っています・・・

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 08:35:37 ID:+NV2gYHO0
ST205に乗っているのですが、タイヤサイズで質問があります。
235/40/17は定番だと思うのですが、235/45/17履いてる方
いらっしゃいますか?
ギリギリ履ける気もするのですがちょっと買うのには心配で・・・
235/45/17使っている方、もしくは適合するかどうかご存じの方
いらっしゃったら教えていただきたいです。

昨日スタンドで水垢落としやってもらってウルトラ真っ白になったのに
起きたら雨だよ・・orz

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 09:36:17 ID:o19cd0rV0
梅雨だもん。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 13:08:35 ID:23wD9+2X0
>>518
ST205じゃないんですけど、ST202に235/40/17履かせてますよ。

フロントに履かせてますけど、タイヤハウスにも当たっていません。
けど、ホイールのオフセットが+35なので、それ以上引っ込むと干渉するかも・・・

ただ、235はハンドルとられまくるので気をつけてください。
街乗り仕様なら215で我慢したほうがいいかも。

ホイールは8Jかな?
下手な鋳造ホイールだと燃費も悪くなりますよ。

ターボはトラクション増すからいいかもしれないけど、
NAではデメリットが多い罠OTL

521 :518:2005/06/22(水) 15:22:36 ID:+NV2gYHO0
>>520
レスありがとうございます。
書き方がわかりづらかったかもしれないのですが
235/40/17はホイール、タイヤ共に持っていて
履かせていたこともあります。
自分が知りたいのは235/45/17がいけるかどうか、だったんです。
(扁平率45)FDのリアでよく見かけるサイズです。

確かに235だと重くなりますね・・
まあ乗り心地よりトラクションと見栄え重視なので
気にしません。

C-oneかマルシェに電話してみようかしら・・

522 :506:2005/06/22(水) 15:41:16 ID:GKZxxpjX0
>>516
そうだったのか、じゃ俺の203も駄目だ同じだから

523 :520:2005/06/22(水) 16:01:03 ID:23wD9+2X0
>>521
あらら、思いっきり勘違いしてました、ごめん
(;´Д`)

えっと、235/45/17だとちょっとわからないなぁ・・・

けど、ST205の純正タイヤが215/50/16だから
235/45/17だとタイヤ直径が31mm大きくなって
スピードメーターが狂っちゃいますので、
やっぱりおすすめできないかも。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 17:54:36 ID:V5otmgBR0
最初セリカのST202に乗った時はハンドルが重すぎでしたが
フロントタイヤをPOTENZA G3に変えたらかなり軽くなりました
ボンネットをカーボンに変えたら非常に軽くなりました


525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 19:27:04 ID:2ZfmoLNQ0
st202だけどバンパーはずしって一人でも出来るもんなの?
ネジ位置はわかってるけど二人以上でやらないと付けるときに苦労すんのかな?
友達がいないひきこもりの俺にアドバイスをください貴様ら

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 20:19:07 ID:kv1Nky/A0
17インチ鋳造だと燃費悪いのか?
田舎だからかもしれんけどそんなにかわんね・・・

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 20:46:48 ID:L+u+4mMv0
>>525
一人バンパー脱着は慣れました。
まだ3回ほどですが。

ウチの場合、左右ウィンカーコネクタを付けつつ、の部分が
一人だとやりにくいと感じましたが、難しくはないですね。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/22(水) 21:15:23 ID:2ZfmoLNQ0
>>527
おおさんくす
朝鮮してみるよ

529 :ST202前期セリカ海苔 :2005/06/22(水) 23:55:23 ID:Mr/+TqBJO
すみません。教えてほしいことがあります。
近所のチューニングショップのセールで、電動ファンコントローラが新品5000円で売ってたのですが、
これは買いでしょうか?また取り付けは一人でできますか?
ちなみにメインステージは峠です。よろしく。

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 01:25:07 ID:jgmSJdb10
よいシフトランプないですか・・・

てかみなさんのセリカには後付けシフトランプついてない?

531 :483:2005/06/23(木) 01:27:24 ID:qAdRsEFn0
大分遅くなりましたが・・・
質問した理由は、知人(205乗り)よりOSのスーパーシングル一式を譲ってもらうことになり、
メーカーHPを見たところ、注意書きで
スーパーストラット付きはターボ用を使ってください
と書いてあったので一緒なのかな?と思い質問したしだいです・・・
答えてくれた方々ありがとうございます(TRDの製品は202、202SS、205すべて違う商品でした)
まぁ、せっかくもらえるのだし、自己責任(つける所で相談もしますが)で付けることにします

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 02:26:36 ID:HPF8Nujl0
>>524
へー。車体自体が重いのもハンドルの重さに関係あるのかな?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 05:31:42 ID:1APPGXE60
シフトランプなんていらない!(`・ω・´)

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 09:23:32 ID:jgmSJdb10
シフトランプかっこよいからほすい・・・

後ろの純正アンダースポイラーって2万以下で買えますかね??

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 09:38:03 ID:GxXgByS10
>>532
関係あるかと
デブが方向転換鈍いのと同じ理由

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 10:47:46 ID:nUqHh7C00
しかしSS2でハンドル重いというならGT−FOURならさらにキツイな・・・・・

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 12:20:07 ID:1Ooctgdl0
>>524 大きいトラックのステアリングが大きいように、結構関係ありますよ
     あと、F1は車体軽いからパワステレスだと聞いたこともあります

538 ::2005/06/23(木) 12:21:02 ID:1Ooctgdl0
>>524じゃなくて >>532 ・・・あ、どっちも同じか・・・

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 12:55:39 ID:kUfuAqOR0
パワステの性格(車の味付け)によりけりじゃないのか?
一時期のヨタ車ってパワステめちゃめちゃ軽かったし。

単純にアシスト量を増やせば軽いパワステになりそうだけど
スポーティな性格だから重くしているとかじゃないのかぁ
カレンとかEDとかも同様に重ければ ヨタ2リッターFFの宿命かもしれんが・・・・


俺はバッテリーを変え5k程度軽くしたが違いはわからなかったよ

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 13:44:54 ID:iI2NTusR0
>>539
>俺はバッテリーを変え5k程度軽くしたが

ウチはバッテリーをOptimaに変えてトランクに移設した結果・・・

フロント車高の左右バランスが狂ったですよ。
車高調、右を上げなぁあかんねん・・・

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 18:44:56 ID:yNCOyMLW0
>>534
SS-3純正のは16000円
純正オプションのは30000円

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/23(木) 20:04:59 ID:7dqwZ7A00
教習所のマークIIでパワステ車に初めて触れて、死ぬほど軽くてびびったな。
人指し指1本でクルクル回せたしね
それまで漏れはオカンのパワステレスの軽バンしか乗った事がなかったから
こんなにスカスカなハンドル気持ち悪くてダメポ、って思った
ST202に乗った時はむしろ自然な重さだと感じたのを思い出した

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/24(金) 01:40:22 ID:DClTH7DW0
やばい超やばい
現行ポルシェの前後オーバーハングが長すぎて超やばい
あれ真横から見ると吹いちゃうぜ
タイヤもバカでかいから余計に不細工に見える
いいのかあれで
こんなチョロQさっさと売っちゃえよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/24(金) 09:00:39 ID:MqxK1dyr0
>>542
無免許?

545 :157:2005/06/24(金) 09:05:52 ID:I/wIBnX20
>>516
同じだったですかー
もし直進時に4WS切ることが出来たら183に移植か加工を考えようと思ったけど、あきらめます。

ボタンの表記プチ修正
× RVS2WS
○ REVS2WS

546 :542:2005/06/24(金) 19:58:59 ID:PSoHMPHJ0
>>544
まぁ、アレだw
車庫の中でチョロチョロ動かしていた、という事で。

今は免許取らせたから時効だ!!(c)


547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 01:02:46 ID:UfUQ5AEK0
たまたま運がよかったDQNか。
人殺さなくて良かったね。

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 01:03:47 ID:7/yBj6Ci0
ECUのリセットって、205はマイナス外してからブレーキ30秒
らしいんすけど、202シリーズもその手順ですか?

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 09:59:21 ID:fOvXZEgq0
ST20系の前期から後期バンパーに変えたんだけど
助手席側のハイビームんとこが全然合わない
もう1cmくらい奥に押し込めなきゃいけないのに入らないんよ
左右フェンダーと左右ロービームのチリはぴったりあってるのに
なんで助手席側ハイビームだけがずれるの?
試しにフォグのステーとかバンパーのクッション材(発砲スチロル)とか
干渉しそうなもの全部とっぱらっても同じだった
塗装代数万をドブに捨てた気分で毎日枕を濡らしてます。。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 10:05:59 ID:9mVsbOvp0
(´・ω・)

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 10:14:23 ID:dj24QIZN0
修復歴あったとか?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 10:33:45 ID:7hes1LiW0
>>549
以前、バンパー脱着について訊いていた方かな?
ウチの脱着3回は全て助手席側ハイビーム丸ごと交換のためですが。

それはともかく。現物を見ていないので何とも、、、ですが
運転席側のハイビームは大丈夫なんですか?
後期からライトが変わったので、もしかしてライト径や突き出し量が
微妙に変わっていたり・・・とか思ったけど、C-ONEバンパーで
年式による差はないみたいだしなぁ。

試しに助手席側のみハイビームまるごと外したら問題ないというのであれば
あまり考えたくはないですが、ボディの歪み、、、でしょうか。
あーでも「左右フェンダーと左右ロービームのチリはぴったりあってる」ってことは
私の見当違いかな?

それまでの前期バンパーは問題なく付くんですよね?
状況が見えないので、推論はこの辺にしておきます。

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 10:58:06 ID:7hes1LiW0
気になった事2点。

運転席側ハイビームも引っかかるようだったら、
レインフォースメントの形状が前期と後期で違うのかも。
C-ONEバンパーはそれ専用の物が付属していたし。
ウチはこれが、ボディが歪んでいるせいで外せない・・・

運転席側が大丈夫であれば、助手席側ハイビームを
ネジ止めしている部分3箇所が折れたりしていないかをチェック。
位置がずれる可能性といったら、これくらいしか思いつきません。

554 :549:2005/06/25(土) 12:09:34 ID:fOvXZEgq0
>>551
自分の車が、ですか?
それはちょっと考えたくないわぁ
年式は古いけど走行19000のときに
ディーラーで買ったから間違いないと思う

>>552
そうです。その方です
前期バンパーはもちろんぴったりつきますし
左右ライト等細部のチリは完璧です
もともとついてるんだから当然と言えば当然なんですが

>>553
それが『助手席側ハイビームだけ』なんです
助手席側のハイビームロービームフェンダー全てのチリが合わないなら分かるけど
ハイビームの位置だけが微妙にずれてます
ハイビーム枠のゴムがライトにぴったりつくはずなのに1cmくらい離れてる


もしかすると購入した後期バンパー自体が歪んでるのかもしれません
ヤフオクで十分にありえるし、そうならどうしようもない
クレームつけても商品代金だけで塗装代はかえってこない訳で。。あきらめます。。
アドバイスありがとうございました

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 12:22:02 ID:RNJS9txI0
PW死亡。
修理代3万円。


556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 13:27:01 ID:QF6XgGIW0
>>555
どこが壊れたかにもよるけど、レギュレータ部分の
交換なら、妥当な線じゃないかな。
漏れはヤフオクで部品を確保しているので、壊れたら
自分で取り替えるつもり。左右セットで1マソぐらいだった。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 16:36:49 ID:yr2fhn/I0
>>554
ヤフォクで買った時点でアウトですね
自分もタイヤをヤフォクでB級品ゲットしましたw バランス悪いのよねorz
塗装に関しては塗る前に合わせて見なかった貴方が悪い。 まぁ面倒なのは分るけど…
御愁傷様です。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 16:53:46 ID:9mVsbOvp0
運が悪かったとしか言えない
ヤフオクなんて、如何に騙して傷物を高く売りつけるかの場だしなあ・・











俺はヤフオク利用したことないけど。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 17:26:32 ID:O/3B8byC0
妄想乙


560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 17:29:39 ID:DegUp8DQ0
アップガレージも割りとヤバイよ。
あそこで買ったものは新品未使用品以外はどこか問題が発生する。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 18:11:01 ID:dj24QIZN0
うpガレージは盗品臭いしなぁ・・・
気にせずつけるが

ヤフオクのタイヤ妙に安いと思ったらB級品なの?

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 20:33:55 ID:qtfpFuDx0
>>556 保証で無料ですたw
   でも、左右で1万円は安いですな。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/25(土) 23:10:41 ID:UZLPxk3J0
店の名前出すのはかまわんが
店をけなす発言はどうかと思うぞ。

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 01:06:08 ID:CBb6xskT0
HIROのフロントウイング3万〜4万で売ってないかな・・・

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 08:26:59 ID:UeTuos0D0
>>549
エアロ関係は新品であれ塗装前に仮組するのが常識

純正といえどバンパーみたいな大型の樹脂形成品は経年による個体差が出ても不思議じゃない

リスク背負いたくなけりゃ新品買うのが一番

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 08:57:11 ID:+KkBmiejO
>>565
dクス!

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 17:21:27 ID:3y7sWmq60
免許を取って10日、本日セリカ(SS-II)が納車されました!
セリカスレの皆さん、よろしくおながいします。
…しかし、念願のセリカオーナーになれた嬉しさの反面、初心運転者なため、セリカを運転するのが怖いです。
先輩方は、私が初心者であることも含め、この車に乗るにあたって注意すべきことは何だと思われますか?

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 17:26:12 ID:Zp73LBQj0
>>567
とりあえず車幅に注意だな

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 17:41:02 ID:I2q+khpt0
>>567
てめえ・・・グッドラックだな。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 17:46:46 ID:1WtFZuGp0
>>567
トヨタマークをベンツに。
セリカのエンブレムんとこをUSO800にすれば神。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 18:00:54 ID:I2q+khpt0
>>567
バックするときはマジで注意。ドアミラー見ても後ろが膨らんでいるから死角が多いよ。
オレも納車早々、背の低いポールにバンパーぶつけた。(クラッチ切ってたから傷はなく無事だったが。)

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 18:30:23 ID:OH6DThz30
>>567
シフトノブに手を伸ばす

置いてあったジュースにぶつかる

シフトブーツカバーが水浸し

ウマー


573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 18:31:08 ID:7a0wW8WN0
洗車しまくった。。。6時間かかった。
しかし、相変わらずトヨタのエンブレムは洗えず、汚いまま

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 18:31:57 ID:Zp73LBQj0
>>572
あそこにジュース置くとすごい邪魔だよな、一回も置いたこと無い

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 18:40:42 ID:I2q+khpt0
>>574
500mlのやつ置くと大変だけど、もう慣れた。
横から手のばしてチェンジしてる。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 20:07:09 ID:HXKYiYwJ0
>>549
一例として
俺の後期205と知人の後期205の場合
ハイビームとバンパーはぴったりとは合っていない。
ライトが奥に引っ込んでる感じ。
俺も知人も無事故のため、フレームのゆがみは無いと思われる。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 22:06:18 ID:mp2oh9ay0
>>567
後期型なら、ライトの暗さに注意!

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 23:16:17 ID:im/LuBSCO
俺も免許とって一年と3ヶ月 昨日セリカを契約
納車は来月になるけどここを見てなんか不安になって来てしまったよw

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 23:37:44 ID:cS/G0fInO
志村!後ろ!後ろ!ってぐらい後方注意。とくにリアウイングある場合は注意な。俺は油断してて電柱に激突。少し割れた
電柱GJ!って突っ込みはなしな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/26(日) 23:38:04 ID:cS/G0fInO
志村!後ろ!後ろ!ってぐらい後方注意。とくにリアウイングある場合は注意な。俺は油断してて電柱に激突。少し割れた
電柱GJ!って突っ込みは、なしな

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 00:28:12 ID:NExhEJAM0
俺はまだやってないが、リアフェンダー(特に左)を凹ませたST20*は多いな。
気を付けて。超気を付けて。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 00:35:23 ID:trLJ9wMZ0
>>578
心配するな
一回ぶつけたら気が楽になるwwwwwwwwwwwwwwwwww
俺はフロント左ホイールを酷く擦ってから、無の境地に達したwwwwwwwwwwwwww

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 01:12:26 ID:v0EK4aTw0
洗車したら、いろんな所に傷が・・・ショック


584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 01:48:51 ID:slGk5qy00
買った時点で、フロントの左フェンダーがボコってた。

必死にパテ埋めして綺麗に直したが、俺も同じとこを
ボコってしまった・・・今、炎天下の中、必死に直してる。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 01:54:09 ID:DEoL4pdt0
今?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 02:43:29 ID:raGqjNLk0
>>581
俺もリアフェンダー(特に左)を凹ませたよ、半年ぐらい前。
すげ〜鬱になった。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 02:48:56 ID:pY/fLMp70
俺のもへこんでおります・・・>左後ろ
が、お山でどアンd(ゲフゲフ)なので視認性については関係ないですがw
でも後ろが見づらいのは本当なので注意してください(>_<
他車に乗ってたときは窓から首出して確認しながらバックしてましたが、
これだと首が出せないのでw(シートが低い
あと買い替えとかで前の車で腕出してた人は出せなくなるので違和感感じるかも

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 08:25:52 ID:vmX7lrbo0
それでも俺はこの車が好きだ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 09:48:22 ID:RKrI/S0g0
C-ONEの羽つけてたけど後端の目安になってバックしやすかった
走行中は全然後ろ見えないけどw

590 :567:2005/06/27(月) 11:02:57 ID:x8sb/T4V0
昨日はバイト先の先輩に「練習につきあってやる」と言われ、夜に練習に行ってきました。
まだまだ未熟でうまく走らせてやれないけど、怖さはかなり薄らいだ気がします。精進せねば!
しかし教習所上がりでいきなり70kmくらい走らされたので、激しく疲れた&腰が痛くなりました…。

>>568
車幅は確かに注意ですね。車高が低くて、フロントの端が見えないです(´д`;)
最小回転半径(?)のこともあり、駐車時はガクブルです。他の車にぶつけたらと思うともう…。

>>569
ええと…ありがとうございます。

>>570
ええと…無理です。

>>571
借りてる駐車場に駐車するときバックで入れたんですが、降りて見てみたら後ろのフェンスギリギリま

で接近してましたorz
危うくマフラーがフェンスの穴に突き刺さるところでしたw かなり気をつけないと危ないですね。

>>572
話には聞いてましたが、まさかあんなところにカップホルダーがあるとはw
さすがにあそこには置かないと思います。大人しく別のを買ってきますです。

>>577
平成6年式の前期型です。後期型だとライトは暗いものみたいですね〜。
「セリカのライトは暗い」というイメージというか情報は頭にあったのですが、型によるのは知りません

でした。

みなさん、レスありがとうございました。
私もセリカ乗りだと胸を張って言えるように、注意点に気をつけながら練習していきたいと思います。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 12:14:46 ID:1VEhc/xy0
もまえらは漏れでつか!?
自分も買って半年位したときに左リアを車庫の門柱にヒットorz
あれってメチャ凹むよな(苦笑)
おかげで、ちょっとでもダメだと思ったら切り返しするクセついちゃったよ。
(225/45/17なんてタイヤ履いてるから、余計最小回転半径が大きくなる(汗))

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 19:00:24 ID:uNRMNfM50
俺はATだからカップホルダー使ってるけどな

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 20:43:31 ID:4AHSBvcl0
>>590
前期型より後期型の方がプロジェクター型でライト自体は明るい。
でも前期型の方が照射範囲が幾らか広いから、そっちのが明るいっていう
人もいるね。

あと、なんでかリアのオートアンテナ折る人もいるから気をつけよう。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 23:38:06 ID:FWPERsmo0
ATのシフトノブどうにかならん?
あれが、ダサくてしょうがない

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/27(月) 23:49:13 ID:BtT+3mHM0
>>594
社外品に替えた。

下品になった。orz

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 00:03:27 ID:4AHSBvcl0
202っす。ZZTのリアシートは流用可能だとどっかで見たんですが、
フロントはどうなんでしょか? どなたかチャレンジした方おられます??

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 00:33:30 ID:unDUs1i/0
>>595
下品か・・・・
それもいやだなぁ。

カコイイのないかな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 01:00:37 ID:5CUBMxnT0
男ならMTだろ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 02:05:11 ID:1Q59YHbm0
まぁそういう意見もある

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 07:48:13 ID:blOEKraz0
AT買っちゃったからしょうがない。
MTより不人気でかなり安かったし。
でも次はMTだな

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 09:09:19 ID:jH/mymF20
>>594
ZZTのATシフトノブがつくよ
見えないとこに軽くネジ穴あけるだけでOK
STのよりはカコイイ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 20:43:18 ID:angbUxoD0
シフトノブねたで便乗質問させておくれ。

ST18#のATシフトノブってなんか流用可能?
背面?というかあの場所にODスイッチが付いてるのが気に入らないんだよね。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/28(火) 22:03:50 ID:+0VBq3bY0
オレのST205・・・・
まったく美しい車だぜ・・・・・・
車庫に見える横顔をみてるとついニヤニヤしてしまう・・・・・
大型エア路もインテークもライトもすべてが芸術的だ・・・・・

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 00:00:44 ID:Mccki87u0
>>603 よかったな

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 00:55:03 ID:Sg1/DkKL0
>>603
しかし俺のST202の方が美しいぜ?
まったくのノーマルだがな!

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 01:21:33 ID:qwqU9aQiO
20#は美しい
でFA

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 12:34:08 ID:nK0/hDvc0
いま>>606がいいこと言った!

608 :セリカにぃ ◆GT4malui8w :2005/06/29(水) 13:09:25 ID:oh/1dIU+0
馬鹿言うな!18#だって美しい!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 14:15:26 ID:45wcw1fWO
セリカは全て美しい

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 15:28:48 ID:2yXzgPlO0
ST202 SS-U海苔でつ。
先日駐車場に止めて帰ってきたら
運転席側のヘッドライトのすぐ横が
べっこしと凹んでました。塗装もボロボロに剥がれてて…。
当て逃げか。
無残な姿になってしまったorz

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 18:34:09 ID:b3yDQKOt0
>>609
こいつはお世辞にも美しくはないと思うがー。
ttp://gazoo.com/meishakan/meisha/tokushu03/photo/celica_1981_o.jpg

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 19:26:10 ID:JPy+9mhi0
でもまるっこすぎてノッペリしてるよね。
最近の車みたいに明と暗をハッキリさせたプレスラインもないし
全体的にぼやけてる…あと異常に長いフロントオーバーハング

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 20:15:04 ID:Xyww00e50
いつも窓から自分の車眺めてます。デスクから見える位置にとめてるので。
魔性の女ダナ、今まで何人の男を骨抜きにしてきたんだ・・・。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 20:31:10 ID:np+NThfk0
セリカちゃん・・・

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 20:47:24 ID:7P80cGRh0
          , -'"´  ̄`丶、_
           ,.∩         `ヽ
         〃∪'´ ̄`二二人\  ヽ
         | ツ´ ̄ ̄ ̄ ̄´ ヾ ヽ. ',
         |ハ ,ニ、   ,. - 、 | | | l |
         | ハ ィハ     ,二ヽ. | | | | | 同じ板にコピペするとそのままだけど、
         | | | じ'   |トJ〉  /)} l | 違う板にコピペすると鬼のような怖い顔
         | ハ  、'_,   ̄,, 厶イ川| に変わる摩訶不思議な佳子様コピペ。
         l l /\    .. イV\川 |
         ,' l l ,イ `l ̄´ /   /ヽl l
         l | l ハ  `メ、    〃  ヽヽ、__ノ
         l  ∨ └‐イ「ト--ァ'´     ハヽ__ノ
         ヽ/  }  l」」 /     / }`ー
          〈_n| 八   / /     /ノ
          〈二二人 c /\/ / , イ
           /  /厂 /\__>< {_





616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/29(水) 21:56:56 ID:RasGKL6n0
>>611
何を言う、そういった過去のモデルがあってこそ、現在にまで
脈々と生き延びて来られたんだ。コイツには確か4AGが積まれていたはず

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 00:44:07 ID:KxxBmdg40
A60系の頃のエンジンは新旧入れ替わりでいろいろ載っていたなぁ

あとはグループBにでてたりしてたな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 00:46:18 ID:AhZDbu820
免許とってから八ヶ月。
ついに、セリカ(ST203 MT)がうちにやって参りました!
新参ですがよろしくお願いします。
それにしても、見るだけでニヤついてしまう自分がいる、、変態だなぁ。

知人の話を聞いたり、このスレを見ているとやはり駐車が敵のようですね。
慣れるまでは、夜な夜なバックの練習をしたいと思います。
あとは、車幅感覚がまだ掴めてないので、走行中とても不安です。
やはりこれも慣れですかね??
それにしても、幸せいっぱい。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 00:49:37 ID:c5nTN+g40
ST***セリカは眺めているだけで御飯三杯いけるな。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 00:53:52 ID:hv2Gzt4C0
>>618
203か仲間だな、よろしく

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 00:58:24 ID:ciFDH6JT0
202と203って何が違うの?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 01:09:21 ID:c5nTN+g40
4WS車じゃん? >203

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 01:10:20 ID:hv2Gzt4C0
>>621
4WSかそうじゃないか

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/06/30(木) 23:35:19 ID:b8IgE/rH0
>>618
夜な夜なバック(*´д`*)ハァハァ

漏れは駐車した後、左右からセリカを眺めてしまうよ。

625 :北のST185:2005/06/30(木) 23:51:16 ID:N2hnJ6WpO
先程、俺の前をST202が走行していた。だが・・・


マジめちゃめちゃDQNな走りでキレそうになったよ。カーブすべてをF1曲がりして軽トラ煽って挙げ句に対向車線に大きくはみ出したり右折2秒前ウインカーだも。

見た目ノーマルだから余計アホに思えた。っう俺は見た目DQNかもしれないが、あんなアホな運転はしないよ。

同じセリカ乗りとして悲しく恥ずかしかったorz

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 00:59:23 ID:YSTyDLb00
F1曲がりって何?

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 01:24:00 ID:j7Cn2EB/0
オレも聞きたい。詳しく

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 04:15:29 ID:3Y5wwik00
曲がり角を、ブレーキなしで高速で突っ込んでったことかな?

←←       
■ )   ブーン
■↑ 

みたいな(´д`)わかんね


629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 05:00:22 ID:f4J06ou0O
すいません!ST‐202乗りなんですけど昨日からオーバードライブOFFのランプがつきっぱなしなんですがこれってヤバいですか?どなたか教えて下さい (´・ω・`)

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 05:34:51 ID:ifiBTHJC0
はい、やばいです

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 08:50:57 ID:dmnR7ddh0
ドライブしすぎなので、しばらく乗らないで車を休めてあげてください

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 08:52:23 ID:32LjcUP80
俺はドライブのDのランプが消えてしまった。
別に実害ないし、まぶしくないから便利

633 :北のST185:2005/07/01(金) 08:59:06 ID:ylcX30GoO
>626>627>628

右カーブだったらカーブ手前で大きく左によって、カーブ入り口で右インコースに入る曲がり方。F1のコーナリングみたいな曲がり方をしてました。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 15:06:18 ID:v9jF5Rps0
>>629
常時3ATで走ってください

>>632
うちのもDのとこが消えた
メーター外して裏の電球みてもどの電球が切れたか分からずじまい

>>633
意味も無く頭を逆に振る曲がり方?たまにオッサンがそんな曲がり方してるね
トラックじゃないんだからそんなに内輪差ないだろーみたいな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 19:22:31 ID:hUq4L7wg0
最近駐車後に確認すると何か液体が垂れています。
場所は左前輪の内側あたりで、無臭でした。
これは何でつか…?どこかに溜まった雨水?エアコン関係?
どなたか分かる方、おながいします…。ST202です!

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 19:59:07 ID:7eFYrytp0
漏れはこないだ同色のGTfourの後ろを走ったが満足度高かったな。
こっちはドノーマルで、あっちもDQNエアロやシメジとかはなく、
社外ホイル、マフラー、ダッシュボード上に何かのメーターって程度。
なにより運転が丁寧でキビキビ。
むしろ少しの間、意味もなくあとを連なってった漏れの方が迷惑だったかも。
スンマセンorz

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 20:18:04 ID:CUko1xtq0
前から見慣れたセリカが走ってきた
遠目からは前期セリカかなぁ?と思ってたが
すれ違いざまに見たらとんでもないしゃくれ顔だったよ
たぶんTRDのバンパーなんだろうけど初めて見たからすげぇ迫力でしゅた。。。

あと丸目インテグラも遠目から見ると前期せりかに見える

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 20:20:57 ID:hh7efJ3X0
>>635
ヒント:エアコン

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 20:51:20 ID:hUq4L7wg0
>>638
ありがd!

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 21:52:27 ID:0E/gjwp80
オレもメーターのDレンジが消えたが、気分的にヤだったので
自分でメーター外してからDラーに持ち込み修理。


フツーに裏の電球切れですた。
電球代105円。

5分で終わったので工賃0円。

満足度・・・・プライスレス。


言っちゃった・・(*´Д`*)

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/01(金) 23:48:23 ID:SiazytTD0
俺も先日Dが点かなくなった・・・・
やっぱ一番切れやすい所なのか。

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 00:08:00 ID:f4J06ou0O
634 631レスありがd
走り過ぎってことなんですか…。
これからは気をつけます(-_-;)

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 00:23:23 ID:6JVbVPV30
>>642
ディーラー行ってきなさいな。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 06:38:09 ID:CSt+i0Gw0
プライスレスワロタ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 11:40:02 ID:TNbcJiR2O
先週土曜契約、来週土曜リカ納車

あぁぁぁぁぁ待ちどおしいぃぃぃぃ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 14:13:07 ID:E73VNlT10
リカ納車ってなんかいいな

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 14:23:13 ID:Mprlu8Se0
俺はてっきり
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その8
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120019792/
の最初のリンクようなものを納品されるのかとオモタ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 14:44:32 ID:8uOxZANg0
>629
単に運転中にOD-offのボタン押しちゃってただけってオチではないの?
漏れ、以前にそれで焦ったことある(笑)

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 15:16:56 ID:T9eModiO0
それは言わない約束ですよ

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 16:43:20 ID:tzVoJnaE0
え?ODって普通常時入れてるもんなの?
ほんのちょっとだけどエンブレ利いて楽だから
高速乗る時以外はいつもoffにしてたけどorz

ヤバイ?

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 18:52:21 ID:XyjmBY8P0
俺のセリカタソの電動ドアミラーが故障orz ボタン押しても折りたたみ不可能になった。
即、デラに見てもらったが、修理は部品を取り寄せないとできないと。
部品納品日がわかったら連絡するとのことで、連絡待ち・・・。
既に二日放置されている。そろそろ切れるぞ。一体、どんな業者に頼んだんだよ。ヽ(`Д´)ノ

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 19:24:37 ID:oWRZ4gbi0
>>651
トヨタってディーラーに部品置いてないって聞いたことあるよ。
コスト下げる為に、お客さんから注文後ディーラーが部品部隊に注文にしてるはず。
部隊はディーラーから注文があったら即納品するのではなく、定期的にディーラー
を周ってる部隊が部品を運んでくるって感じじゃなかったかなあ。
だからタイミングが悪いと、納品遅かったりするのかもね。
まあ気長に待ちましょうw

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 19:27:13 ID:jgm8PR6V0
共販に在庫なかったのかな

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 19:39:25 ID:GFkurZfG0
>>651
漏れも以前アンテナ折ったときにトヨ系デラにもってったら
「週明けにはわかりますので(以下同じ)」×2で2週間放置された。
頭来たんで別のトヨ系デラにもってったら
「来週○日には入るんで再度来てください。」といわれ、
その日にちゃんと直してもらえた。
ちなんで最初にもってったのは、本来セリカを取り扱ってるところ。
しっかり汁!

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 20:12:29 ID:T9eModiO0
共販にもない時は、製造元に作らせるみたいだよ。
ちがうかなあ。なんかそんなようなこと前言ってたよ。Dらのひと。

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 20:16:09 ID:b3g4ISw50
ディーラーじゃなくてトヨタの純正部品売ってるとこ行けばいいんじゃない

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/02(土) 20:38:36 ID:hA18YJJS0
>>651
>>654
兄弟車のカレン乗りだけど、ミラーとアンテナはヤフオクでセリカ用を落札してまるごと交換した。
カレンのパーツカタログをみたところ、電動格納ミラーもオートアンテナも2万近くします。
こういう選択肢もあるってことで。

658 :655:2005/07/02(土) 20:52:31 ID:T9eModiO0
正確には、>>652が言ってる通りで、
在庫がない時は入荷待ちってことだったと思う。Dらで部品頼むと、
注文した人(自分の名前)とか、ルートとか、Dらとか、なんかそう言うことが
全部タグに記されているから、きっと全てコンピュータ管理されてるんだろうね。

作らせるというのはおそらく間違いで、どっか在庫のあるところから仕入れるんだと思う。
もしかしたら、町工場のおじさんが急いで部品作ってるのかもしれんけど。
もしそうだとしたら、町工場のおじさんの中の人 GJ!!

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 06:58:20 ID:inIzXtAf0
ST202SS-I前期型MT
昨日買ってから初めて燃費計算したら14.2Km/lだった
とにかく吹かし過ぎない、空ぶかししないを心がけてました
走った道の割合は市街地50%、山道50%

結構走るんだね〜

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 20:52:20 ID:mc5mXw0r0
SS-Iとはいえそんなにいくんか?
コンパクトカー並みじゃんけ?あ?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 21:22:32 ID:3oSyqffa0
SS-2でもがんばれば街海苔で13〜14逝くよ

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 21:27:52 ID:0osIPxqt0
回転数どれくらいまで上げて走るのが一番燃費いいのかな?

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 21:55:21 ID:ifek9p590
ss-3、日々チョイ乗りで7Km/lほど。
乗り方は1速、2速で4、5千回転まで引っ張って3速以降は適当。
5速はよっぽど長い直線じゃないかぎり使わない。月に十回も入れない。
給油はハイオクオンリー。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/03(日) 23:07:09 ID:83068lTQ0
大昔のすれでは「2500〜2800がもっとも効率が良い」と与太の人が
言ってたと書いてあったよーな。

わしゃ182なんだけど、2500回転位をキープで街乗りおんりーで
なんとか11.5Km/lかねぇ。

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 00:02:26 ID:JRaf0l4/0
>>664
へーそうなのか、今度そんぐらいで走って燃費測ってみるか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 00:07:04 ID:TbEgMH7o0
2400以上あげることはまれです・・。そんで12km/L(SS-2

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 07:14:10 ID:DX8HMJ3c0
俺も3000回転越えることはないわ
スピードとかエンジン音に全く興味ないしただの騒音にしか感じない
でも燃費伸びないよチッキショ

そういや中期以降?は燃費改善されてるんだよね

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 12:26:41 ID:Q+s2PbK80
エンジンの性能曲線をみると、
3S-FEは3000rpm
3S-GEは2600rpm
がもっとも燃料消費率が良い。

だから>>664の話が出てくる。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 12:51:44 ID:6RdqnHdv0
GTEだとどんなもんなんでしょう・・・。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 13:20:48 ID:EjIzZC/P0
昨日、テレビでやってたけど、GT選手権でオイルフィルターが破裂してエンジンブーローすることってあるんだね・・・
これから耐久性の高いTRDのフイルターにしよう。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 13:31:25 ID:mKw7gdP/0
ブーロー?

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 13:34:40 ID:AljBBC7X0
>>670
そりゃオイルフィルターが破裂したら、そこからオイルがダダ漏れだからEgに廻らなくなるからブローするでしょ。
オイルフィルターなんて、普通の街乗りじゃ破裂なんてしない。
ってか、聞いた事無いし・・・・・
GSなんかで売ってる安物でもちゃんと交換していれば問題ないよ。

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 13:35:42 ID:AljBBC7X0
うおぅ!
本当にブーローだ!

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 16:32:08 ID:IB+YgDm80
>>668
>性能曲線

ずっと探してたんです!
ぜひアップお願いします。
なにとぞ!

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 17:13:44 ID:DX8HMJ3c0
ζ

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 17:35:37 ID:o7d/jJva0
>>674
大雑把だけど

馬力とトルク  〆
燃料消費量  ∪


677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 18:14:02 ID:JQ0lx9Jh0
>>676
ものすごくウケた!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 18:16:47 ID:00kvBQuY0
テラワロス

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 20:33:23 ID:7F9OeR+NO
>>476-478
プッ はしゃいじゃってカワイイ

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/04(月) 22:38:47 ID:0EaZYJ910
だってほんとにおかしかったんだもん♪

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 01:12:39 ID:bKYdwvVI0
あのう、ついこの間1995年式のセリカを買ったんですが、
グレードがSS-何なのか分からないんです。
見分ける方法ってありますか?
エアコンがマニュアルなのでSS-Tが有力と思っているんですが…

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 01:29:38 ID:rCKeIAzv0
ttp://car.autos.yahoo.co.jp/search.html?type=model&mo_id=01011016&cs_flg=2

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 01:41:28 ID:bKYdwvVI0
>>682
ありがとうございます。SS-Iでした。3S-FEですし。
ちなみにうちのもインパネのDレンジの電球が切れてるんですよ。
色々眺めたら皆さん同じようですね…。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 09:55:30 ID:/qskRPOT0
>>674
セリカじゃなくて、RAV4だけど・・・
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Pit/4074/3sfe.html

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 13:20:59 ID:i4W2womH0
>>684
参考になりました、あのグラフからいって3S-FEの場合3000回転まで回して
走るのが一番燃費が良いってことですか?

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 13:34:12 ID:5WuMRe0NO
何でも聞くなハゲ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 15:53:32 ID:gxI3rl+j0
あのグラフというのはベタ踏み状態だろ
実際の運転している時の状態とはかけ離れているとおもうが



688 :674:2005/07/05(火) 17:05:26 ID:UZaXFCbR0
>>684
いただきました。
感謝いたします!

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/05(火) 21:06:52 ID:cEX0FdTY0
naruhodo

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 00:50:15 ID:fz/+Gceu0
>>687
そういえばあのグラフはベタ踏み状態ですな!気付かなかった orz
それを踏まえると、また色々話が変わって… フムフム

ちなみに燃費の話だと、ノックしない程度に限界まで回転下げて運転。
回転x燃料噴射率 だよ。 当然まともな加速は見込めないけどな

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 12:27:11 ID:NJGMt9Td0
ゆっくりすぎるスタートは
スロットルが少しだけ開いてる状態なので空気抵抗が増え
逆に燃費が悪くなるよ


692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 17:34:09 ID:W9vVLFpx0
男なら5速発進

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 17:35:38 ID:fjZUcmN20
押しがけじゃないのか

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 23:15:56 ID:wYs6a+uh0
燃費とかキニスンナ。

思うが侭に走って燃料が無くなったら入れればよい。

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 23:25:31 ID:5ghZZaxC0
オレはノッキング起こさずにスムーズにエンストできる。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 23:41:39 ID:JV3Yi3500
>>695
何故か笑いが込み上げてきた

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/06(水) 23:51:56 ID:5ghZZaxC0
>>696

エンジン止まるか止まらないかギリギリのところから回復もできる。

キュる・・・る・・ブロ・・・ブロロロロ・・・・・って感じ・・・

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 00:34:19 ID:caMMS37u0
>697
ドドン・ド・・・ド・ ド・・・  ブロロロロロー  かと。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 12:36:01 ID:S+hPIIEj0
エンスト直前の警告灯全部点灯状態からも復帰できる粘り強さが大好きだ

何度街中で恥をかかずにすんだことか

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 12:45:36 ID:mpqX7HEV0
おれいつもGT-FOURのスレにいるんだが、珍しくこっちに来てみた。
676と695と692に爆笑してしまった。
連発でたたみかけられて涙が出てきた!いいセンスだ!

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 20:39:22 ID:+E8KFsXoO
SS-Vのマフラーの音に惚れ込んんでセリカを買った。NAって本当に音いいね!初心者ながら思った。

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 21:45:26 ID:1t8qMMza0
2と3ってマフラー違うのか?

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 22:17:49 ID:YPqs3kAA0
>>699>>329

オレもエンスト寸前からの復活やったこtあるけど、周りから見るとガタピシ車みたいでかなり笑える。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 22:28:59 ID:jWyXw/SZ0
いや、SS-IIとSS-IIIの根本的な違いは
吸気と排気も含めてエンジン関係じゃないだろ

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/07(木) 22:55:27 ID:+E8KFsXoO
わかりにくい文章でスマソ。A'PEXのN1マフラーが最初からついてたとです。
中古車だからね

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 01:37:12 ID:IJb3z7qw0
 えと,695様の状態をコンビニの駐車場で発進直後にやったことがあります.

 芹香は軽く動いているのにエンスト…
 初めて,アシストのないハンドリングとブレーキの恐ろしさを体験しました.
 いかに車から助けを受けて運転しているか身にしみましたよ_| ̄|○

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 02:23:09 ID:zeE7IFNU0
エンストしても、何事も無かったように直ぐに立ち去るのが一番様になる。そして無難。立ち往生しないこと。
トラックの運チャンがそうだね。近くに操車場があるからよく眺めてる。結構エンコこいてる。そして何語tもなかったのように
出発。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 03:28:31 ID:Ep8IOhon0
インパネDレンジ電球切れは不器用な素人でも修理できますかね?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 08:13:39 ID:mmFLP4HD0
禿げ上がるほどガイシュツだろうけど、ST202をどこからどういじったらいいかよく分からん人は、
ttp://www.igros.tv/blog/archives/cat_toyota_est20_ee.html
あたりにサラっと目を通して妄想をふくらましておこう。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 10:29:59 ID:tNbylsWB0
>>709
ノーマルでエレガントに拘ってる割には、車内に光物一杯付けてるなw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 10:32:51 ID:opAbyE0R0
それは言わない約束デツヨ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 10:33:41 ID:tNbylsWB0
スマンカッタ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 18:30:15 ID:iNbDDUg90
リアバイザーつけてる人いる?
つけようか迷い中。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 19:45:33 ID:4Y+PA0wF0
>>708
MTなので詳しくは分からないけど
Dレンジの電球はメーターの裏からは直接取り替えできないはず
(メーターのイルミの電球は簡単だけど)
ドライバーでちょっと分解が必要かと

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 20:53:21 ID:k6mQ4meqO
さっき帰宅して、エンジン切る瞬間にオーバーヒート…orz。
どこかのホースからLLCが漏れているっぽい。
明日にでもショップに持っていく予定。
ちなみに、中期SS-1っす。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 22:16:24 ID:opAbyE0R0
クルマの下見てみたらどこから漏れてるかわかるんでないの?
とりあえず水温計をにらみながら継ぎ足し継ぎ足ししていれば大丈夫だと思うけど。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 23:10:37 ID:YILuqnse0
>>715
瞬間にオーバーヒートって何だ??
クーラント吹いたのか?

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/08(金) 23:31:00 ID:k6mQ4meqO
皆さんレスあんがと。
とりあえず、帰宅が夜八時だったので懐中電灯で見たら
インマニ下付近から、赤いLLCが吹いた形跡が…。ラジエーターやタンク付近に異常なし。
多分ホースに亀裂があったか、クリップのゆるみかと…。
エンジンルームにかなり飛び散っています。orz
大量に漏れたので、オーバーヒートしたのでしょう。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 01:37:53 ID:zDlsegHm0
ヒーターホースでも割れたかな??確かにいきなり内圧落ちれば沸騰も考えられるが、アツイ走りしてるなぁ・・・

ハイプレッシャータイプのラジエーターキャップつけてると、一番弱いところに負担かかる。
俺のは以前ラジエーターのアッパータンクが割れた・・・

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 11:26:50 ID:ebfsyhqb0
>>719 漏れのセリカたんにもアッパータンクに無数の亀裂がorz


721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 12:03:02 ID:iln4K1pQ0
18系だけど3年前に
ラジエター上部に亀裂が入りラジエター交換しました

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 13:25:50 ID:jNAXqH9Z0
早めに交換検討しておいたほうがいいぞ。これから夏だし水温も上がる。
俺はヤフオクに出てた銅二層にした。25000円くらいで安かったよ。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 14:01:30 ID:ds5vIfeMO
セリカ納車きますた。
まだ車屋から乗って帰ってきたのとガソリンスタンドに行っただけしか運転してないけど
まだ怖いけどきもちぇぇ(*´Д`)

いま水アカを落としてやったとこです。晴れたらワックスかけよっと

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 14:37:52 ID:jNAXqH9Z0
納車おめでとう!大事に乗ってやってくれ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 17:51:34 ID:nbnHQBH20
納車オメ

726 :375:2005/07/09(土) 18:06:56 ID:c60hxRKIO
202に205カーボンボンの>>375です。

今日ブツを見てきた。
ショップの方が軽そうに持っていたのが印象的でした。
準備できしだい取り付けてもらう予定。
どうなるんだろ…

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 19:57:00 ID:azGY5vvB0
ttp://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n18477133
デザインが良けりゃなぁ・・・
妙に安いのも不安。裏面の写真が欲しい所。


728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/09(土) 20:20:39 ID:DoSmBrsK0
光の反射を見ると表面がかなり粗いようにみえるけど
サーフェサーかける前だとあんなもんなんかな

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 03:29:58 ID:4CRR3KYX0
205にコンプレックス丸出しw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 07:48:16 ID:U6On8i1h0
セリカ乗りも中の人次第だねw

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 09:42:17 ID:+PIjI38XO
そうだね。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 10:53:11 ID:kqXhXEN3O
野球仲間の友人にセリカを買ったと行ったら
「こんどお前の車で焼き肉セリカな」って言われた。冗談でも辞めてくれ

元ネタ分かる人いるかな?

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 12:39:07 ID:vj6JMqr5O
知るかボケ

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 13:42:15 ID:U6On8i1h0
盛り上がって参りm

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 15:40:24 ID:y7N6/vUQ0
正直に釣られてみる。 >>732 詳細キボソ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 15:54:11 ID:nRF/CljS0
>>713
うちの205はついてるよ。
バイザーとリアガラスの間に汚れがたまりやすいけど、個人的には気に入ってる。
中古で買ったときについてたサンルーフバイザーは便利だったけど、
見た目が野暮ったいからはずした。


737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 16:00:46 ID:a6KxIoUi0
今日エンジンオイル&オイルフィルター交換して、
ジャッキアップして気がついたんだけど、右前のステアブーツに亀裂があった。
左は、怖くてみれなかった。
やっぱり次第に劣化してくるのは仕方ないにしても、そろそろあちこち
傷んでくるんだなあと少し凹んだ。そんなオレのSS2も走行距離115000km、
新車からまる9年も走ってくれたからよしとするか。

以上チラシの裏の落書きでした。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 19:33:40 ID:xjd4t7620
役立たずのお前ら教えてくれ
おもいきって後期ライトを新品にしようと思うんだけど
ディーラーで工費込みいくら位になるかな?
ライト新品が約9万にバンパー脱着+ロービームの配線加工
教えてくれったら教えてくれ
ディーラーに電話しろとかいわないでおpしえてくw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 19:56:37 ID:dlU8H0NH0
ディーラーに聞くのがなんでだめなの?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 20:06:06 ID:xjd4t7620
平日の帰宅は夜9時過ぎるからできない
休日に電話しろとか言わないでレスつける暇があったら教えてくれ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 20:19:58 ID:U6On8i1h0
>>737
ステアブーツってドライブシャフトブーツの事?
先日ディーラーに行ったらドライブシャフトブーツが破れてるって言われて、交換したよ。
ST202SS-I、8万km弱。
なんか破れたまま走ってたら、ドライブシャフト毎交換する事になるらしい・・(´-ω-`)

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 20:27:59 ID:ICPZLwi50
>>738
おれは役に立たないから教えてやんない

>>741
ステアブーツってステアリングラックのブーツのことじゃねェの?タイロッドのだよ。
俺のはダストブーツの中にパワステオイルが出てきてるよ・・・グシュグシュ言ってる。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 21:03:16 ID:xjd4t7620
ちんこがついてるなら教えてくれ
おもいきって後期ライトを新品にしようと思うんだけど
ディーラーで工費込みいくら位になるかな?
ライト新品が約9万にバンパー脱着+ロービームの配線加工
教えてくれったら教えてくれ
ディーラーに電話しろとかいわないでおpしえてくw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/10(日) 23:18:43 ID:NUtlk51m0
ついてるけど教えない

久しぶりにワックスかけたらいきなり雨ですよ
ライトの間を流れる雨水も20xセリカの魅力とか強がっとく

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 00:34:49 ID:B+3Z02E+0
そしてそのライトの間に水垢がorz

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 02:35:23 ID:yS0Cv+vO0
ST20#の最終型の3本スポークのステアリングを
エアバック込み(作動する状況)で
それ以前のST20#系に移植された方みえませんか?

エアバックが作動する状態で移植出来るのでしょうか。
当方は後期の両席エアバック標準装備仕様のSS3です。
移植された方みえましたらよろしくお願いします。


747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 07:12:22 ID:e4XsXUoU0
>>746
意味がよくわからないんだけど。
後期に乗ってて後期のステアリングをつけたい??
チミの車は四本スポークだけど三本スポークのやつにしたいってこと?
最終型と後期って言い方してるからわけわかんない。
どっちも同じでしょ?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 08:31:44 ID:E4x6mTO80
>>746
よくわからんがTRDの3本スポークエアバッグステアのことか?

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 11:17:31 ID:mFBArpQS0
TRDのなら普通に付くだろ。
わからなきゃディーラーにでも聞けや

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 15:22:27 ID:yS0Cv+vO0
>>747
その通りです。分かりにくくてごめんなさい。
前期、中期(外観意匠変更)、後期(中期にABS&エアバッグ標準化)、最終型(VVT-i化)という4つの分け方とディーラーで聞いたので…

>>748
違います。ごめんなさい。

>>749
ディーラーにも分からないと言われたので。すいません。


751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 19:58:55 ID:EAFfWKFz0
>>746
エアバッグ、誰もが触りたくない部分だからね〜
作業にある程度危険性が伴うし、標準以外の部品を取り付けて
作動不良起こすようなことがあるとディーラーとしては大問題だし。
それに作動確認するわけにもいかないしw
技術的に可能でも大抵の店は断りそうなヨカーン。

おとなしくTRDのエアバッグつきステアリングか、あきらめてそのまま乗るか、
エアバッグキャンセルせれ。
キャンセルすると好みの社外品が付けられてイイ。ただし任意保険のエアバッグ
割引も無くなる。きちんと届け出しないとダメだよ。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 20:38:51 ID:e4XsXUoU0
一般的に(セリカオーナー的に)
フロントバンパー&リアテール変更が中期で
プロジェクターヘッドライト&vvt-iが後期じゃないかな

ちなみに前期セリカには後期ステアリングはつきません
ボス?の形状が全然違うしエアバックもまだついてませんよね
中期は「やってみろ!!」としか言いようがない
だめならヤフオクで売ればいいんだし大して損はしないでしょ

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 20:55:42 ID:POqtVCi90
オレ、MOMOのグリップがモサモサしたやつ取り付けたよ。WRCに出てくるラリーカーがつけてるようなカッコイいやつ。
軽量で激しい操作でも手の汁で滑らないし、黄色いセンターラインがあって使いやすい。レーシンググローブしててもすこぶる握りやすい。
操作系はチューニングすると大抵、デメリットばかりだと思っていたkが、これは本当に買ってよかったと思った。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 21:01:21 ID:5pd5p0jU0
MOMO RACEと TRDの指だしグローブの相性も割りと良かったぞ。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 21:32:40 ID:yS0Cv+vO0
>>751
ありがとうございます。確かにディーラー的にはめちゃ面倒ですもんね。
ググっても無いので難しいのでしょうね。

>>752
やっぱりその分け方が自然ですよね。
実はブツは貰えて手元にあるんです。

>>753
バックスキンですね。かっこいいですね。買って良かったですね。

>>754
指だしグローブかっこいいですね。割りと良かったですね。


756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 22:02:10 ID:JHSmJXnN0
中央のエアコンの吹き出しって簡単に取り外せるのでしょうか?
縦についてるのが2本少し後ろに下がって外れちゃったんで。
引っ掛けて手前に引き出した方が簡単なのかな?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 23:33:09 ID:r2wTm5XW0
>>756
内張りはがしがあれば簡単に取れる
まずシフトのところのを取ってから中央のところ取ればOK

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/11(月) 23:51:59 ID:1leY3WPR0
>>756
20#系?18#系?
20#なら757さんの言う通りの手順で。
更にパネルからルーバーを分離するのはけっこう大変かも。
裏側から爪を割らないようにしながら慎重に!


759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/12(火) 00:14:29 ID:8wvNED+80
内張りはがしもいいけど
ガムテープの威力をあなどるなかれ!
上手く使えば大抵の物は外せるぞ!
傷も付かんし、後も残らない、すぐ剥がすからベタベタにもならない!

760 :751:2005/07/12(火) 00:16:30 ID:GeeNa2tb0
>>752
わしもそう思った。
大まかに分けると
1993/10 初期型 2本足リアスポ
1995/08 中期型 Fバンパー形状変更、クリアウィンカー、3本足リアスポ
1997/12 後期型 ヘッドライトデザイン変更、VVT-i、SS-IIIとGT-FOURに大型2本足リアスポ
と認識してるんだけど合ってるかな。
コンバーチブルとかSS-Iのマイチェン入れるともっと更改時期はありますね。

>>753
漏れは2年ぐらい前にMOMOのMODEL07を付けました。もしかして同じかな?
50mmディープコーン、スウェード、黄色のセンターマークのやつ。
ディープコーンタイプなので、ウィンカーがステアリング握ったまま操作できるか
どうか心配だったけど、何とか支障なく操作できる距離だった。
これ以上離れると漏れは無理。

漏れがこれ付けてデメリットに感じたのは
・素手で操作してたら汗が染み込んで、半年位でスウェードがツルツルになってしまった
・ハンドルがまっすぐに付かなかった(「カタムキナオールスペーサー」wを入れて修正)
・ホーンボタンがステアリング握ったまま押せなくなった
ぐらいかな。でも、適度に小径になったら格段に操作しやすくなったので、それだけでも個
人的には大満足です。

761 :753:2005/07/12(火) 02:18:53 ID:Z5Ar4tXI0
>>760
ああ、オレがつけたのは多分そのmodel7っていうやつです。
アップガレージで新品売れ残りっぽいやつで9800円で見た瞬間に即決した。
使っていくうちにつるつるになるのは仕方ないけど、それでも皮より滑りにくいね。
最初はステア真っ直ぐ着かないと思って、巣ペーさーも一緒に買っておいた。正解だった。
ホーンは純正だと、誤って鳴らしてしまうことが多々あったからこれでいいと思う。

でも、この運転のしやすさはほんとにつけてみないとわからないと思ったよ。
見た目もスパルタンな雰囲気で渋いし、俺も個人的には大満足です。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/12(火) 11:29:57 ID:ABFSq0790
http://www.lucasturbo.ru/w/momo_rul2_big.jpg
これでつね

763 :753:2005/07/12(火) 18:38:15 ID:KETg7kjL0
>>762
ああ、このステアリングです。
この画像、切り抜き残しの穴が気になる・・・(一応オレ印刷会社勤務)

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 02:05:53 ID:VHIgFbxn0
model7ステア何気に手に入りにくいのな。(ネット通販は別として)
他のラグジー系スポーツハンとは対極に位置するな。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 09:30:43 ID:qy5WkgV90
よくヤフオクに出てる、 ttp://www.h4.dion.ne.jp/~west-y/netshop-st202.htm このリアスポ・アダプターセットを
塗装込みでいずれ購入しようと思っているのですが、これを取り付けている方いらっしゃいますか?
品質の良し悪し、塗装の程度、このお店の評判等、何かご存知でしたら教えていただけるとありがたいです…。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 10:50:56 ID:A8UU5jrO0
名ばかりのSTは道を開ける

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 10:59:50 ID:JqtuycX30
たしかにセリカは妥協しすぎたな・・・・
30年前はスカイラインGT−Rとタメを張る位置づけだったのに。
もう、セリカは格上げしてもいいと思う。インフィニティGT−Rと争うべきだ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 11:51:59 ID:/qBP11kj0
>>767
その役はスープラじゃないか?


769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 12:07:54 ID:8eIMFxYm0
GT-Rと張り合わなくていいがコンパチ復活してー!

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 13:33:28 ID:/V5ba2Xi0
ST202Cってなんであんなに値段が高くなったんだろう?
やっぱりコンパチにすると色々商品化するまでに手続きがかかるからなのかな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 13:45:15 ID:6GpOTSMF0
売れないからじゃあ・・・

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 14:13:35 ID:/V5ba2Xi0
"(,,゚Д゚)っo" ガッテン! ガッテン!

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 14:39:13 ID:rHuiPFv90
>>770
ST204をアメリカに輸出→ボディ加工→再輸入
んなことしてるから高いw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 19:35:57 ID:Czsb8j0T0
ST204って何?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 19:44:31 ID:yNaMbsu20
つ ttp://www.rakuten.co.jp/yamamoku/438665/470796/

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 20:00:14 ID:+XwaFs920
ワロタ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 20:06:41 ID:IoHo7GFC0
>>775
まいりました。wwwwww

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/13(水) 20:13:46 ID:8kc097Ta0
よくわからんけど

http://www.carsales.com.au/pls/carsales/!cs_content.research_specs?vehicle_code=19940211.09:50:43&sort_type=¤t_rec=16&make_name=TOYOTA&model_name=CELICA

これをYahooとかgoogleのweb翻訳にかけるとおもろいw

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 01:06:40 ID:OTnDI4gE0
何でもタイプRにしちゃう某ステッカー屋さんに影響されて、
自分でもロゴっぽいデザインを即興で作ってみた。(オープソオフィソのプレゼン使用)
最初はカコイイ系のデザイン一直線だったが・・・気付くと萌え系痛車仕様になってた・・・ orz
おのれのST202を痛車にしたい欲望がどこかにあるのだろうか・・・鬱だ・・・

780 : ◆ml.7R/Eqyw :2005/07/14(木) 06:12:03 ID:C8g1gkczO
セリカっていいよね

781 : ◆Al85GKTP3Y :2005/07/14(木) 06:15:19 ID:C8g1gkczO
テスト … orz

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 08:59:55 ID:WqczQijfO
ここでテストするなボケ

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 09:13:43 ID:j9ja6XXr0
>>779
セリカ乗りは痛い奴はとことん痛いから気にするな
どこかで旧セリカにアニメステッカー貼ってる奴の
HPみたけど、俺にはセリカの嫌がる悲鳴が聞こえたよ

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 09:16:07 ID:N86n96Tw0
いや、例の王子様もセリカだったし...

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 16:09:39 ID:gJfzbRXx0
先ほど電柱にセリコ202Cを思いっきりこすってきました(泣)。
板金屋に行ったら10万プラス部品代だって。
とほほ・・・。
中古で後期型のステップを買いたいのですが、ST20#はカレンの
サイドステップでも、セリカにつきますでしょうか?
どなたか教えてください。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 19:42:31 ID:s8FBjqBX0
個人的に痛車は悪くないと思うがな…
 >>783これか?(ttp://www.geocities.jp/celicaive/index.html)


乗る気しないけど

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 20:37:55 ID:N86n96Tw0
↑ エアコン洗浄真似しようと思た
st202でも大体同じ感じで行けるかな

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 20:42:08 ID:N86n96Tw0
>>786
リンクで紹介されてるプレリュードもかなり痛い
ttp://ingtec.nobody.jp/pre.htm

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 20:50:59 ID:j9ja6XXr0
まあ気になる人は・・後はここで・・・

痛い!笑う!車の個人ホムペを晒してください
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1107789881/
今、アニメのステッカーを貼るのがかっこいい 7枚目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1120296185/

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 20:58:01 ID:4bD4sTGb0
>>786
このセリカってたまに双葉画像掲示板に映されてるやつじゃない?
最初、換金事件聞いたとき、王子のセリカがこのST185だと思ってたよ。
これよりも遥かに上回る痛い車に友人が乗っていたが・・・・・水害で水没した。合掌・・・・

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 22:38:22 ID:Sk4JjVmy0
人それぞれで楽しみがあるので良いのでは?
むしろ色々なことに挑戦するというチャレンジ精神がすごい

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 22:45:13 ID:4bD4sTGb0
次は般若とか東海道五十三次とかでやって欲しいね。ライトアップもつけて

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/14(木) 23:59:29 ID:wulkpTky0
今日、車検終わって帰るとき、クラッチ交換したから、すごくクラッチが軽いし
ギアもスコスコ入るから、何かすげぇ違和感…。早く慣れなくちゃ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/15(金) 19:07:09 ID:mRWT/MNi0
>>793
クラッチ交換ってクラッチ板交換の事だよね?
後学の為に車種と何万キロ位で交換されたか教えて頂けないですか??

795 :793:2005/07/16(土) 20:47:10 ID:xPc8tTaY0
>>794
中古で買って、おそらく初めての交換。5.7万kmくらい。
ディーラーでやってもらって、部品・工賃込みで6万3,4千円くらいだった。
ちなみに当方中期ST202のSS-III

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 13:18:59 ID:nT0EeMHH0
夏休みになって時間とれたら、内装を白に塗装してやる!!
楽しみでしょーがね〜

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 14:24:07 ID:AP7g3J270
ST202契約記念真紀子

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 14:59:56 ID:gXP3qNMT0
>>797
おめでと!

799 :797:2005/07/17(日) 15:43:38 ID:AP7g3J270
初婚なので緊張しております。
一生大事にするからね!

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 15:46:33 ID:MOfwEUoN0
↑ こういうキモイ夏厨どうにかしてくれよ

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 16:34:33 ID:VtwnNcAT0
>>799
処女でなくてごめんね

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 16:57:28 ID:QVuDvCft0
ST202後期SS-III乗りです。
フォグとポジションのバルブの交換方法が分かりません…。
ローはできたのですが、どなたかやり方を教えてください(ノД`)

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 17:39:31 ID:BKE8sx5W0
そういう基本的なことは教えません

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 18:21:15 ID:eNAVj5xs0
交換方法っていわれても・・・とりあえずその箇所あたりをバラしてみたのか?
バラしてもいないのに質問しちゃいかんぜよ。
どうしても不安ならショップに聞くor工賃払ってやってもらう、とか・・。


それはそうと、今日マッドフラップを自作した。
材料買いに行って寸法測って切って取り付けるまで、全て含めて2〜3時間くらいで作業終了。費用にして1000〜1500円程度。
リアをワイヤーで吊る施工に関しては後日やろうと思う(マンドクサクなったらやらんかも知れんけど)。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 18:25:04 ID:QVuDvCft0
>>803,804
ありがd&スマソ。とえりあえずショップ逝ってきます。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/17(日) 22:01:15 ID:x02QbPNp0
>>805
(・ω・)b がんばれ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 00:57:16 ID:OnRhN/Hn0
ここの人で、セリカのオーナーズクラブ登録してる人いんの?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 01:33:40 ID:5p8XA8nO0
かっこいいね!ZZTセリカ!就職決まったら買うんだ!
 変わっててマイナーで人と被らないでよいです。
 今のAE111がぼろぼろで職なし公務員受験者には
辛いです。足も直す金が無い。 
 MTだと何万ぐらいだせばいいの買えるの?
 一番古くても100マソは逝くよね?
 ローンだなあ・・・

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 01:44:21 ID:5p8XA8nO0
はい、誤爆。stには興味ないです。スマン。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 01:51:38 ID:IQTmLERV0
>807様
 (-.-)/
登録しております.何かご質問ですか?

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 03:02:14 ID:OnRhN/Hn0
>>810
おお、いらっしゃいましたか。
特に質問ってわけではなかったんですが、いるのかなぁっと
思いまして〜。
毎日HPは見に行っとります。
登録するかしないかは、少し躊躇気味な感じですが、、。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 04:56:39 ID:d8VBqMvA0
>>770
確かに高い。TYPE-Xじゃない普通のコンバチは新車300万超えてたような。
売れないのもそうだけど、私も、アメリカで加工しているからと聞いたけど。

>>785
サイドはつきますよ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 09:10:21 ID:84cnuTDc0
漏れもア○テ入ってる
雪国支部ですが
オフ会はマジ萌える

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 10:51:50 ID:XrmHjURI0
>>811
俺は某クラブの元メンバ。
急いで登録せずとも、オフ会が開かれていたら様子見に行ってみるといい。
当たり前の礼儀をわきまえていれば、堅苦しくなる事もない。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 10:57:54 ID:WAazoEKX0
いいなあ・・楽しそうで・・・・
セリカ祭りのときにメンバーの人とあってみたけど、なんかみんな大学生くらいで若くてジェネレーションギャップ感じてしまった.
25才だけど、、オッサンな気分になってしまった。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 11:18:35 ID:OEVzahXX0
漏れも25だが、そもそもST系のリリースされた時期を考えれば、
むしろ二十代中盤でも十分若いと思うが?

ひょっとして、
大学生は金無い→中古一択→セリカって値段の割にカコイイかも→2オーナーくらいのに乗る
こんな感じなのかな?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 11:51:27 ID:p0a3WDUJ0
ちょっとクルマの動きについて質問
おれの12年式セリカ最近ダチに指摘されて分かったんだけど
やや傾斜のある道で軽くブレーキを踏むと後ろタイヤがロックしたみたいで
タイヤを引きずるようなんです。前は回転してます。
自分でも確認しましたが、タイヤが回転してなくロックしたみたいで
ズルズル言ってます。
これは何なのでしょうか?ABSが作動してるの?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 11:52:34 ID:p0a3WDUJ0
スレ間違えたこっちはST系だった

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 12:25:51 ID:8lU6nB3Y0
>816
多分そんな流れだな。
最近は外国人にも流れているぞw
プレリュードなんかと同じ用にねw
もれの205も下取り100程度だった・・・。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 12:37:44 ID:8lU6nB3Y0
今のオナクラっていうとどれくらいあるんだ?
セリカ買ったころは一つか二つしかなかった記憶があるが。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 14:22:03 ID:OnRhN/Hn0
ホワイトメーターのシートさっき届いた。
が、開封時にシール部分がメーターにくっついた。
その瞬間、まさかと思いながらはがしたが案の定少し禿げてしまった。
欝だ、、。
もう一個買うか、これで妥協するか迷うなぁ。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 15:07:30 ID:IPgk1m+10
↑ それってヤフオクでみるやつ?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 15:09:27 ID:1+tYgIFC0
オナクラ入ろうかなぁ。でも何か自分一人だけ浮きそうだなぁ。
2ch発のクラブがあったら入りやすいんだけどなー。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 15:17:07 ID:OnRhN/Hn0
>>822
ttp://www.cyberstork.com/
ヤフオクは見ないので知りませんが
販売店で購入しました。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 15:58:14 ID:WAazoEKX0
>>823
こんなのあったw

オーナーズクラブとは・・・

【人物編】
1.キモデヴメガネ、ケミカルウォッシュのジーンズ、クラブジャンバーはデフォ
2.常連は内輪に馴れ合っているが、初心者にはめっぽう冷たい
3.古参のメンバーは車が替わっても参加して後発の育成に取り組む(プゲラ
4.初心者が彼女を連れて参加すると干されるので注意
5.パワーミーティング、焼肉ミーティング、オートサロンミーティングは絶対参加してこそ常連
6.オーナーズクラブのHPでは登録した人以外のカキコは何が何でも問答無用で削除
7.実は派閥が存在する

【オーナーズクラブの車編】
1.オーナーズクラブのステッカー貼りは義務付け
2.ワイパー倒立化等の流行がある
3.サーキット仕様とか言っているが、サーキットは行った事がない人が多すぎ

【オフ会編】
1.オフ会をやたらと開く
2..オフ会前日は洗車は欠かさず、当日「○時間前まで洗車しました!」と自慢し合う
3.オフ会では即売会も行っている
4.即売会で取り付けたパーツをニッコリ顔で指指して、カメラの前ではいチーズ
5.たまにスパイがいる
6.オフ会当日は前回から変わったポイント、次までにどういじるかを発表しあう
7.オフ会では広い駐車場を陣取って、色別に並べて記念撮影
8.その駐車場でサイドターンして暴走して事故するヴァカも

他にも何かあったらヨロピク


826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 18:02:23 ID:qhXe/b3C0
オナクラって略すとエッチな響きがw

>>816
そんなかんじ
前期・中期型なら4〜60万で買えるし

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 18:11:52 ID:IPgk1m+10
未だに新車から乗ってるオレは負け組?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 18:23:45 ID:Cqjyng1U0
未だに新車からのってるオレは勝ち組(゚∀゚)

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 18:45:27 ID:0xChU2uJO
>>823
作ってみる? マ〜タ〜リしたヤツ。


830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 20:26:39 ID:1+tYgIFC0
>>829
とりあえずチームロゴだけでも作ってみたら面白いかも。
むろんロゴデータうpされたらそれをどう加工してどう利用しようと勝手ということで。
何も強制せず、洒落の分かる人だけがマターリ利用(貼り付け)とか・・。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 20:34:22 ID:0xChU2uJO
>>830
まず、クラブに何を求めてます?

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 20:46:05 ID:K3dlGSh10
歴代のスレでは
オーナーズクラブの話題が出ると荒れてたな・・・

俺も入りたい時期があったけど
その頃はあまりにネガな書き込みが多くて萎えた。結局入らなかった。
そんな小心者の俺が来ましたよ(・∀・)

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 20:53:59 ID:bkLVx0rN0
何スレか前に挨拶するとかステッカー、目印を作るとかあったな
結局何かした?

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 20:56:08 ID:0xChU2uJO
>>832
記憶あるなぁ…
なぜ荒れるんだろ。


835 :810:2005/07/18(月) 21:13:55 ID:MmBBk+DC0
 私は某ア○テに入っております.
 入会する前は807様みたいな感じで興味があってHPは見ているけど
入会はどうしようかな〜って言う状態で,ちょうど近場でオフ会があ
ったので,814様の書かれた通り,試しにオフ会に参加して楽しかった
ので入会しました.

 まずは試しにオフ会にでも参加してみたらどうでしょうか?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 22:04:38 ID:1+tYgIFC0
>>831
求める物ねぇ・・スレタイ通りカコヨク マターリかなぁ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 22:23:02 ID:0xChU2uJO
>>836
もっと具体的に頼む。
たとえば「オフ会したい」とか、「ホムペ立ち上げて交流」とか…


838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 22:27:31 ID:1+tYgIFC0
オフ会はあれだ、住んでる場所や仕事の関係で参加しづらい人も多いだろうから、
HP交流中心方向でよろ。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 22:29:42 ID:0xChU2uJO
…つうか参加者募ってからそういう話が妥当か。>>836スマソ…
とりあえず、今のところ2名。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 22:31:30 ID:0xChU2uJO
>>838
了解。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 23:46:00 ID:OnRhN/Hn0
販売店に問い合わせたら、購入者には
部分販売してくれるみたいだ。聞いてみるもんだな。
3980円で済むものが5980円になってしまったが、、。
食費削るかな2000円分。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/18(月) 23:52:00 ID:IDgN4DWw0
L○とかもあったね

843 :じぇい(829) ◆5N6VU70xUM :2005/07/19(火) 01:30:18 ID:aMSu/NwGO
とりあえず募集。

>>823のような感じで、
クラブ入会に二の足踏んでる諸氏。
ネラーでカコヨクマタリ馴れ合おう。
今後、別スレ建てて(今は無理だったorz)、
そこでどんな感じにするか話し合う予定。
建てられたらリンク貼ります。
詳細は>>823以降。
ただいま2

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 18:27:35 ID:txBLOC4J0
冷却水を交換しようと思うのですが、白いコックが外れません。
力に任せて取ってしまっていいんでしょうか?
又、しめる時には手のトルク(工具は使わないで)で大丈夫でしょうか?
車種はST202、3SーFEです。
どなたかご教示いただければ幸いです。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 18:58:12 ID:MWELjJcN0
>844
どちらもokです

846 :青の3号(823) ◆0.a6l1V3/k :2005/07/19(火) 19:33:52 ID:Zff2puqQ0
漏れもコテっとくか。少し不毛な気もするが、念のため。

847 :814:2005/07/19(火) 20:27:43 ID:eOPK9lbN0
>>825
おそらく現時点で一番活発と思われるクラブに属していたので、そこでの体験を当てはめてみた。
元記事引用してないから見難くてゴメン。地域によっても変わるけどね。

【人物編】
1.いなかった。
2.あまりなかった。でも掲示板にも書き込まない人がいきなり来て、自分から交流も持とうと
 しなければ相手にはされない。例外は「女性オーナー」
3.ありまくり。「車変わっても参加してね」が残ったメンバーの決まり文句。
4.なかった。
5.なかった。
6.なかった。
7.表面に出ないけどありまくり。

【車編】
1.なかった。俺は一切貼らなかった。
2.ある。外観の小細工が流行ってた。外野から見たらイタイ軍団。
3.走り重視の人少なかった。

848 :814:2005/07/19(火) 20:29:03 ID:eOPK9lbN0
続き

【オフ編】
1.ある。
2.なかった。というよりは汚い車のが多かった。
3.即売というよりは、無料若しくは安く譲る。
4.ある。
5.派閥間のスパイは居た。
6.メンバー次第。自慢したがりは良くやってた。周りは一応「おお」とか「格好良い」と賛美。
 でも裏では、「ダサ」とか「危ないよあのパーツ」とか非難しまくり。
7.ありまくり。というかそれが目的の半分くらい。
8.禁止行為だった。


俺が脱退したのは、交流を持つ事が義務化されてきて嫌だったから。

>>835
人間関係に注意しましょう。


849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 20:40:16 ID:KViRQSR30
>>814
人柱乙乙。やっぱり派閥間の陰口とか酷そうだよな。
昨日信用して悪口もすべて話しちゃった奴が今日は敵。
実態はスパイとか普通にありそう。
あとは女性オーナをいかに自分の派閥に引き込むかでも揉めてそうだねw
会社でも派閥、オフでも派閥でストレス溜めることもなかろうに。

一匹狼の俺には絶対_

850 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/19(火) 21:37:40 ID:Zff2puqQ0
>交流を持つ事が義務化されてきて嫌だったから
この辺の感想から考えるに、やっぱりマターリ感は重要だな。
オフ会するにしろ、参加出来るときに参加したい香具師だけ赴けば充分なんだよな。
「参加義務」なんてもんは愚の骨頂。まさしく下の下だわ。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 21:59:29 ID:USrc4l9P0
>>844
破損に備えて、コック一つ用意しておくといいよ。
たいして高くないし、ホームセンターやカー用品店に置いてることもある。
代えがあれば怖いことないだろ?プライヤーでつかんでプチッと回せば壊れるけど外れるよ。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 22:04:05 ID:MWELjJcN0
>847
現時点って、今現在ってこと?それとも入っていた当時ってこと?


853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 22:39:35 ID:4yPkBGwJ0
>>852
どう見ても前者かと

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 22:56:17 ID:hZmhZtrd0
日本語読めてなかったすね。
逝ってきます・・・。
その頃なら当時ですね・・。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/19(火) 23:53:03 ID:USrc4l9P0
いきろおおおおおおおお!

856 :じぇい ◆5N6VU70xUM :2005/07/20(水) 01:01:39 ID:c5GI5ApNO
個人の判断が尊重されないのはダメだし、「尊重すべき」と主張しないのもダメかと。
不毛と思うのならば止めましょう。


857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 07:01:27 ID:zhFdOv+t0
自分が矢面に立ち主張して変えたいほどの組織なら主張すべきかもしれないけど、
ほとんどの場合そうではないからなあ。
情熱に溢れて暇な学生はともかく、大人になればなるほど余計な口出しはしない
ものなのよ、他にも忙しいことたくさんあるし。
オナクラ程度の話なら、不満があれば普通は黙って去るよ。


858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 09:01:21 ID:W7TWzgV70
もう、どうでもいいからとにかく、おまいらと逢ってみたいよ。
オッサンでもキモヲタでもいいから心行くまでセリカについて語り合いたい。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 09:15:34 ID:lOBN5Fji0
セリカは 走らんでもいいから、
「ブリット」のフォード・ムスタング コピーしてくれ。
インパネだけは こだわって。しぶく古臭いメーターで。
アナログ時計は 絶対つけてね。
どうせ時速100kしか 出さないから。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 09:29:46 ID:W7TWzgV70
>>859
俺もしばしばまったく同じこと思っててワロタ。
もう少し悪っぽい感じのほうがいいかも。
st20系はイタ旧車っぽい雰囲気が好きだけど、もしも次にセリカが出るならミラジーノみたいに旧車スポーツっぽくやってくれないかな。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 19:34:21 ID:6+gPDRYG0
>>845.>>851さん サンクス!!

862 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/20(水) 20:14:49 ID:yG3VpmuL0
>>859
>どうせ時速100kしか 出さないから。
この部分、何だか妙なくらい同意。ST系に限らず、セリカ乗り自体がのほほん運転な人多いね。
まぁ現実問題、GT-FOUR(もしくはヘヴィチューンしたもの)でもなけりゃ加速が遅くてどうしようもないっつーこともあるけど。
走りのための車というより、やっぱりスタイリングで楽しむ車ということだろうか・・。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 20:32:19 ID:zhFdOv+t0
正直言って運転している間も、車を斜め後ろから見てたい気分

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 21:37:53 ID:oyh+8ZD90
前にタンクローリーがいたり
商店街のショウウィンドウが続いていたり
カーブミラーが立っていたり
喪前らそこに映った愛車を横目で見てないかね?w

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 21:41:41 ID:fq2xf0mw0
むふふ、やはり他のセリカオーナーもそうだったのねwww

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 21:46:28 ID:/10ficPHO
864
昨日の夕方それをやった!
横からみたセリカはカッコよかバイ

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 21:49:59 ID:d5zBEYUO0
みなさんはじめまして。
NAでFFで2L前後で探していて、
いろいろ思案した結果202セリカにたどり着きました。

できれば後期SS-2が欲しくて中古車屋を回ってみたのですが、
初期と中期がほとんどでした。

そこでお聞きしたいのですが、
後期とそれ以外の20馬力の差は体感できるのでしょうか?
両方乗ったことのある方がいらっしゃれば是非ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いします。


868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 21:59:39 ID:VPqJZ5qU0
ちょと質問。
今現在、ST202 SS-I(3S-FE)、H7年車乗ってます。
走行約120000kmなんですけど、今日洗車ついでにボンネットあけたら、
冷却水のタンクとラジエータを繋いでる細いゴムホースがなんか白くなってるんです。
これってなんかの前兆なんですかね?


869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 22:03:24 ID:fq2xf0mw0
>>868
ゴムが劣化してるだけの話じゃないの?

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 22:04:59 ID:jyz4KyoC0
やはり値段の差がついているだけはあると思います。
予算があるのならばVVT-iモデルを買ったほうがいいですよ。

ただ、前期のセリカでも充分楽しいです。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 22:10:22 ID:fq2xf0mw0
後期の3Sのvvt-iは他の可変バルブエンジンと比べると
やっぱり3S自体の設計年次が古いだけあって、少ししょぼいかも。
なんか他の可変バルブエンジンの試作品か?と思わせるようだと
聞いたことがある。

それでも個人的には赤ヘッドはカッコいいなあと思う。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 22:32:19 ID:6azswH4b0
でも、後期になるとマフラーなどなどの
選べる種類が極端に少なくなってしまう

873 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/20(水) 22:59:03 ID:yG3VpmuL0
マフラーはメーカーさえ選ばなきゃ、数万円からワンオフで作ってくれるよ。
漏れは近所に迷惑をかけないためにノーマルのままだけどね。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 23:22:59 ID:OYJpGTIp0
前期と後期のリアバンパーって同じ?
つまり前期のリアアンダーが後期のリアバンパーにつくか知りたいわけです。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/20(水) 23:48:35 ID:FtJ7fcy/0
SS2後期型で、0-100.km って何秒くらい???fd

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 02:47:55 ID:kxUgEEYd0
>>872
VVT-i アタッチメントを装着すれば ST20*対応マフラー装着可能
(触媒が短くなっているので足りない長さを補う)
(この解を探し出し納得するまでに何日、何時間かかったことか・・orz)

202後期乗りだけど、純正マフラーでもなかなか良い音するよね。
納車待ち時に社外マフラー考えていたけど、このままでもいいか〜って思った。(排気音)

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 08:53:18 ID:GhT6Fxx20
後期のST202に買う前から社外マフラー付ける事を考えるほど金あるなら、年式落としてGT−FOUR買えw

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 11:05:34 ID:9ZU6UskG0
後期の魅力といえばVVT-iもそうだけど、
やっぱプロジェクターのヘッドライトだね(暗いけどw)

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 14:52:07 ID:E0yrWfGX0
俺のGT−FOURのオイル、フィルター交換とタイヤローテーション、戦車もついでに完了!!!。
ああ、激しくクソ暑い・・・・・・

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 15:05:36 ID:Av/HdtrZ0
>>877
ST202はスタイルで乗る車
速さを求めるのならST205じゃなくて別の車にするよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 17:55:52 ID:N+jiwKlc0
GT−FOUR(ワゴンではない)もトヨタが最後まで投げださなければ、インプレッサやランエビみたいに歴史に残る車になっていたかもしれないのにね。
もったいない。
でも205は当時としては結構凄い車だった。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 19:31:27 ID:GhT6Fxx20
>>880

そのスタイルの話だが、ST202に社外マフラーをスタイルの為に選ぶんですか。。。

カコヨクマターリの為の社外マフラーか。。。私はスタイルが良くてもノーマルマフラーがダサいと感じる車ならパスです。

それに社外マフラーはスペック房、爆音房、カーショップに騙された房・・・等等、カコヨクマターリ感は感じないですけどね。。。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 20:05:40 ID:N+jiwKlc0
>>882
スタイルで語ると、
社外マフラーつけると、安く見えるのはどうしようもないがな。
迫力はあるけど。

884 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/21(木) 22:37:59 ID:GoBvmcoU0
車検から早1年、そろそろエンジンオイルをかえねばならん。
しかし行きつけのディーラー、オイル交換の度にボトルキープを勧められるのがちょっぴりうざかったりする・・。
あ、そーいやタイヤももう限界ぽい。維持費が、維持費が、維持費が・・・わはー。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/21(木) 22:45:42 ID:R0/YRVGj0
>>884
そこでセルフオイル交換ですよ。
オートバックスで交換してもらったほうが、手間暇考えると安いけど。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 00:03:13 ID:oYD8Vqon0
>>884
ディーラーで純正オイル入れるのならボトルキープのが
お得だと思うけど、何か理由でも?
俺は205でトヨタ純正キャッスル入れてるんでボトルキープしてるよ。

今の担当はTRD製品のセールスがちょいうざ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 00:10:39 ID:dDM1YTyO0
WRCで問題がなければ、当時ver2の計画があったとか聞いたことはあるなぁ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 04:44:50 ID:MHn7bSae0
おまいらの車はどんくらい加速すんの? 2速目
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/car/1121704234/l50

おまいらもや ら な い か

889 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/22(金) 05:42:56 ID:T4eNmEx10
>>885
(;´Д`)残念ながらそこまでのスキルはありませぬ・・

>>886
そうか、やっぱキープの方が得なんか。ここはいっちょカストロールをキープしちゃうかなー。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 08:31:49 ID:dyQ8vH9s0
オイル交換なんて素人でも楽勝。
でも廃油の処理とか面倒くさいんで店で頼むのが無難かな。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 13:30:41 ID:VhYb5HUA0
>>858
賛成(`・ω・)ノ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 14:52:09 ID:jZL0Pt43O
同じく!

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 15:49:35 ID:wGjWcH160
オイル交換、作業自体は難しくないけど道具を揃えるまでが億劫かも。
下抜きだとジャッキアップ+馬かけで面倒だし。
年1〜2回の交換なら店で頼むべきかなぁ。

うちは1〜2ヶ月に1回の交換ですが、街乗り←→サーキット等で
月2〜4回のホイール入れ替えがあってジャッキアップしたついでに、
で済みますが。
夏は暑くてキチーですね。

廃油は20Lペール缶にいれて、溜まったらまとめて廃油処理パックで捨ててます。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 17:01:16 ID:RhhDYKEL0
オイルフィルター交換がめんどくさかった。アンダーカバー外さないといけないし。
まあ、1回経験すれば、あとは手っ取り早く作業できるようになるけど。
今はマジで熱い。地面に背中つけると激熱い。
みんなどんなオイル入れてるのですか?サーキットやジムカーナ行ってる人はどんなオイル入れてるの?
俺はST205でトヨタ純正のAPI SMで10w−30。オイルフィルターはオートなんたらっていうメーカーの安物

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 18:28:27 ID:RhhDYKEL0
今日は太平タイヤセンターに余っている205純正の部品(マフラー、シート、エア路類)を下取りに行ったが見事に値段つかなかった・・・・orz
まあ、元々不人気車種だし、純正だからしかたないか。全て想定範囲内だ。
俺、物を捨てられない性で、自分の部屋、車の部品で埋め尽くされていた。
帰りにカーボンボンネットっぽい赤ST202見た。日に焼けていい色になってたな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 18:49:05 ID:chR1Q+Dp0
あそこ結構買い取り渋いよなー
そのくせただで仕入れた純正部品を5000円くらいで売ってるもんな

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 18:55:29 ID:RhhDYKEL0
>>896
まあ、捨てられて廃棄場送りならタダでもいいから下取りにしたほうが、精神的に楽だよ。
なんかの縁があったら買ってあげて。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 22:17:35 ID:40Q8XTMi0
クルマ購入相談スレ見てたら、クーペでセリカ押してる人やけに多いな
ここの住人だろうか・・・w

899 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/22(金) 22:22:05 ID:8rFqWBT+0
スポーツクーペにしては安いからじゃない?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 22:38:36 ID:irWnXosu0
クルマとして出来がいいからね。乗ればわかる!

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 23:43:01 ID:BCHWg/uv0
SS-IIに乗ってるんですが、今日、40度くらいの勾配の坂で一旦停まる羽目になって、発進時に焦ってクラッチ踏みっぱでアクセル踏んで、8千回転くらいまで回しちゃいました。
で、その後ゴムが焼けるような匂いがちょっとの間してすぐに匂いは消えたんですが、この匂いって何が原因で出たんでしょうか。
エンジンなのかタイヤなのかなんなのかわからなくてちょっと怖いです。
家に帰ってからボンネット開けましたが、もう匂いは全然しないし…。
おれが下手くそなばかりに嫌な思いさせてごめんよ、セリカタソ…orz

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/22(金) 23:52:50 ID:sIOo1wmH0
>>901
ベルトかな?
空ぶかししてもレブリミッターが働くから、その範囲で回しても問題はないはずだよ。
問題なのはムリなシフトダウンでのオーバーレブしちゃった時!

また、その状態で半クラ&8000回転で甘い香り(クラッチが焼ける臭い)がしたらちょっとイヤだね。

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 00:33:35 ID:SZzJ5vrL0
40度の勾配ってw


904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 01:06:43 ID:lgzjiJ8n0
>>901 それ、何処の坂だ?

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 02:12:59 ID:r3ZoP8kh0
40度ってすごいぞ??



↑が45度だから、、。
てか、そんな坂でクラッチ切ってたらめっちゃ下るんじゃ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 07:04:30 ID:0aO4kJu70
種無し共おはようございます。
最近速度計だけが動かなくなりました。
エンジンをかけて走り出しても全く動かず5〜10分くらいするといきなり動き出します。
タコと燃料は正常に動作してるのに何で速度計だけ動かんとですか?
不思議なことに朝は正常で夜の帰り道だけ動かんとです。
この時期気温はそれほど関係ないと思うのですが…。
いやはやなかなかどうして恐ろしかこってす。

907 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/23(土) 07:43:11 ID:3AJgFrla0
>>906
竿無しさんおはようございます。
おそらくあなたの速度計の中の人は床に入る時間が早いんだと思われます。
そっとしておいてあげましょう。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 12:15:24 ID:E1GmuDgrO
なめてんかきさん?ガチコンいわすぞきさん?
もしよろしければ教えろ糞が。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 14:04:48 ID:9xY9VcetO
頭の悪い無知で礼儀知らずに教えることは何もない。
わざとガチンコファイトクラブに似せているんだろうがつまらんからやめとけ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 15:10:27 ID:E1GmuDgrO
我慢するなよ。声出して笑っていいんだぞ。
あとで思いだし笑いしてもしらないよ(~_~;)

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 15:14:26 ID:BR8NUFeg0
なぐればうごくよ

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 16:14:48 ID:TelMXLC+0
斜め45度で手刀を入れたら映るようになるよw

913 :375:2005/07/23(土) 21:09:24 ID:lKVoxAh2O
>202に205カーボンボン

今日、パーツが揃ったと連絡がありました。
が、「初めての作業なので工賃がどのくらいかかるか解らない」らしい…
ぼられないか心配だ…

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 21:15:56 ID:OzrxPaMI0
純正ボンネット交換と工賃同じじゃないのか?

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 21:52:25 ID:0drgOr+t0
ボンネット入れ替えるだけでいいのなら
10分かからないぞ
ボルト4本抜いて付け替えるだけだから。
二人居ればらくらくできる作業です。

916 :375:2005/07/23(土) 21:57:22 ID:lKVoxAh2O
ありがとうございます。
なにぶん田舎ですし、
ネットで見つけた「なんとかファスナー」という
妙なボンピンを装着する予定なんで… その関係もあるかもです。
ただ、主張はしっかりしようと思ってます。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 22:10:03 ID:0drgOr+t0
カーボンボンだからボンピンつけるのか・・・。
ラジエターのアッパーサポートがついている部分にボンピンの柱を立てて
あたるところに印をつけて
ホールソーで開けて取り付け
書けば楽なんだけれど、人のをやるとなると気を使うな、確かに。
正直人のはヤリタクネw
なんとかファスナーって言うのはどういうもの?

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/23(土) 22:17:51 ID:0drgOr+t0
ぐぐったらでてきたわ。

919 :375:2005/07/23(土) 22:27:17 ID:lKVoxAh2O
>>918
了解。
妙でしょ?

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 02:11:50 ID:oBU3G0Lf0
よし、俺も給料入ったらカーボンボンにしますよ!
世間の目なんて気にするもんか(つω・)

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 10:23:33 ID:WV6pjgSC0
俺素人だからそういうのに関して無知なんだけどさ
カーボンボンネットってボディ同色にできないもんなの?
あのでかい焼き海苔が頭の悪さを象徴しているようでダサイんだけど。
故にDQN定番アイテムのひとつにもなってる。
それとも「ぼくちんかーぼんぼんねっとだお!!」ってアピールするためにわざと?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 11:17:59 ID:6VM5T58X0
いつぞやの「ぼくちんおまいらとちがってかのじょいるんだお!!」発言の
205海苔がまだこのスレに潜伏している予感。君来ると荒れるんだよ。
カエレ(・∀・)!!

923 :375:2005/07/24(日) 13:09:25 ID:AUNrGWjCO
放っておけ。
なにが好きか嫌いか、ダサいダサくないかは、その人の価値観による。
そしてそれは、世間の目にもネラーの批評にもぐらつかない。
所詮自己満足。


924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 15:55:36 ID:oBU3G0Lf0
>>921
貧乏人の俺様に
あのでかいボンネットを塗装する金なんかありませんが何か


925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 17:15:47 ID:UHr8Hy6c0
まぁつまり、表面が劣化してるカーボンボンは貧乏臭いってこった

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 17:23:27 ID:sWAjbJ4k0
>>924
そこでほら、自家塗装ですよ

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 18:03:12 ID:nu/q+Tf90
>>921
俺も同意する。軽くするのはいいが、見た目がダサい。とくに車体の色が白だと。
というか、カーボン柄があまり好きではないんだけどね。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 18:05:39 ID:g0zFgwEM0
塗装しちゃったらぼんぼんであることが他人からわからんですよね

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 18:30:31 ID:ZoCy1s6D0
車体まるごとカーボンでワンオフ。
これぞぼんぼんクオリティ。

930 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/24(日) 18:48:33 ID:L9PKK9cX0
カーボンRみたいだなぁ

931 :375:2005/07/24(日) 20:21:32 ID:AUNrGWjCO
太公望が沢山来ましたねぇ…

それはさておき。
明日クルマを預ける予定ですが、
26日に変更するつもりです。できれば作業に立ち合いたいので。
早く付けてほしい気持ちが相反してますが、
バンパー外した際にしたい作業もあるので。


932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 21:01:24 ID:tE36Vhfd0
SS−Uですが、ずっとハイオク入れてたのレギュラーに変えたら
まずいですかね?中古で買ったのですがなんかムチャクチャ燃費悪くて、ガソリン高いからキツイんですが・・・
しかもATFが全く変えてなかったらしく、すでに交換不可能と言われました。
かなりハズレ引いたかも・・・



933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 21:11:24 ID:VAuE9C3B0
まずいでしょっていうか、SS-2はハイオク指定でしょ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 21:11:40 ID:sWAjbJ4k0
すでに交換不可能ってどういうこと?
詳細キボンヌ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 21:35:27 ID:6VM5T58X0
>>932
ATFは52000qの時に初交換した。
真っ黒に近い状態だったらしいけど、やってもらえた。
加速性能と多少の燃費アップ・・つーかこれが本来の性能なんだろうな。

もしDラーで断られたんならよっぽどの状態だろう。
量販店ではATF交換による不具合が後を絶たないから
最近では交換出来るかどうかの基準がかなり厳しくなってるそうだよ。

最近75000qになってジェームスでまたATF交換しようとしたら
断られたしw 「Dラーで一度指示を受けて下さい」なんて言われたよ。

ソッコーで近くのカローラ行って聞いたら問題ないから交換OKとの事。
ただ急激にフィーリングを変えてしまうかもしれないので
とりあえず半量交換して様子見するのがベストだって言われた。

て事で可能性として残されているとすれば、Dラーで診断して貰った上で
半量交換って手もある。見捨てないで大事に乗ってあげような〜。

936 :932:2005/07/24(日) 22:54:12 ID:tE36Vhfd0
やっぱハイオクじゃないとまずいですか。なんとか燃費を上げたいところですね。

走行距離は90000キロぐらいなんですが、オートバックスでATF診断したら
交換は危険と言われました。前オーナーが全く交換してない可能性も・・・
加速が悪いのと、たまにギアチェンジでガクンとなるのが、ATFの劣化じゃないかと思うのですが。
ディーラーにはまだ見てもらってないので、ダメ元で持っていってみます。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 23:00:23 ID:e5lBw9Ou0
漏れはSS-2でレギュラーいれてる
高回転回さないしハイオクと違いないかな
燃費もかわらん(約11km/L

長期的に見たらエンジン痛めてるのかもしれないけど・・・

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 23:10:27 ID:ZoCy1s6D0
ハイオクの意味・理由を理解していないバカが大杉。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/24(日) 23:23:41 ID:VAuE9C3B0
>>938
これで合ってるか分からないけど説明してみる。

>>936-937
ガソリンにはオクタン価という指数があって、レギュラーより
ハイオクの方がその指数は高い。
では、その指数の高低が何を示すかというと、高いほどガソリンが
異常燃焼しにくい。また、高出力の車ほど異常燃焼しやすい。
SS-1が140馬力で、SS-2が(年式によるが)180と200馬力。

ということは分かるよね??

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 00:27:59 ID:Vai1F6nd0
SS2にレギュラー入れた事あるけど、あまりにエンジン音が
変な音になったので、速攻ハイオクに戻した

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 01:55:23 ID:xTEmXSwZ0
エンジンの仕組みは以下の通り。

 1. シリンダ内に燃料(混合気)が送り込まれる
            ↓
 2. ピストン運動によってシリンダ内の燃料が圧縮される
            ↓
 3. 最も圧縮されたタイミングでプラグが発火
            ↓
 4. 燃料が爆発してピストン運動を進める

燃料(混合気)は圧縮されて体積が小さくなると温度が高くなるが、この時
「3.」よりも早いタイミングで自然発火してしまう場合がある(=ノッキング)。
この自然発火の”起こしにくさ”の指針が「オクタン価」であり、オクタン価を
高めたガソリンを「ハイオクガソリン」と呼ぶ。

高出力なエンジンほど、シリンダー内の圧縮比が高いため、燃料(混合気)
の温度がより高くなり、自然発火を起こしやすい。このためハイオクガソリン
の使用を指定されることが多い。

以上のことから、

■ハイオク車にレギュラーガソリン
  →ノッキングを起こしやすくなり、本来のエンジン性能が出せない。パワー
   不足になりがちなため、必要以上にアクセル量が多くなり燃費も落ちる。

■レギュラー車にハイオクガソリン
  →とくに不都合はない。ハイオクガソリンにはエンジン洗浄剤など付加価値
   が加えられているケースが多いので、その点での効果が得られるという
   メリットはある。

ということが分かる。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 03:10:40 ID:UvMZiRG40
レギュラーよりハイオクの方が燃え方が遅いってのはデマ?
点火してからの爆発がワンテンポ遅いとか遅くないとか…

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 03:29:02 ID:zp5HxB2X0
ATF、、俺も6万`越えてるけど換えてない、、
パワステの液もヘドロみたいな感じだしな

もう少しいたわって上げないといかんね(つω・)

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 06:26:00 ID:3r1Y8qgG0
SS-2にレギュラーってネタは何度目だ?
満タンでも500円程度しか変わらんのだから素直にハイオク入れとけ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 07:01:41 ID:lp0OhEfM0
結局カーボンボンネットは塗装できないのかい?
俺が知りたいのは塗装できるけどやらないのか
カーボン自体塗装に向かない、やってもすぐ剥がれるのか

くそ!気になって社会復帰できやしない

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 07:32:26 ID:PcTFcRol0
もちろん普通に塗装できるよ
塗装するのが前提だったらFRPでもいいかも


947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 07:36:52 ID:5pRTxUGa0
入れたいってんだから別にいいんじゃね?何入れても。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 10:37:09 ID:H3DOAN8P0
漏れのSS-1は今までずっとハイオク入れてたんだけど、
先日レギュラーを入れたらノッキングががが(;´Д`)

これってECUとかが関係してるの?
10万キロ走ってるからエンジンがやれてきたとか…

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 13:30:57 ID:WngyWw310
>>948
>> これってECUとかが関係してるの?

大いに関係してる。ECUをリセットしてみたら?
バッテリーのマイナス端子を外してしばらく放置。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 14:48:25 ID:iAE2XgER0
アイドリング時にエアコンつけると、エンジンルームからカタタタタ...カタタタタという音が規則的に
聞こえてきます。エアコンは良く効くのですが、みなさんのセリカはどうですか?
やっぱどっかやばいのかな?自分のセリカはSS−3 H10年式の3S−GE車です。


951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 17:40:49 ID:HRi4dFn70
SS-1のFEはレギュラー仕様じゃなかったけ?

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 18:19:48 ID:WngyWw310
>>951
その通り。だが、ハイオクを入れること自体に問題はない。

>>948は「今までずっとハイオク入れてたんだけど、先日
レギュラーを入れたらノッキング」と言っている。これは
ECUがハイオク使用時の点火タイミングを学習してしま
ったことが原因ではないかと思われる。そこで>>949

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 18:44:41 ID:HRi4dFn70
なーるほどね

954 :942:2005/07/25(月) 19:30:38 ID:UvMZiRG40
するぅ〜 されてるって事でデマね。

ちなみにST20#のECUリセット正しくは、
マイナス外してフットブレーキ30秒踏み。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 20:04:52 ID:zYlLXKjD0
バッテリーのマイナス端子外すと、
時計やオーディオもリセットされるんで
EFIのヒューズ外した方が、楽チンだよ。

>マイナス外してフットブレーキ30秒踏み
↑これもデマ

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 20:18:31 ID:6bJWdW9r0
修理書に書いてあることがデマである件について

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 21:29:24 ID:aM0ORLNV0
修理書に書いてあることがだんだん気になりはじめた件について

>>956 205はそうやってリセットらしいが、202は・・真実はっ!?

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 22:33:08 ID:BDRh2XlD0
エアコンくせぇぇ!
フィルター交換とか出来ないんですか

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 22:54:03 ID:d8SDRVr70
エアコン吹き出し口からスポンジが飛び出てきたんだけど、これがフィルター?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 23:17:22 ID:tsZS+JpN0
>>959 そう。でも、ただ単に埃が出てきてるだけかも。フィルター見てみるといいと思います

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 23:19:39 ID:uvnd3Y+X0
>>958
寒冷地仕様かコンバチなら、フィルターがついているので交換ができる。
そうでなければ、フィルターはないので、我慢できんなら、リスク覚悟で
エバポレーターを洗浄するしかない。

>>959
違う。それは空気の流れを変える「弁」のまわりについてる隙間うめのスポンジ。
どうも、数年で取れるらしく、取れると弁のまわりに隙間ができて、
たとえばダイヤルで風を送らないようにしても、そよそよと風がくるようになる。

↑ちなみに両方とも ST202 の話。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/25(月) 23:37:44 ID:d8SDRVr70
>>960,961
どうもです。私はST202で、最後の1行当てはまってます。

963 :954:2005/07/26(火) 00:33:29 ID:dzYqhOCs0
私はこれから何を信じて生きて行けばいいでしょうか?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 00:35:36 ID:tctH06Q30
>>963
自分を信じるんだ!!

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 01:05:03 ID:U9GPpukY0
ダッシュボード外して、エアコン吹き出し口にフィルター付けたら
簡易エアコンフィルター・・・にならんかな?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 01:19:17 ID:JC9SskpN0
>>961
エバポレーターって、どこら辺なんですか・???

967 :901:2005/07/26(火) 06:55:35 ID:4bGySETp0
遅レスになってすみません…。

>>902
ベルト…(;´д`) ただでさえ9万キロ走ってるのに余計にムチいれちゃったんですかね…orz
シルビア糊の友人に話したところ、クラッチじゃないかということでした。経験者は語る、と言ってましたw
どちらにしろダメージでかいですよね…もっと労わってあげなきゃ。

>>903-905
ゲーセンの地下駐車場の入り口兼出口です。
敷地面積の関係か、歩道を超えるとすぐに/ってかんじの坂になってます。
一速で一気に歩道まで出ようとしたんですが、自転車を押したおばさんが歩道にいて、停まることに…。
サイドブレーキを引いたら負けだ! とかよくわからないことを考えてしまい、ひどい目に合いました。
おれのアフォ…orz

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 07:26:01 ID:UEsRwl5b0
名古屋のテルミナ地下駐車場とかも醜いね。
しかも狭いし。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 09:19:16 ID:7e0FWXy50
>>901
オレはむしろタイヤだと思うよ。またそこの出口に行ってみたら、
地面がタイヤで真っ黒になってると思う。

というのも、昔免許取り立ての頃同じようなことしたことあるのよ...orz

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 19:20:44 ID:1mrbXoXi0
ちょっと質問です。この間ST202を購入したのですが、タイヤの適正な空気圧ってどのくらいでしょうか?
ホイールは純正の15インチです。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 19:23:59 ID:vQtmFu4K0
ドア開けたところに書いてあるでそ


972 :970:2005/07/26(火) 19:33:46 ID:1mrbXoXi0
サンクスコ。見てみます。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/26(火) 23:38:46 ID:QPaeuDix0
>>966
グローブボックスの裏です。
けっこうでかいプラスチックの固まりがあるので、
はずせそうなところをはずして、中をのぞくと、フィンがたくさんあるのが
見えるはず。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 08:21:02 ID:u5l5I1BUO
以下にもST202は燃費が良い。
しかし、ハイオク高いけ安くしろ!
って言いたい…

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 10:38:20 ID:9MYxQRHW0
ST202のエバポ洗浄は穴開けせずに部品外すだけで出来るから楽勝
ついでにブロアファンも掃除するといいぞ
ビックリするくらい汚れてるから


976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 10:50:56 ID:kl+37Qa70
↑ 詳細キボン
手順とか、参考になるHPあったら教えてください

こないだの日曜に掃除しようと思ってグローブボックス外したけど
ブロアファンもエパポレーターもどこまで外していいのかわからずに
手が届く箇所だけ雑巾で拭いてやめてしまったのです...

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 13:45:22 ID:9MYxQRHW0
>>976
現在ST202は処分してしまったんで細かいとこは忘れたけれども
グローブボックスさえ外せればあとは目の前に見える部品を適当に外していけば助手席右足あたりに見つかります
その際についでにブロアファンもモーターユニットごと外れるはず
エバポは完全には露出できないけど、洗浄できるくらいの隙間は開きます
そこから家庭用エアコン洗浄スプレーなり水道水なりをじゃばじゃば噴射すればOK

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 14:46:57 ID:k/qDcpJ30
すみません助けて下さい!
ST202 SS-2 ATに乗っています。
昨夜窓を3センチくらい開けっ放しにしてしまっていて、
今朝車に乗ろうとしたら、シフトレバーとかハンドブレーキのあたりに
水たまりができていました。
怖くて運転できません。
どういう影響があるんでしょうか??
皆様のお知恵をお貸し下さい。よろしくお願いします。

979 :青の3号 ◆0.a6l1V3/k :2005/07/27(水) 15:07:53 ID:RGyVSqP60
とりあえず表から見える分の水をきれいに拭き取って、エンジン始動。
オーディオ切って近場でトロトロ転がしつつ、耳を澄ましていつもと違う音がしないかチェック。
特に変わった現象がなけりゃ問題ないと思うが、心配ならディーラー行けば確実だと思う。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 16:34:23 ID:yQqikz7Z0
何で水溜り?って思ったら台風の影響か?
まああれだ イ`

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/27(水) 18:40:41 ID:kl+37Qa70
>>977
レストンクス
なるほどー。外せるものを順番に外していくのね。
今度涼しそうな日を選んで挑戦してみます

982 :375:2005/07/28(木) 00:20:10 ID:FhRep2cvO
作業見に行ったら、今のところ巧くフィットしないみたい。
「社外品なのである程度は御了承ください」って言われましたorz
なんとかできないモンかなぁ… 欝だ…

983 :157:2005/07/28(木) 00:46:57 ID:yqWnTrem0
>>978
水の吹き込みがどの程度なのかにもよりますが、用心するなら焦って動かさないほうがいいです。
台風一過で風のある晴れの日が続きそうであれば、拭けるところは拭いて窓を開けて通風を良くして放置。
でもこれは自宅の駐車場じゃないと難しいですね。
出来ればドアとハッチも開けたい。とにかく乾燥。

オーディオあたりも濡れてるとすれば、水が伝って奥にあるECUに落ちてコネクタ辺りを
濡らしている可能性もあるので通電(キーON)しないほうが良いとも考えられます。

シガーソケットやオーディオなど、後付けの電気製品が濡れてる分にはヒューズが飛ぶくらいで済みます。
が、ECU壊すと最低3万円コース・・・

て、もう動かしちゃいましたか?
お話の感じじゃ大丈夫そうですけど。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 02:32:42 ID:WLy4cXkc0
979さんの名前で思い出したけど、マガジンで始まった漫画で今週号
205糊出てきましたね。ほかに4WDイパーイあるのになんで?って思ったけど、
なんかやっぱりうれしいですね。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 08:27:24 ID:/uwbXySy0

ちょっとコンビにで立ち読みでもしてくるか。205とランエボは悪役顔だからこれで似合ってると思う。オーバレブという漫画でも
悪役で活躍してた。
Taxi2、v-max・・・映画でも悪役だ。

986 : :2005/07/28(木) 09:35:51 ID:hxdo0Eat0
俺のキズだらけのセリカGTR、誰か査定して。
H2年のやつ。
車検残り10ヶ月くらい。
かすり傷多い。若干へこみもある。
塗装がはげたので部分的に塗りなおし(サンルーフ、など)
ワンシーズン使用のスタッドレスとプラスして純正ホイルつけて
さあ、いくらだ??(はいてるホイルは純正じゃないよ)

自分の予想では中古の小型バイク(アドレスV100など)くらいかな、と。
もっと安いか。


987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 10:19:41 ID:rebPs/Fp0
>>986
逆に歯医者代よこせ級じゃね?

988 : :2005/07/28(木) 10:25:54 ID:hxdo0Eat0
>>987
やっぱムリか。
廃車代って、いくらくらいだ??

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 12:18:57 ID:E9cM9bQvO
ディーラーに持ち込めよ。
それか山中に不法投棄しろ馬鹿。
あ、ヤフオクで一円スターとでもいいかも。
歯医者代くらい稼げるだろ。

990 : :2005/07/28(木) 12:28:33 ID:hxdo0Eat0
>>989
もちろんヤフオクやろうと思ってたんだけど
1円スタートか(w
値がつかないことはないだろうと思うけどねぇ。
まだ10万Kmいってないし。

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 12:42:38 ID:TQgukbHe0
漏れなら距離より年式を重視する。

距離で傷む部分は交換しやすい。
経年劣化したところは交換しにくい。

992 : :2005/07/28(木) 13:05:59 ID:hxdo0Eat0
>>991
なる。
査定額3万、てとこかな。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 18:37:48 ID:95T9QMKLO
>986

同じ年式の俺のGT-FOUR、改造多数、傷や凹みなしで20マソだったぞ。もち10マソ`以下で。

っうか次ぎスレ期待age

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 19:46:24 ID:TiCdt0v50
痛車ST185さんは、このスレには来てないの?

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 19:54:33 ID:+PCXvAQa0
丸目のATセリカ買ったけど、
レンジにあるパワーとかメニューっていうボタンなんだかわかる人いますか?

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 20:07:03 ID:TQgukbHe0
取説を持ってる人はわかってる

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 20:11:38 ID:pXPit6MN0
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122548821/
次スレ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 20:44:06 ID:Ct9ymRVp0
powerとmanualじゃない?
シフトチェンジのポイントが変わるとかだよね?

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2005/07/28(木) 20:45:52 ID:ZwZBaHhgO
1000

1000 :1000:2005/07/28(木) 20:45:53 ID:KCZklic50


  なんかよく分かりませんが、ダンゴムシを置いときますね

       _  -──ァ─‐- 、 _
       , イ//, '"´,r''" ̄ -‐─‐ヽ、_
     // // /  /   , ----- \_
    // / / / /  /  , ‐'"    __ \    
   // / / /  /  /  /  , ‐''"      `ヽ
   /!| | / / /  /  /  _/    _ -──‐-ヽ
  '//! |/| /| / /  /  /  _, ‐''"        \
  ノ川' |! レ' |/ |/! /  / , ‐'"             ヽ
   ̄7兀十f‐-L_レ'/  / /                 !
   /ハ!/||///rァ/TT7/            ___   |
    / !// ////i' || /          __r''"     `ヽノ
     ′/ / // || \        厂/______ ┤
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