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せっかくだから、セリカについて語るぜ!(2)
1 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/19(月) 18:16
「セリカについて話合いましょう!!」が書き込み過多なので
仕切り直し。
ヨロシク
旧スレ
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=974055794&ls=50


2 名前: なな 投稿日: 2001/02/20(火) 11:01
おれ 購入予定なんだよね  

セリカ か ランクス


3 名前: 浜田の耳毛 投稿日: 2001/02/20(火) 11:19

うひゃひゃひゃひゃ

藁いの才能あるよ。


4 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/20(火) 11:29
ムツゴロウは勘弁してくれ。


5 名前: コージー富田 投稿日: 2001/02/20(火) 17:01
一旦CM入りまーす。(カローラランクスのCM)


6 名前: 松本の鼻毛 投稿日: 2001/02/20(火) 22:17
セリカ ss2ssp  32km  △500,000


7 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:30
最近高年式のGT-FOURが少ない・・・


8 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:32
>>7
あくまで推測ですが、インプやランエボに流れていると思われ。


9 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:37
ZZT231の新古車を買おうかと思っています。
試乗車だったので走行は350キロしかないし、諸費用込み160万なんです。
お得かなぁ?
おしゃれな街乗りって雰囲気がとっても気に入ってるんですが。

今ユーノ巣なんだけど、お買い物に向かなくて困ってます。
セリカは、トランクの中で卵が割れたりしないでしょうか?(切実



10 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:39
>>9
卵が割れるのってお前の運転が荒いだけじゃないの?
せめてコップに八分目水入れてこぼさないようにしなきゃ。


11 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:42
>>10
ムチャ言うな


12 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:45
トランクはそこそこ広い。SS-Iなら足もソフトだし、がたがたして
タマゴが割れることはないでしょ。

ちうか、助手席か後席におけば?



13 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:48
おれは濡れた紙の上を破れない様に走るぞ。
あと、布が地面につかない様にとか。


14 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 00:58
>9
試乗車だったならナビとセリカスーパーサウンドシステム(?)も
付いてるだろうから結構お得かもね。
でも、俺なら新車を買う。

しかし、卵が割れるのは運転が荒いだけだと思われ。


15 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 01:07
>>13
忍者修行?


16 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 01:17
卵が割れるのは私の運転のせいでしょう…。
あちこちのネジがしょっちゅう緩んで、大変でしたから。
2シーターだと、どっさり買い物したとき(週1しか買い物しないんで)、どうしてもトランクに入れなきゃだめだったりするんです。
後部座席に置けば大丈夫ですね。
言われるまでほんっとに気づきませんでした。
気づかせてくれた>>12さん、マジありがとうです。

>>14さん
一体型のカーコンポが付いてたんです。(ナビは無し)
あと、純正のアルミ。


17 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 02:48
>>14
あくまで推測ですが、その試乗車にスーパーライブサウンドシステム思われ。
あくまで自慢ですが、私のセリカにはスーパーライブサウンドシステム搭載と思われ。



18 名前: 撃弾四季 投稿日: 2001/02/21(水) 03:07
>>17
スーパーライブサウンドシステムってそんなにいい物なの?
社外デッキに変えるときにはとんでもなく金掛かるし。




19 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 03:11
わっちはTA-22GTV乗っちょりますが、もうダメです。
今月一杯で廃車ッス...


20 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 07:54
>>19
何故?


21 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/21(水) 07:59
14です。
>>17さん
スーパーライブサウンドシステムの方が、いいですよね!
CDチェンジャーとMDってのに惹かれます。
こっちが付いてたらいいな。

週末にもう1回見に行って、決めようと思います。
まず買うと思いますが。
あ〜!早く欲しいよ〜!


22 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/02/21(水) 09:08
ST-18Xオーナーの方の話キボンヌ
俺は・・・まだ納車されとらん。
中古で安い割に内装キレイなのがあったから決めちゃった


23 名前: 松本の鼻毛 投稿日: 2001/02/21(水) 13:20
あげあげ

オーディオ 何が良いかなあ


24 名前: ST185 投稿日: 2001/02/21(水) 20:57
俺はつい1ヶ月前、185オーナーになったものだが
ミッションがオイル漏れで逝きよった!保証で治る思うけど。
あと、スーパーライブサウンドはまさにいみじく嫌うべき存在だと思われ。
ヤフオクで2dinCDMD買ったが、未だ付いてない。
ま、ST18#系はスタイルが最高だと思ってるんで、いいでしょ。
エアロパーツとか少ないけど


25 名前: 17 投稿日: 2001/02/21(水) 23:25
>>18
あくまで推測ですが、社外品を付けようとするとソニーのアンプが必要になると思われ。

>>21
あくまで賛同ですが、アレは本当に良い物だと思われ。

>>24
あくまで推測ですが、ソニーの専用アンプはヤフオクではキツいと思われ。



26 名前: 撃弾四季 投稿日: 2001/02/21(水) 23:33
>>25
スーパーライブ用の取り付けキットっていう物があるよ。
¥20,000位するけどね。
ワシは純正なんかに期待してないから社外オーディオ派。




27 名前: 17 投稿日: 2001/02/21(水) 23:49
>>26
>純正なんかに期待してないから

あくまで趣味の世界の話ですが、純正と馬鹿にせず一度試されよと思われ。
あくまで追加ですが、アレはタダのの純正とワケが違うよと思われ。



28 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/22(木) 00:19
去年ST205を中古で買った。
リアスポが3つ足のやつなので、ヤフオクで2本足のやつと高下駄買った。
まだ取り付けてないけど。


29 名前: ごんべ 投稿日: 2001/02/22(木) 00:22
2月20日発売の driver に ニューカーオーナーレポート
で セリカを 取り上げています。

多少は 参考になるのですが  なんせ 解答者は 9人・・・
これスレ見てる ZZTオーナーの方々 実際どうでしょうか? 

重複か? スマソ 


30 名前: 撃弾四季 投稿日: 2001/02/22(木) 00:28
>>27
うむ。知り合いがウィンダム乗っているから、
試しに聞いてみるよ。


31 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/22(木) 03:04
このごろの純正オーディオは昔とは比較にならないほど良く
なってるとは聞きます。実際トヨタなんかはかなりいいらしい
です。ただ、スーパーライブサウンドシステムよりもディーラー
オプション(ブルーのやつ)の方がデザイン的にははるかに
かっこよく、高級感?もあるように思えます。個人的主観ですが、
スーパーライブって行ってるわりにはなんか安っぽく感じてたので。


32 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/22(木) 04:31
MOPのスーパーライブサウンドシステムつけてます
セリカは標準だとフルレンジ4スピーカーなんですが
ライブサウンドの場合スピーカーから違い、8スピーカー
(フロント:ウーハー&スコーカー&ツィーター リア;フルレンジ)
なので、普通にいいオーディオ買うよりも、非常に良い音がしますよ
ただ、デザインが非常にシンプルなので、派手なのがいい人はお勧めできません


33 名前: ST205 投稿日: 2001/02/22(木) 09:08
オーディオは社外の一番安いやつにしといて、
メーカーオプションのレカロにした。


34 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/22(木) 16:39
オーディオとは全然関係ない話、スマソ。
ST202の純正リアスポイラーってどんなんですか?
どっかに写真ないですかね?
知ってる方教えてくださいませませ。


35 名前: 24 投稿日: 2001/02/22(木) 16:42
>25
ソニーの専用アダプタもヤフオクで購入済み。
ただ、取り付け挫折して、放置中。
CDMDオーディオヘッドは動くけど音が鳴らない。何故して?
で、なんか、社外品つけると音量がアホみたいに大きくなると聞いたけど、真偽のほどは?
どうですか?


36 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/22(木) 17:58
スーパーライブって純正よりはスピーカーの数が増えてるし
確かに少しは音が良いかもしれないけど、大した物じゃない。
アレくらいなら社外品に腐るほどある。


37 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/23(金) 01:15
購入予定  なのであげ


38 名前: 撃弾四季 投稿日: 2001/02/23(金) 07:51
>>30です。
聴いてみたよ>スーパーライブサウンドシステム
結論→純正より少しだけマシだった。
やっぱり純正だね。17さん。
うまく書けないけど、音に厚みがないないっていうかな?
(あーなんて言ったらいいんだろう?)
といことで社外オーディオ派はケイゾクなり。


39 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/02/24(土) 04:39
オーディオの話ばかりですねぃ・・・



40 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 04:48
純正=音に厚みがある=トレブルが弱い=レコード系orテープ系

社外品=音が軽い=フルレンジでバランスよく出力=CD系


41 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 11:04
スーパーライブ仕様の試乗車に乗った後セリカ購入したが・・・。

オーディオレス(4スピーカー)で納車。その後カロのオーディオ装着。
こっちの方が音良かった(w


42 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 11:11
スーパーライブって確か12万だったよね。
それであの程度の音質とは・・・。

社外品オーディオ付けて、
スピーカー交換、サブウーファー&ツイーター追加しても
金額的にスーパーライブと変わらないし(場合によっては安い)、
圧倒的に音質、機能、デザインでは上。
自分で取り付けるという楽しみもあるしね。


43 名前: 17 投稿日: 2001/02/24(土) 14:31
あらら、オーディヲには不評だねぇ。
まぁスーパーライブ自体にグレードが存在しないんでそれ以上のモノを使えば
それ以上の音質が確保できるのは必然なんでその事を否定はせんよ。
スーパーライブの良さは8スピーカが自然な形でセリカに収まっている事
(富士通テンとトヨタが共同でがセリカ専用に開発てるんで当然なんだが)
なんだよね。漏れが社外品をゴテゴテ付けるのが嫌いなんで。

オーディヲスレじゃねぇんで話の軸をセリカに戻しません?>ALL



44 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 14:35
セリカ・・・。

スペシャリティクーペにもどせ。
サイノスみたいな車にしやがって…


45 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 14:38
だから、セリカはクーペじゃないって


46 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 14:39
>>45

クーペじゃなかったらセリカの意味無いじゃん。
それともリフトバックと言えというのか?


47 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 15:07
クーペはもともとフランス語で一人乗りか二人乗り程度の簡易馬車のこと。
クーペでも四人乗りの車は多いが、あくまでもこれは2+2というスタイル。
前席二人で乗るのが普通であって、後席は単なる補助座席もしくは付け足しとして扱われる。
リフトバックはハッチバックの亜種と言えるがセリカを指す場合リフトバック
が正解、セリカはクーペでもあるしリフトバックでもある訳だ、で・・・

>>45 アンタは間違っている。
>>46 リフトバックとは最近言わんな。
>>44 サイノスみたいなって、内装か?排気量か?



48 名前: 44&46 投稿日: 2001/02/24(土) 15:11
>>47

なんか、全体の感じとしてね。
セリカのセリカたるところがなくなってしまったような・・・・。
LBはカッコイイと思う。ワルっぽい。

アメ車のクーダコピーってのはわかるけど、(ミツビシGTOとよく間違えた)
今のは何を狙ったんだろう・・・・って。

サイズ的にはいい感じなんだが・・・。なんとなく、全体の感じが・・ね。


49 名前: 45 投稿日: 2001/02/24(土) 15:19
お、そういえば、ハッチバッククーペとか、ノッチバッククーペ
とか言って分けて言ってたっけ?
アメリカだと、カマロの小型版で、房野の乗るはじめての車
見たいな感じだっけ?スペシャリティというよりは、若いヒトの
車生活入門版みたいな感じかな・・・?今現在のニーズを考えれば
安価でカジュアルな若者向き車というのが当てはまるんではないか?

というおれも、10年程前、ST185のGT4乗ってたぞ。重くて遅かっ
たが、今思えば堅実でまじめな車だったな。とりとめつかずでスマソ


50 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 19:38
今回のセリカ、セリカらしくていいじゃないか。
初めてZZTセリカ見たとき、かなり驚いた。
今までの歴代セリカを初めて見た時と同じように・・・。
流石「元祖スペシャリティカー」だなって感心させられたよ。


51 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 20:47
>>50
なんだかんだいっても現行セリカはスペシャリティクーペですな。
いいわるいとは別次元の常に注目をあびる存在。コンセプトカーの
ようだ。もう受注生産だけど、頑張れよセリカ!!


52 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 20:49
セリカXXが一番かっこいい


53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/24(土) 22:14
>>52
アメリカじゃ現役だしな。
でも一番かっこいいかどうかは疑問だが。


54 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:40
RX−8やZならZZTの方がかっこいい


55 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:44
>>54
ここはセリカスレだぞ


56 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:46
ノッチバックとハッチバックってどう違うんですか?


57 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:47
>>55
ZZTっていってんじゃん


58 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:47
>>56
リアウィンドウまで開くのがハッチバック


59 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:49
>>58
ありがとうございます

つまり
ノッチバック<ハッチバック<リフトバック
って事でしょうか?


60 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:49
>>59
ハッチバック=リフトバックじゃなかったっけ?
俺はそう言う風に理解しているけど。


61 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 01:55
ごめんなさい間違えました
正しくは
ハッチバックとリフトバックってどう違うんですか?
ですお願いします。


62 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 02:15
セリカって後ろから見るとダサ〜イ


63 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 02:21
GT−FOURっていくらくらいですか?今。


64 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 02:24
100万〜2百数十万(205)


65 名前: 撃弾四季 投稿日: 2001/02/25(日) 05:20
>>63 ここに逝くべし
http://www.isize.com/carlife/


66 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 05:22
FRのセリカ萌え〜


67 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 06:04
>>62
お前の後姿よりは萌えるぞ


68 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 06:05
NISSAN SKYLINE GT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカNISSAN SKYLINE GT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカGT-Rは国内最強なんだよバーカ
GT-Rは国内最強なんだよバーカ



69 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 06:06
>68
ここで大人しく一人でオナってろ


70 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 12:28
あげ


71 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 15:12
現行セリカのGT-Four出ないのかな?セリカといえばラリーのイメージが強いから、やはり作って欲しい!!


72 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 15:20
>>68
うんにゃ、国内最強「クラス」


73 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 15:22

俺のST202も、もう8年目・・・・


74 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 15:24
ダルマセリカはかっこいいなぁ


75 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 16:19
現行セリカに乗って1年経ちます
たまに街中で見かけるXXやダルマセリカを見ると、すごい憧れますねぇ
俺はGT−FOURは好きじゃないから、出して欲しくはないかな?
インプやエボ乗りと同一視されたくないですね
かと言って、インテR乗りと同一視もされたくないけど(笑


76 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 16:27
カローラあたりと同一視してるから
心配するな


77 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/25(日) 20:57
>>75
心配しなくてもいいよ。もう出ないはずだから。でも、セリカがラリーで
大活躍していたころを知ってるか?オレは、それに憧れてFR最後のセリカ
(中古)に乗ってたぞ。


78 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 01:36
WRCで大活躍ってST-185しか記憶に無いな


79 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 02:24
>>76@ミラ乗り

ミニカと同一視されてるお前が言うなよ(w


80 名前: ZZT230 投稿日: 2001/02/26(月) 03:05
今のカローラだったら別に同一視されてもいいよね
先代はイヤだけど。




81 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 03:07
>>80
その寛大さ良し!


82 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 08:40
>>76
チャリンコ厨房と同一視されてるお前が・・・いや同一か(w


83 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/02/26(月) 11:06
まだ納車されないのでプラモ買ってきたよ
18系なかなか気に入った(見た目は)



84 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 11:45
>>83
いい意味の見かけ倒しがセリカには必要と思われ


85 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 19:24
歴代セリカ、WRCで大暴れ!

FR:(サファリラリーだけ)大活躍。
流面:(ランチアワークス撤退後)大活躍。(w



86 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/26(月) 21:33
トヨタインサイダー取引捜査進行!!(笑


87 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/27(火) 21:31
>>9です
価格交渉の結果、諸費用込みで150でGETできることになりました!
早く乗りたいです!
今週末にでも納車してもおうと思ってます♪


88 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/28(水) 07:24
>>87
とてつもなく安くないか?だってSS−2なんだろ?
おぷしょんとかはあまりついてないのかい?


89 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/28(水) 07:27
そんなときの為に「揉み消サー」オクダーが政界に入り込んだのだ!
揉み消し工作進行中!!


90 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/02/28(水) 14:43
>>84
見かけ倒しなんですか(;_;)
でも良い意味か、安心。
今週末くらいには納車されるらしい


91 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/02/28(水) 17:50
>87
まさかとは思うけど、
修理痕無いかちゃんとチェックしたか?
たまに、試乗車だからって言って、
納車前に事故ったヤツとか試乗車で事故ったのを修理して
安く売ったりするぞ。

特に、俺が怪しいと思ったのは、
ナビが付いて無くてアルミ履いてるってこと。
セリカの試乗車にナビが付いてないことはほぼ無いし、
逆に、アルミホイール付けてることはほぼ無い。

一回、ちゃんとチェックしてみな、たぶん何かあった車だよ。
もう契約しちゃったみたいだから遅いかもしれないけど。


92 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/01(木) 01:17
おれ 新古車の セリカ 買う予定です。
ss2ssp  AT 41キロ。  「ふわわ」諭吉
展示車 らしい。   ディーラーの中古車販売のところにあるやつ。
>91  とかのを聞くと ちょっと不安です。
今後もう少し交渉を進める予定なので その辺も忘れないように 聞いてみよう 


93 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/01(木) 07:50
>>88 >>91
事故車かも、ということは、私も気になったのでしつこく確認しました。
担当者は販売の人じゃなくって、10年以上つきあいのあるサービス担当の人なので、私は信用しています。
(じゃないと買えない…)
大丈夫だと思います。

オプションはアルミ・一体型コンポ(安いほう)・フロントフォグです。
ナビは必要じゃないので、ついてなくても気にならないんですが、>>91さんに言われて、ちょっと気になったり…。

忙しかったので、まだ書面契約してないんです。
もう1回、いろいろ聞いてみます。
ちなみに、プライスカードには車体のみ153万とありました。


94 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/03(土) 11:17
おいおい、下がってるよ。


95 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/03/03(土) 12:17
まだ納車されん



96 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/03(土) 14:24
>>95
オイオイ、大丈夫なのか? しょっちゅう連絡してる?
ちょっと必要になったから急ぐんだけどとか言ってみたら。


97 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/03(土) 15:00
まぜまぜまぜまぜまぜるーちぇ


98 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/03(土) 16:28
かたるものがありません。


99 名前: ダサ 投稿日: 2001/03/03(土) 19:35
某サイト掲示板にて・・・

> インテは直線やっぱり速いですか? 自分は車買うときにGT2で乗り比べしてましたが、
VTECの車は平地でスピードの伸びはいいのですが、トルクが足らないかなぁという印象を受けました。
ちなみにセリカとS15スペックS、シビックRでグリンデルワルドを走ると一番セリカが速かったです。
ジムカーナがんばって下さい。 (2001/03/02(Fri) 00:08:44)

アイタタタタ
同じセリカ乗りとして、せつなくなったよ


100 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/03(土) 19:43
セリカ速いならいいじゃん(笑)
ちなみに BG2の セリカの扱いはひどいぞ・・
シビックより遅い・・>ターボ
重い 曲がらない 遅い と3拍子揃ってる・・


101 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 00:08
買っちった (契約か・・・)
納車は1週間。

中古 だけど 走行41キロ


102 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 00:22
>>101=98さんですね。
93です。
私は、今日が納車です!
楽しみ楽しみ♪




103 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 02:23
93は結局アレ買っちゃったんだぁ。
ご愁傷様…チーン。


104 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 02:47
ありゃりゃ、買っちゃったんだ。
俺は91の言ってることが当たりだと思ってたんだけどね。
91は良いこと言ってたのにね。

何かあった車でもセリカはセリカだし…、
気にしなければいいことだな。



105 名前: ダサ 投稿日: 2001/03/04(日) 18:39
でも、現行SS-2、スーパーストラット仕様の下取り価格140万やし、
153万ってのも無い事も無いかも?


106 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 23:17
車の状態によって下取りなんて変わるからな。
でも、普通は下取り価格+30万位はするわな。

まぁ、車なんて走れば良いって人もいるから
例え何かあった車でも使い方次第で満足できるかもな。
俺はイヤだけど…。


107 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 23:18
人轢いてるのは イヤだけど
事故でも 走行に支障なければいいや
水没は イヤだけど・・・


108 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/04(日) 23:32
102さんへ 私は 
2=6=23=29=37=92=101  です

ss2ssp AT 白
オプション(工賃込み)95000
オーディオレス
込み込み 壱百九拾九萬参千五百.
納車費用を引いてもらいました。  走行41キロの新古車です


109 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 00:16
事故もいやだろ。
車って精密機械だよ。衝撃受けたらダメでしょ。

最近は、セリカなんかでもAT買う人結構いるみたいだな。
なんか色んな意味で勿体ないような気がする…。
でも、108の値段は妥当な気がする。


110 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 00:24
>>109
修復歴なんて すぐ着くよ
車によっては 擦っただけでね。
気にしてたら 旧車は買えない


111 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 00:43
102です。
>>108さん レス番、書き間違えました!ごめんなさい!
98さんとは別の方ですよね‥。

やっとセリカGETです。
この買い物について賛否いろいろですが、私は満足してますよ〜。
早速、ダンナとドライブにでかけたのですが、彼も満足してました。
私以上に、納車を楽しみにしてたので。(藁


112 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 00:48
芹香たんハァハァ



113 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 01:10

     ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′ ̄ ̄( ゚Д゚)< 逝って良し
 UU ̄ ̄ U U  \______



114 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 02:04
>109
セリカでATはそこそこ多いんじゃない?


115 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 09:55
2ZZにレギュラー入れて走ってたら壊れるって本当ですか?
あのエンジンは完全ハイオクエンジンってききましたが。
カタログにもうたってるし。


116 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 14:10
むかしはハイオク指定でも「ハイオクが入手困難な場合、
レギュラーガソリンでも代用できますが、エンジン出力
などの低下をまねきます」とかかいてあったけどな。試す
奴がいない以上結果がわからんな、2ZZは。
ただ、少なくとも前と違って完全指定だから使用しないほうが
いいだろう。


117 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 14:20
煽りくらいそうだけど、現行の売上は
SS−2ATが可半数、次いでSS−1AT、SS−2MT、
SS−1MT、そしてSS−2sspだそうだ。
雑誌2〜3誌見ての結果。


118 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 14:58
SSP買う人案外少ないんだねー


119 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 15:25
SSPは小回りが利かない
回転半径5.7m。


120 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 16:12
2ZZにもノックセンサーはちゃんとついてるので、
レギュラーガソリン入れても壊れることはありません。
ただし出力は確実に下がるでしょうね。特に高回転では。


121 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 16:13
スポーツカーに レギュラー入れるやつ 逝ってヨシ!
ミニバン乗ってろ ゴルア!


122 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/05(月) 16:15
ミニバン乗ってる ゴルア!


123 名前: 115 投稿日: 2001/03/05(月) 16:28
>>120 でも異音がするとか被るとか聞いたことありますが
それは大丈夫なのでしょうか?
>>121 あれはスポーツカーじゃなくスポーティーカー。似ていて否なる物なり(笑)


124 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/03/05(月) 18:42
>>96
適当な理由をつけて直接店まで行ってみました
「週明けすぐに(名義変更とかの)手続きを始める予定です」だって
笑おうか、あはは


125 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/06(火) 15:32
ホイール欲しいのよっと。


126 名前: 115 投稿日: 2001/03/07(水) 12:46
安芸


127 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 13:14
試乗車上がりとかなら、153万とかって普通みたいですよ
近所のカローラ店の中古センターでも白のSIIで上記の値段
でした。一瞬見るとスゲー安いじゃん!と思ったのですが
現行モデルって元々安いんですよね(^^;
どーも昔のイメージがあるもんで・・・
結局なかなか売れなくて二週間以上置いてありましたね。
現在は、売れたようですが・・・。




128 名前: 投稿日: 2001/03/07(水) 17:12
せっかくだがこれ以上話題になるような車でもない
スポーツでもない
スペシャリティカーでもない。
デートカーには小さい
なんなんだろう・・・・。



129 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:16
案外トヨタが本気で造ったスポーティーカーなのでは。


130 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:18
本気で作ってあの程度。


131 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:18
あれが本気ね。
たいしたことないナ


132 名前: 青春 投稿日: 2001/03/07(水) 17:18
昔ST165に乗ってました。当時はエディーがコマーシャルに出てて
カッコもよくてなんて思ってました。


133 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:22
205以前はカッコイイよ

XXとかな。
ダルマもLBもカッコイイ.

だが、今のはなんだ
できの悪い韓国車の手本のような車になっているではないか.


134 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:23
今後セリカの名前が残るかどうか微妙な気がする。
セリカVSスカイラインのイメージが色濃く残る昭和40年代真ん中生まれ。


135 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 17:26
セリカはつぎでいプサムと共に消えるでしょう.
らうむも消えるか.


136 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 22:04
ST−182  エディーマーフィー
ST−202  デニス・ホッパー
ZZT−231 ヴィンセント・ギャロ


137 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 22:06
セリカも V6にしろ
そうしたら 売れるぞ

V型マンセー


138 名前: あぼーん 投稿日: あぼーん
あぼーん


139 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/07(水) 22:44
>>136
セリカのテレビCMに出ていた人ですな。
>>138
なんだ?荒らして欲しいのか?
マナーの良い2chネラーはそんなことは
しないぞ。


140 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/08(木) 22:57
>>137
トニセン?カミセン?


141 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/08(木) 23:17
現行セリカに乗ってる近所の主婦ムカツクんです。
サングラス掛けて、背もたれは寝かせて
絵に描いたようなスポーツカーとそのドライヴァーを演じてるのが
なんともいやらしい。


142 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/09(金) 08:57
101
 納車 、まだかなあ


143 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/03/10(土) 06:09
昨日納車されたので調子に乗ってさっきまで走り回ったよ



144 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/10(土) 08:34
101
納車 まだかなああ・・・・
来週になっちゃうのかなあ  月 、火。

14日は WD・・・


145 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/10(土) 14:47
知らなかったんだけど、現行セリカってアルミボンネットだったんだね
ラジエーターもアルミだし・・・修理費高いはずだ(笑


146 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/10(土) 15:26
ST165は今見ると小さくてかっこいい。
ST160コロナクーペに乗ってたんですが、あれも今見るとなかなか。ちなみに
アメリカ名「セリカ」だったらしいけど。1Sなんてオヤジ車エンジン乗ってたから
「仲間」とは言わんが。
「カレン」は仲間だよね。


147 名前: B12改めST-182 投稿日: 2001/03/10(土) 19:05
納車されたけど怪我して乗れなくなったよ(;_;)
ちなみに空き缶踏み抜いたというなんともマヌケな負傷
欝だ、外科病院行こう・・・


148 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/10(土) 19:44
スぺしゃりティーなんていらん。

セリカは格好悪すぎ。
カマロやマスタングの方がまだまし。


149 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/10(土) 22:01
カマロやマスタングとスペシャリティーはコンセプトは同じ。
日本の道に合わせて作ってある分セリカの方がマシじゃないかと。


150 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 01:15
>>141
それはネタミ?(w
サングラスは普通だろ?

しかし、シート寝かせてってどれくらいか知らんが、カンナリ背がでかい奥さんですね。


151 名前: なし 投稿日: 2001/03/11(日) 01:24
ST205って何気に顔がゴテゴテしてて好き


152 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 03:01
セリカ最高!!
女ウケ最高!!
男ウケ最低!!


153 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 03:03
WRCのベースにならなくなった時点でもう終わり


154 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 10:43
>>141
ズバリ、君のレスは只の妬みですな。
俺的にはその主婦はカッコ良さそうだが・・・。


155 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 11:36
>>152
そりゃ男のウケより女のウケの方がいいに決まってるでしょ。
でも女のタチも経験してみたい今日この頃です。


156 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 13:17
皆さんに一言
セリカは、スポーツカーでもナンパ車でもなく元々ラリーカーですよ。
私のセリカ(st185h)は、WRCスペックとほぼ同じのダートラ車に
しあげています。


157 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 13:19
>>156
どこでその車走らせてるの? 山林?


158 名前: 156 投稿日: 2001/03/11(日) 13:25
産廃置き場です。


159 名前: 165 投稿日: 2001/03/11(日) 13:49
あと 田んぼ です。


160 名前: 156 投稿日: 2001/03/11(日) 13:53

鵜津田 市廼迂

最後に これだけ書きます   クルマごと肥溜めに落ちました


161 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 20:24
失礼な
ちゃんとダートラコースで走っています。
あとTIサーキットでRをかもってますよー


162 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 20:32
156の偽物ウザイ!


163 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 20:38
ST205だーーい好き!!


164 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/11(日) 23:39
zzt231


165 名前: 投稿日: 2001/03/12(月) 01:10
車高上げた人っているのかな?


166 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 02:43
ZZTで、そぼくな疑問をいくつか。
1.小物ケースを潰さずに、ナビをいれるとしたら、
オーディオ一体か、ダッシュボード上にしかスペースないん
だよね。
2.ラリー用の大型マッドガードつけたら変かな。
っていうか売ってないか。
3.スポーツリッドってイタズラされない。?


167 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 05:43
コンビニに置いてある無料の中古車情報見たら
ZZTセリカ、赤、SS2,AT,走行距離8000`bで149万円だったよ。
ディーラーではないが、割と大きな中古車ショップで。


168 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 05:48
最近見慣れたのか、やけに現行セリカが格好良く見えるようになった。
少なくとも新インテ、Z、RX-8(まだ市販状態じゃないだろうけど)よりは好き。
ただリヤにもう少しアクセントが欲しいと思う。
ダミーでもいいからエアダクトとか。


169 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 08:17
大型マッドガードつけて走ってんの見たことある・・・。
確かあれは先代GT-Four用のやつだったような・・・。

あれは煽られやすいかも・・・。


170 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 09:07
トヨタのHPから中古車検索で
ZZTセリカ、白、SS2ssp,AT,走行距離18`bで179万円


171 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 19:53
162偽物とはなにごとだ
セリカのセの字も知らない奴が偉そうに


172 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 23:16
101
 来ないんだけど・・・


173 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/12(月) 23:29
中古車でこんなに時間がかかるのってちょっと心配だね。
なんで送れてるのか聞いてみたら。


174 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/13(火) 00:39
173 さんへ
オプションで 時間かかっているのかなあ?
中古車なのに 値引かせました。
セールス やる気無し 接客分かっとらんね。
「1週間」と言ったんだから 遅れるなら 遅れるという電話の一本でも
するのって 当然じゃないかなあ。
こっちからするのは 「負け」のような気もするからしないけど、
もう来てもいいよねえ




175 名前: 173 投稿日: 2001/03/13(火) 00:54
オプションなんてそんなに時間がかかるもんじゃないと思うよ。
パーツ類が揃ってれば直ぐだよね。揃ってなければダメないけど…。
「負け」って気もしないでもないけど、
向こうが「1週間」って言ってたなら電話した方が良いと思うよ。
軽くどうなってるの程度に聞いてみたらいいんじゃないのかな。

って言うか、普通は向こうから電話してくるよなぁ。


176 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/13(火) 00:56
そうだよねえ


177 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/13(火) 01:02
101=142=144=172=174=176 ですいちおう



178 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/13(火) 14:34
ageage


179 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/14(水) 00:15
くそー!クルージングデッキが欲しいよー。


180 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/14(水) 14:01
ほちいほちい


181 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/14(水) 23:07
177です
とうとう17日土曜日納車 というか 取りに行くのですが・・・
ったく 1週間 っていっていたのに 結局 2週間だよ。
3月 3日(土)契約
3月17日(土)納車予定・・・


182 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/14(水) 23:34
セリカの純正タイヤは ミシュランの なんとかSX らしいですが、

それよりも セリカに合っている タイヤって無いですか?

石橋 RE01 とか気になっているんですけど
グリップ力強すぎとかいう 話も聞きます。 
どうなんでしょう

DNAGP とか GRID2 だっけ そのへんとか


183 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/14(水) 23:36
今度こそちゃんと納車されといいな。
あと少しだ…しかし、この数日が凄く長い。


184 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/16(金) 11:22
TRDsportsMってまだ売ってるのかね。


185 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 10:05
181
今日 取りにいきますので あげ


186 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 11:53
↑おめでとう!

マッドガード付けたいけど自動後退には売ってないすか?





187 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 13:14
>>185
おめでとー。

私は買ってから2週間たちました。
通勤で週に400キロ走るのですが、なんとなく傷みが早そうで…。
もう1台、安い中古の軽を買うかもしれない。


188 名前: ガッツ右松 投稿日: 2001/03/17(土) 13:19
あんな腰高の重量バランス悪い糞エンジンのFF車どこがいーんだか(苦笑


189 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 13:21
セリカのいい所
扱いやすい
そこそこ楽しいエンジン
エッジの効いたスタイリング
安心のトヨタ

って所かな
激しく攻める車じゃないよ


190 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 13:25
>>188
車以前にお前が腰高で重量バランス悪いんじゃないか?(藁


191 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 13:29
ガッツ死ね


192 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 13:35
俺はカリ高


193 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 19:46
185

きました!!!


194 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/17(土) 19:47
188は、ういるぶいあいに乗っているのをこの前見たぞ


195 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 00:50
う ういる


196 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 01:56
結局の所、現行セリカって何台売れてるの?
最近買った人、何番台だったか教えてー



197 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 01:57
>>196
結構売れてるでしょ
そこそこ見るし 


198 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 12:50
193です
2月は、429台。
ちなみにシルビアは662台、
ロードスター418台。    (月刊マイカーより。)


199 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 12:54
18系セリカ、20系セリカの総売上数とかわかります?
他のにたような車とも比較できたらとおもいます


200 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 22:02
199さん
そうだね、そういうデータってどっかにないかなあ?


201 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/18(日) 22:03
テレ朝の報道番組で
徳島県警の報告によると
トヨタチェイサーのエアバックにより
胸骨骨折で死亡する可能性があるそうだ
一寸接触しただけで誤ってエアバックが開いてそれで
命を落したらたまったものでない .............


202 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/20(火) 01:44
あげ


203 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/20(火) 09:09
いいクルマだよ


204 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/20(火) 10:56
ガキ専用車


205 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/20(火) 12:49
春休みリアル厨房>>204にガキ専用と言われるセリカが可哀想だな(ワラ


206 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 08:43
>204
君はどんな車乗っているんだい?


207 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 08:59
>>204
セリカなんでしょ?


208 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 13:15
せりかです


209 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 13:42
あっ、そうなんだ


210 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 13:42
うむ、芹香はイィね。


211 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 14:51
せりかたんハァハァ


212 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 14:52
男の乗る車じゃねーな
女々しい野郎どもめ


213 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 14:58
>212
男の乗るクルマとは?ちんぽケース標準装備?


214 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/21(水) 16:56
あくまで推測ですが、めめやろを知ってる時点で女々しい野郎と思われ。(笑)


215 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/22(木) 04:05
>214
だな。


216 名前: >214 投稿日: 2001/03/22(木) 04:51
めめやろ、って?


217 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/22(木) 09:32
「女々しい野郎」「めめしいやろう」「めめやろ」と思われ。(藁   



218 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/22(木) 19:31
ageyouyo


219 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/22(木) 19:40
忘れた頃に上がってくるよね。このスレ
いちおうsageとくけど


220 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/22(木) 22:34
だからあげよう


221 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 16:55
この車に白や銀は合わない。
赤か黄色だ。子供のおもちゃっぽさが持ち味だと思うから。褒めてるつもりだ。


222 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 16:57
黒は?


223 名前: 221 投稿日: 2001/03/23(金) 16:59
黒はよし。
なんで俺が決めるんだか(藁


224 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 16:59
>「めめやろ」
「まいめろ」に関係する奴かと思った。。


225 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 17:07
ザッカーのスバル開発者インタビューを読んだ。
ランエボはコンペティション 淫婦はスポーツカーだとよ
どう思うよ? 負け惜しみにしか聞こえねーんだけど。
スポーツカーは軽さが命なのに 何でエボより重いんだ?
清水もスバルよいしょ出し逝ってヨシ!

それに引き替え ラリーアートのサスは良さそうだな。
どうよ 入れてみないか?>エボ7オーナー


226 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 17:12
>>225
セリカについてはなんていってた?


227 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/23(金) 21:59
>>226
225はスレ違いでは?


228 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/24(土) 00:13
>>226
STIとランエボ7の比較ではないのでしょうか?
もしそうなら セリカのことなど話題に乗らないでしょうね。
って やっぱこれ スレ違ってるだろ!!


229 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/24(土) 18:20
ホーンを変えようと思ったのですが、取り付けるスペースが狭い…ZZT231
これって、自分でやるのは無理がありますか?


230 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/25(日) 09:21
agete



231 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/26(月) 18:23
セリカ っていいよね
乗ってみるとわかるよ 人の批評だけで納得しちゃだめだね。
まあ セリカに限らずだけど・・・ 


232 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/26(月) 22:34
>>ZZT231(笑)
結局結論はそうだよな。



233 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/28(水) 00:12
みんな!! セリカのオーディオなにつけてるの?
社外品の情報求む。


234 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/28(水) 00:16
SONYのWX−C100REC
ちなみにST202なり。


235 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/28(水) 02:02
>>233
カロの2DINのやつ。
型番はよく分からないが確か定価で14万するやつ。


236 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/28(水) 16:19
あげとこ。


237 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/28(水) 23:08
おれ ss2sspオートマ


238 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/29(木) 09:35
>>237
拍手。←あほ
色とかは?ほかに何かパーツとかつけてますか?ちょと知りたい。


239 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/29(木) 09:40
237 なにも・・・


240 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/29(木) 09:41
あ でも 一括です。わたし借金一切ないの


241 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/29(木) 18:08
serikaiine


242 名前: 96年型ST205乗り 投稿日: 2001/03/29(木) 18:14
セリカってブレーキ鳴きませんか?

友人も同じセリカ乗りで、
買った時からブレーキ鳴きに悩まされていて、俺のは
全然その時は鳴らなかったんですが、車検の時に
交換してから異様に鳴りまくり始めましたです。
まったくどうしたモノやら…
皆さんのはどうですか??


243 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/29(木) 18:17
新規格のオーディオうざい。
普通の2DINつけるときに枠かませると思うんだけど
それっていくらくらいするの?


244 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/30(金) 23:37



245 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/30(金) 23:40
st18系セリカについて話を聞かせてよ
詳しいサイトとかないかな?


246 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 01:05
16系の方が美しい!
エディーマフィー最悪!


247 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 01:07
>>243
俺の場合、ヴィッツ用取り付けキット買ったら付いてきた。<スペーサー
2000円ちょっとだったかな。

セリカとヴィッツは共用らしい。


248 名前: 183乗り 投稿日: 2001/03/31(土) 03:20
>セリカとヴィッツは共用らしい。

エライ時代になったもんだ・・・



249 名前: てってーてき名無しさん 投稿日: 2001/03/31(土) 10:18
SS-1に乗ってるが、サスが堅いから
ドライブしてても疲れない。そこが
セリカの良いところ。


250 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 13:06
セリカ いいぞお。
とりあえず試乗させてもらえ


251 名前: 投稿日: 2001/03/31(土) 13:16
はあああああああああ?


252 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 13:33
だめかい?


253 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 14:14
21世紀になってもセリカ乗ってるドアホども
しばいたるから爆音で走ってろ
背後から煽りまくり、停まったところを
ドアにケリ入れまくって外にひきずり降ろしてしばき倒したる(ウヒャヒャ
レカロシートにションベンしてすわれんようにしてやる(ウヒャヒャ
追加メーターの配線引き千切ってやんで(ウヒャ
エアロ全部勝ち割ったったんでえ!(ウヒャ
何が起きたかわからんと泣いてるドアホの顔見て爆笑!
おおきにやで、ドアホら(ウヒャヒャ
またよろしゅうな(ウヒャヒャ
PS
アルミホイール&有り金はもち没収やで



254 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 14:22
>>248
元からセリカなんか
亜流パーツ車だろ セリカに何を期待してるんだが・・


255 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/03/31(土) 23:45
253=歯医者


256 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/01(日) 04:05
253=254



257 名前: ZZT230 投稿日: 2001/04/01(日) 21:54
>>248
ステアリングはbBなんかと同じ
エアコン噴出し口はRAV4と同じ
シフトノブはカローラ系全てと共用
シート骨格はMR-Sと同じ
足回りはビスタと同じ
エンジンは周知のとおり

トヨタの車なんてこんなもんだ。
何を今更って感じだね
でもセリカ最高


258 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/01(日) 23:19
>>242
某セリカオーナーズクラブでも昔ST205の
ブレーキ鳴きのことが話題になっていたのだが、
よく効くブレーキはキーキーいうのが普通らしいので
気にするなとのこと。


259 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/02(月) 22:21
hj


260 名前: 242 投稿日: 2001/04/03(火) 18:40
>>258さん
おお、サンクスです…が、気にするな、ですか…
まるで手入れしてないトラックが停止するよーな音なのです…
なんとかならんもんかなぁ…


261 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/04(水) 20:42
くだりでフルブレーキすれば治る。


262 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/04(水) 20:44
L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪
L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪
L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪
L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル♪L(・。・)」アナル


263 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/04(水) 20:52
良くなくブレーキは、効かない。



264 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/04(水) 21:07
>>242
鳴いてるって事は効いてる証拠。
「良く効くブレーキー=鳴く」これはうそ
>>261
表面が焼け鳴く原因になる。


265 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/04(水) 22:01
この間、3型のST−205が走っているのを見た。
ST−20#の3型のライトってカッコイイと改めて思った。



266 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/06(金) 00:05
ZZT231の実燃費ってどんなもんですか?


267 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/06(金) 01:56
乱暴な扱い方しなければ街乗りリッター10Kmは切らない・・・。


268 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/06(金) 08:56
今日はじめてVVT-i効くまで回したんだけど
ドコドコうるさかった。
あれってあんなに振動あるもんなの?
それとも壊れてんのかな俺の車


269 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 01:24
俺,9キロちょっとだよ


270 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 02:18
さりげなくあがるスレだな。


271 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 10:25
>>266
私は12〜3ってとこかな。
いつも長距離なので、参考にはならないかもしれないですが…。


272 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 10:55
>>266
町乗りオンリーで平均9.2
ちなみにSS-2 MT


273 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 15:24
売れない車にしては最近かなり見るようになってきたな。
俺はあのデザイン好きだからいいけど。


274 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/07(土) 20:07
SS2オーナーです。
セリカとすれ違うとき、「どんな人が乗ってるんだろー」と気にして見てしまう。
すると、ほとんどと言っていいほど、相手の方と目が合うんです。
これって、相手も「どんなヤツが買ったんだ!?」って思ってるんだろうか…
九州在住ですが、セリカはあまり見ません。(ニガワラ


275 名前: 名無し一味 投稿日: 2001/04/07(土) 20:31
車童貞ですまそ。

ss−1てレギュラーでss−2がハイオク車なの??
そこで、ss−2にハイオクじゃなくてレギュラー射れてもダイジョブなの?
走行距離に影響あるとか?

ぜひ教えてくらはい



276 名前: SS2オーナー 投稿日: 2001/04/07(土) 23:59
確かエンジン壊れるからハイオク以外入れるなって納車時に言われたな。
どうやら2ZZエンジンはハイオク専用らしい。


277 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 00:05
>>276
なんのためのノッキングセンサーだ
壊れやしねぇ


278 名前: 276 投稿日: 2001/04/08(日) 01:07
>>277
俺はただ言われただけだからわからん・・・。
でもまぁ、わざわざハイオク仕様の車買っといて
レギュラー入れるなどという貧乏臭い事する事も無いよな(w


279 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:11
レギュラーならレギュラー。
ハイオクならハイオクでいいんじゃないのかなあ

レギュラーいれたいのなら レギュラー仕様を選ぶ方がいいと思うよ
壊れる壊れないは別問題としてね。



280 名前: 277 投稿日: 2001/04/08(日) 01:12
煽ったわけじゃないから、スマソ
実際、ノッキング発生するのは高回転のときなわけだから
街のりするぶんにはレギュラーで乗ってても問題ないと思われ。


281 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:18
何気に良いスレだからマターリ行こうよ。


282 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:20
何気にジムカーナとかでのセリカって速くないか?
エボVとかRX7、S2000が狩られてたぞ。
腕の差ってのもあるだろうけど。


283 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:24
せっかくだから、デリカについて騙るぜ!


284 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:26
>>282
あきらかに腕の差かと思われ。


285 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 01:49
>>282いいねー そういうの


286 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 03:39
>>283
それでよろしい。ついでにセリカについて語ってくれ。


287 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 10:26
>>282
それって現行型?


288 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 12:24
現行でしょう。そういう話はなにげに聞くし。


289 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 12:42
トヨタ車は嫌いだが、例外としてセリカだけ好き。
よってあげ。


290 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 12:42

ここのところけっこう麗麗と遊んでいるので
きょうは休憩。
カラオケやナイトクラブ好きの人たちがいっぱい
いるなかで、よく「君は女ッ気まったくないねぇ。
もしかしてホモか病気もってる?」なんて失礼なこと
きいてくる人もいます。そんな二十歳そこそこの小娘なんかに
興味なく、交歓ライフを満喫しているわたしにはどうでもいいこと
なのです。ブラザーになるものいやだし。

こんなこといっててもしょうがない。近況ですが、最近麗麗の
本当の年齢がわかりました。実は50歳だったのです。
なんかこれがバレルのがこわかったらしいですが、こっちは
関係なし。それを知ってから彼女は余計に積極的になって
きました。最近はわたしが買ってきた昔の下着(金太郎の前掛け
みたいになっているもの)なんかも着けるようになり、
このままいけばコスプレにはまってしまうのではなかろうか
とうれしくもあり、ちょっと不安でもあります。

あと雰囲気をあげるためにちょっとした滋養食も最近は
とるようになりました。どうやら朝鮮人参とセロリのスープを飲むと
持久力がアップするみたいです。これは彼女がつくってくれるの
ですが、たしかに薬膳って効くようですね。

しゅうこ大好きさま
お待ちしておりました。是非九浅一深やってみてください。
これのポイントは引くことを意識してください。
突くのはゆっくり、引きをすばやく。そして引く際に
カリの部分が膣やその外部を刺激するよう意識して。
これだけでも相手は歓び、自分は持久力アップしますから。
ご報告おまちしております。




291 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/08(日) 18:57
>>290

なにこれ どゆこと


292 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/10(火) 14:20
セリカの評判良くなってきてるね。今までの歴代セリカみたいに。
相変わらず売れてないけど・・・。

俺としてはやっぱりドキュソに見られづらいとこが一番評価できるな。


293 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/10(火) 20:24
見た目が,早そうだけど、見掛け倒しなのよ。
って 馬鹿にしてるわけじゃないよ。
おれも乗ってるしね。 いい車だよ


294 名前: GT−R 投稿日: 2001/04/10(火) 20:40
セリカかっこいいじゃん


295 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/10(火) 22:20
現行は、前は格好いいんだけど、尻あがりすぎなんだよね…。
しかも、バックミラーで見たとき、ほんと見づらい。
でも萌え♪
乗ってます。


296 名前: セリカ好き 投稿日: 2001/04/10(火) 23:26
おいらが乗ってるのは一つ前のSS-Uスーパーストラットだ。
現行のはエンジンが3Sではなくなったので以前のようなじゃじゃ馬ぶりが
なくて買う気がせん。



297 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/10(火) 23:28
ST202 SS-1(AT)を買いました。
H7年式・走行3.5万kmで50万円ちょい。
ワンオーナーで50過ぎのおっちゃんがセカンドカーとして乗ってたらしくてヤレも特になし。
MTを探してたんだけど、結果なかなかいい買い物したと思ってます。
ただ「交通安全」ステッカーが全然剥がれない・・・。


298 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/10(火) 23:58
割り箸でこそぎ落とすように、剥いでみろ!
ワシも「トヨタカローラ」のステッカーを剥がさねば・・・


299 名前: 名無しさん@そうだドライブへ逝こう 投稿日: 2001/04/11(水) 00:11
セリカじゃないけど、新車を洗車したら、ステッカーがあっけなくはがれたよ。


300 名前: 297 投稿日: 2001/04/11(水) 00:17
リアウィンドゥの内側に張ってあるんです。
これがかなり頑固なやつでステッカー剥がし剤を使っても糊面に染み込みません。
プラスティックのヘラがかなりぼろぼろになりました。


301 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:21
契約時に「ステッカ―類は絶対に貼らないで下さいね」と言えば良かったのに・・・。


302 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:33
なにげにゴキブリっぽいよね、現行って。丸目のは好き。
いまクーペ流行ってないからセリカ走ってても
目立たないよね。
もうクーペが流行る時代はこないんだろうな。


303 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:39
3sはカムを替えるといい感じに。


304 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:41
セリカって肩に力入れずにさらっと乗れる車で好きだな。
こういうクーペって10年後あるのかな・・・。
俺がジジィになる頃にも存在してくれればいいが。


305 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:49
旧型は幅が広いのでコーナリングが安定している。
はいめかにターボ積んで機械式ノンスリでかなり速い。


306 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:55
>>302
流行ってない>あまり走ってない>目立つ
じゃないのか?

逆に今流行りのミニバンの方が目立たないと思うが。
ドキュソ仕様は別として。


307 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 01:59
こういう車を作れる余裕があるのはトヨタだけなのか・・・?
他メーカーもやって欲しいな。
売れないと分かってても。
トヨタからは買いたくないから・・・。(w


308 名前: ダサ 投稿日: 2001/04/11(水) 04:33
>>307
うーん、そうなのか・・
俺は逆にトヨタだから買ったな。
日産や本田からデザインが一番のセールスポイントで、
大してパワーも無く、FFの、やけに軽い2ドアが出たって
なんか危なっかしくて買えん(ワラ



309 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 13:34
セリカって、スペシャリティ系コンセプトカーとして見れば国産最強なのかもな。
保守的デザインばかりの今だからこそああいう思い切ったデザインは評価できる。


310 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 13:38
現行セリカはアメリカの女性用お買物車でしょ。
サイノスとの統合モデルでもある。


311 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/11(水) 14:02
>>309
煽りじゃないがスペシャリティ系コンセプトカーってのがよく分からん
セリカのデザインは好きだけど。乗ってるし


312 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 05:18
>>310
そうそう、MR2とかもそんな使われ方だったみたいだね。


313 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 05:54
内装の質感は安っぽい。だから嫌い


314 名前: アームストロング 投稿日: 2001/04/12(木) 07:16
だって、実際に安いんだからしょうがない。

安い車の内装とかに高級感を求めるほうが貧乏くさいと思う。


315 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 07:25
>>314
あんたがトヨタのトリム屋じゃなければスマソ。
安い部品でも工夫が欲しい。シボや配色で質感を上げることは
可能だと思う。


316 名前: 疑問符 投稿日: 2001/04/12(木) 07:31
わしどちらかというとアンチなんだけど
値段に関係なく他のメーカーより内装はいいと思うよ(素直に)
同じくらすの他社のと比較してみてください


317 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 11:37
トヨタにしちゃいい車だと思う。


318 名前: @そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 11:46
ダサダサ セリカ・・・。


319 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 11:48
デザイン用車。


320 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 11:49
セリかなんか語るなボケ!!!


321 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 11:50
6速はいい。


322 名前: 名も無き冒険者 投稿日: 2001/04/12(木) 11:51
>>320
じゃ何を語るんだい(w


323 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 15:22
見る者を振り向かせるニューエッジデザイン。
アバンギャルドな内装はオーナーの所有欲を満たしてくれる。
ストレスの無いふけあがりの新世代軽量高出力エンジン。
専用新世代シャーシと新開発サスペンションによる卓越した走りが
新エンジンとあいまって新世代のスポーツカーを具体化してる。
まさに世界のTOYOTAでしか作れない新世紀にふさわしい車ですな。


324 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 15:57
忌み判らん。スポーツカーじゃねえだろ。スペシャリティーカー
つっても他者に比べてアドバンテージはほとんど無いしな。
まあ発想の貧困なガキや厨房やブスの理想となるべくトヨタが
あえてダサダサにしあげた戦略商品てとこだろ?


325 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 15:59
 やさおはトヨタを選ぶ。そして自分の美的センスが優れていると勘違いをする。


326 名前: おやぢ 投稿日: 2001/04/12(木) 16:01
セリカだったら初代セリカXX だな。


327 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 16:02
>>326
固定式ライトのXX?


328 名前: おやぢ 投稿日: 2001/04/12(木) 16:07
>326
はい、そうです。



329 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 16:21
323は確信犯だから過剰に反応しないでね
マターリマターリ


330 名前: 323 投稿日: 2001/04/12(木) 17:11
今年2月には429台も売れてるんだから大したものだよ。
さすが世界のトヨタだな。
対するプレリュードは同月4台だぜ!
販売台数も車の出来も足元にも及ばないな。


331 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 17:15
プレは当時「おおースペシャルやんか」といわせるものは
確かにあった。インパネとか。今のは・・・・
>>329
そうか・・ついつい。マターリ


332 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 17:15
>330
4台かよ。NSX並みだな。


333 名前: すいがい 投稿日: 2001/04/12(木) 17:19
前の型のプレからSS1に変えたけど、エンジン音が。。。
トラック乗ってるみたい


334 名前: 323 投稿日: 2001/04/12(木) 17:33
素晴らしさがわかんねーならトラックのってろ!
NSXは同月2台だ!
スープラは同月48台も売ってるゼ!
やっぱトヨタはちがうな。


335 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 17:37
334>
おお!48台も売れたのか!
買うやついるんですね(笑)


336 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 21:27
セリカって一応MR-Sよりは売れてたのね。
てっきり・・・。


337 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/12(木) 21:31
セリカは好きだが、あまり売れるのもどうかと。
あのデザインが多数走ってるの想像したら・・・。

だから売れなくてもいいよ。たまに見る程度で十分。


338 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/13(金) 23:20
そうだね どこにでも走ってるクルマじゃあ


339 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/13(金) 23:20
(続・・・)  希少性が無いからねえ


340 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/13(金) 23:25
その気持ち分かる



341 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/14(土) 00:29
トヨタって3Sの後継の直4の2リットルって
開発してないのかね?
セリカは次期モデルも1.8なの?


342 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 00:32
そんなこと知るかっ!


343 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 00:34
知らねーなら黙ってろ!


344 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/14(土) 00:45
JGTCの坂東さんところのチームは
今年から車をMR−Sにスイッチして参戦するそうだ。
現行セリカのGTマシンは残念ながら登場せず。


345 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 01:50
まあ…そういう車じゃないからねえ


346 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 03:30
セリカとデリカって、どっちが速いんですか?


347 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 03:31
セリカとプリウス、どっちが速いのかインプレきぼーん。


348 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 03:53
 国内ラリーじゃクラス最強>セリカ マジで


349 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 07:15
SS-2・スーパーストラットのATに乗ってますが、
発進時にアクセル踏んでも,1テンポ遅れて動き出します。
信号で止まっていても,隣の車の方が,加速が良いように見えます。
気になるのですが、そんなもんなんでしょうか?



350 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 12:05
>>349
可変バルタイだからね。
ハイカムに入らないとオッサンセダン並だよ。
関係無いけどインテR&シビックRも然り。


351 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 19:17
>350
バルタン星人じゃしょうがないよ


352 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 19:26
>>349
ATだからだ。


353 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 19:58
>>346-347
ネタだろうけど、いくらセリカだからって・・・。
デリカ&プリウスではセリカに軽くブッちぎられて終了だと思われ。


354 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 20:01
>>353
当然。
実証済です。


355 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/14(土) 20:02
腕次第ではインテRも食える。
コレはマジ。

ただ・・・相当な腕が必要だけど。


356 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/15(日) 06:37
春の交通安全だったから,あまりスピード出せなかったなあ
でも次は、ステルスのねずみ取りだが。。。


357 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 00:14
エクシブにST185の顔面スワップらしい。
ttp://www13.freeweb.ne.jp/motor/trinity8/kohei.htm


358 名前: 名無しさん@ 投稿日: 2001/04/16(月) 00:21
TRD なんたらM とかいうセリカとインテRってどっち速いのかな?


359 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 00:22
しねしね


360 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 02:08
>>358
間違いなくインテRでしょう。
ただ、極端な差ではない、という事だけは言えますね。
腕次第で逆転も十分在り得るレベル。


361 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 10:53
>358
あれってエンジン周りはそのままだったような。
B4のブリッツェンみたいな感じ。
ちがってたらスマソ。


362 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 15:07
YRVでセリカに勝てます。
体験ずみ。〔5勝0敗〕


363 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 15:33
セリカは速いとかそういう事を競う車じゃありません。
スポーツカーと呼ばれる車に比べれば死ぬほど遅いです。



364 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 16:44
そんなことはない。GT−FOURは早いよ
世界を制した車だ


365 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 18:28
GT−fourの意志はST215に受け継がれてるぜ。


366 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 18:35
遺志だと思う。>>365


367 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/16(月) 19:58
ST185 GT−FOURマンセー


368 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 01:13
>>364
はやいって言っても、もうだいぶ前のことだろ...



369 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 04:14
http://www.nigensha.co.jp/cgi-bin/abtj/testdata/ranking.cgi?z
GT−FOURは上位にランクしているよ



370 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 04:35
GT−FOURはな。


371 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 04:37
直線のスピードだけ競ってるヤツはドキュリ


372 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 09:40
>369
インチキなデータを載せるな!
スペヲタ


373 名前: 96年型ST205乗り 投稿日: 2001/04/17(火) 09:50
以前>>242でのブレーキ鳴きセリカ乗りです。
258さん、その節はありがとうございました。

ブレーキより先にクラッチ交換する事になり、その交換時
ついでにブレーキパッド交換&一部削りで対処した所、
鳴きは取り合えず収まった模様です。

が、しかしタイヤ交換もお願いした所、交換用夏タイヤから
ワイヤーが一部露出していてタイヤも買うハメに。
で、交換から戻ってきて一晩自宅駐車場に置いておいたら
翌朝ボンネットにエルボー食らってました。鬱だ…


374 名前: 投稿日: 2001/04/17(火) 15:27
>369ST185ならどうよ?


375 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 16:19
>366
そのとおり鴨

そういやおんなじエンジンのMR2も直線速かったなあ。
R17でカーブ曲ったとたんあっと言う間に消えてった。
色々言われてもターボははやいやね。


376 名前: セリカマニア 投稿日: 2001/04/17(火) 16:28
GT−FOURは名前がいいな。


377 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/17(火) 23:47
確かにGT-FOURってネーミングはいいな


378 名前: 投稿日: 2001/04/17(火) 23:48
ST215ってなに?


379 名前: セリカマニア 投稿日: 2001/04/18(水) 16:40
一応現モデルの4WDがでるよ
GT−FOURかどうかはわからん
ショールームでは500PSだったよ


380 名前: 尿道海綿体 投稿日: 2001/04/18(水) 18:00
セリカじゃ女逃げますよね?


381 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/18(水) 18:13
>>379
ULTIMATEだっけ?
F1みたいなノーズのやつ。
あれってショーモデルじゃないんすか?


382 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/18(水) 18:24
ショーモデルは必ず発売されるよ


383 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/18(水) 18:33
セリカの4駆は発売されないに1票。


384 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/18(水) 19:28
WRCに出るからわざわざ4WDターボモデル作ってたんだろ?今までは。
今回からもう出ないんだから、4WD仕様はいらんと思うけど・・・。
手軽に買えるスペシャリティクーペって事でいいじゃん。
4WDにして重く高くしてどうすんの。


385 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/18(水) 21:23
そうそう、そもそも現行は原点回帰。
あのデザインだって開発自ら当時「4WDは全く考えていない。
だからこそ、このデザインができた」と言っていた。
あのスペースにエンジンが入らないようなこと言ってたし。

まぁ出たとしてもスペヲタ人増殖したら嫌だし(笑)


386 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 04:40
ってことは、俺のGT−FOURは最終型だな(笑)


387 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 09:49
>378
これよん。 諸元表みてちょ。
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Caldina/index.html


388 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 21:59
カルディナかあ・・
って ここはセリカスレだろ


389 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 22:01
カルディナってセリカワゴソじゃねーのか?
雁伊奈か・・・


390 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 23:23



391 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/19(木) 23:51
このスレって地味にサルベージされるね


392 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/20(金) 00:01
サルベージって何?


393 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/20(金) 00:02
ageって意味


394 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/20(金) 00:23
俺のST202は来月めでたく?3年目をむかえ、
初の車検を行います。
車を買ったカローラ店でやります。
なにかアドバイス
(こういった注文をディーラにしておけば良い)
があればお願いします。


395 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/20(金) 00:30
>>394
ST202って割と丈夫だから初回車検だし普通のメンテをやってもらえばよし、と思われ。
ちなみにST20*って後輪あたりからチャリチャリって異音がしない?
セリカ関係の掲示板で同様なカキコがいくつかあったし。


396 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/20(金) 05:26
ST−183
コンパチ最高です。。。


397 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/22(日) 16:13



398 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/23(月) 22:11
age



399 名前: みのもんたら 投稿日: 2001/04/24(火) 01:46
ファイナルアンサー?


400 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 01:47
ageたぞ!


401 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 01:49
あげぇ〜!


402 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 02:19
上がるかのぅ


403 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 05:17
a


404 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 08:57
おとといケツバンパーぶつけた・・・


405 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 10:44
セリカ=テリー伊藤


406 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/24(火) 21:09
ageyo


407 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/25(水) 02:02
オープン版出ないのかな?
随分前から聞く話だけど。


408 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/25(水) 16:50
売れないので発売しません。


409 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/25(水) 22:02
>>407
俺はクルージングデッキが欲しい。
今アムラックス(東京)に展示してあんだよ。くぅー


410 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/26(木) 21:52
>>395
高速走行時に音鳴ります、自分だけじゃなかったんですね。
んでも、何の音だろう、気になる…

あと、前にも出ましたがブレーキの音鳴りが結構あるような、
んでも、ローター研磨をしてもらえば静かになりますよ。
でもこれ、205だけですかね?





411 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/26(木) 23:44
もうすぐ1ヶ月点検です
1ヶ月点検でしておいた方がいいことってなんですか?


412 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/26(木) 23:55
おまえの頭!


413 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/26(木) 23:58
>>395-410
自分のも後輪からチャラチャラ異音します。

>>411
普通におまかせでいいんじゃないかなぁ。
気になることあったら1つ1つリストアップしてメモっといて言えばよいと思います。


414 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/27(金) 00:01
1ヶ月で売る気になっちゃいましたか。
仕方ないですよね。


415 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 00:15
現行型セリカ(ZZT230)って最近、カローラシリーズの宣伝にしか使われてないような
セリカと同じ2ZZ-GEエンジン搭載ってかんじ
それだけ、ネームバリューがあるってことだけど…


416 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/28(土) 00:35
>>413
自分のST202はそのような音はでません。
変わりにAピラーからカタカタ音がすると思ったら、
サイドバイザーの取り付けが悪く音が出てたようです。



417 名前: ギブソン 投稿日: 2001/04/28(土) 00:41
おめめが4つのセリカを買おうと思うんですけど、80のスープラと迷ってます。
どっちがいいとおもいますか?ちなみに僕は峠派です。


418 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 00:44
セリカにしたら?
その方が軽快に走れると思うけど。



419 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 00:44
SS1かえ


420 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 01:10
セリカお勧めするけど、いじるなら苦労するよ
パーツ類はそんなに無いです。
買うならエンジンが3S-FEでは無い、SS-2のグレードが買いかな
SS-3のスーパーストラットサスペンションは好き嫌い分かれるらしい


421 名前: 名無し 投稿日: 2001/04/28(土) 01:20
>>420
補足。
3S−GE車で給排気系・エンジン・コンピュータをいじる予定なら、
前期・中期を買いましょう。アフターパーツはそこそこあります。
後期型のVVT-iは壊滅的にアフターパーツがありません。
まあ、セリカをいじりたいならST205を買うべきですな。
でも、ST205の中古価格ってZZT231の新車よりまだ高い?



422 名前: 421 投稿日: 2001/04/28(土) 01:30
Goo−netでGT−FOURの中古価格をしらべてみました。
一覧では走行距離が書いてないので分かりませんが、
結構、お手ごろな価格になってきたような?
 GT−Four  平成10年 ブラック 198.0 広島県
 GT−Four  平成10年 ブラック 178.0 埼玉県
 GT−Four  平成9年 ホワイト 199.8 広島県
 GT−Four  平成9年 ホワイト 195.0 広島県
 GT−Four  平成9年 ホワイト 179.0 広島県
 GT−Four  平成9年 ホワイト 178.0 福岡県
 GT−Four  平成9年 ホワイト 177.0 静岡県
 GT−Four  平成8年 レッド 188.0 北海道
 GT−Four  平成8後 レッド 168.0 宮城県
 GT−Four  平成8年 レッド 128.0 岡山



423 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 01:46
GT-FOURって新車で330万もしたんだね、高え


424 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 01:50
>>423
200マン後半と思ってた。高けぇ


425 名前: 421 投稿日: 2001/04/28(土) 01:54
423>>
たかしかバブル全盛期のST185GT−FOURは
もっと安かったような?


426 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 02:13
>>425
330万は限定車のWRCかな
先代GT-FOUR(ST205)は、323.1万(車両価格317.7万)
先々代GT-FOUR(ST185)は、312.8万(車両価格268.5万)
あまり差は無いですね。


427 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 02:18
>>423-426
ST20*について
http://www3.alpha-net.ne.jp/users/est182/celica/st200.htm


428 名前: 421 投稿日: 2001/04/28(土) 02:19
先々代GT-FOUR(ST185)は、312.8万(車両価格268.5万)
バブルの時はそんなに諸経費高かったんですか?
当時自分は厨房だったもんで。


429 名前: 426 投稿日: 2001/04/28(土) 02:35
>>428
当時はエアコンなどの装備はオプションなので
諸経費で343.8万ぐらい
GT-FOURといっても
GT-FOUR(268.5万)、GT-FOUR V(242.7万)、GT-FOUR RALLY(238.5万)
のグレードがありましたから。
一番高いのがFFのACTIVE SPORT(320.0万)だったかな
セリカコンパーチブルはいくらだったかな?
先々代セリカはバブル時期で、車種だけで10種類ぐらいあり
装備も充実してます。(充実の分、重い車ですが)


430 名前: 元ST202乗り 投稿日: 2001/04/28(土) 02:39
下取り3年落ちで55万だった。


431 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 03:07
430さん>>
よろしければ、グレードと走行距離を教えてください。
自分も条件が良ければ乗り換えを考えていますので。


432 名前: 元ST202乗り 投稿日: 2001/04/28(土) 03:25
へい。
平成9年式
SSー2、白
MT
走行10万キロ
社外アルミ17インチ、社外フルエアロ、TRDショック、スプリング、機械式LSD
強化クラッチ、軽量フライホイール、タコ足、マフラー、エアクリ、触媒ストレート
運転席レカロ
事故歴有り


433 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 10:39
妥当な値段かな。年代に対しての走行距離や事故暦では
ST202は白が良いけど、無改造で欲しい


434 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 11:03
3年で10万キロか・・・凄いな。何処走ってたん?


435 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 17:04
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?ichiran.html+0502087+13+used/search/CGI/f_detail.html+goo


436 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 20:42
GT-FOUR設定の無い現行型セリカ(ZZT230)
もし仮に現行型、もしくは次のセリカにGT-FOURが出たら
需要はどれぐらいあるのだろう?


437 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 22:08
http://goo-net.com/cgi-bin/search/search2.cgi?ichiran.html+0502087+13+used/search/CGI/f_detail.html+goo


438 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 22:09
>436
ラリーのイメージがないからね。


439 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 22:09
激しいスポーツ走行をしない若い人だったら
欧州車とか買うより安くて安心だからそれなりに売れるんじゃないかな。
3ドアのこのサイズの車はあまりないからね



440 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 22:14
女の子が乗る車だから。
GT-FOURは男だけ。
プリ顔のセリカだせー


441 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 22:47
男だけにうけて、女性にうけない車ってダメな気が


442 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 23:04
びーびーとかは?


443 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 23:07
bBってノーマルで走ってるの見たこと無いなぁ
乗ってるの頭悪そうなの多いし


444 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 23:13
金がない奴が乗る


445 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 23:46
この間、初めてMechanical Sports Version(純正エアロパッケージ)
見ました。
売れてないんだなぁ〜あれ。
ボンネットのフードスポイラーがなぁ・・・
個人的にはOKだけど。


446 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/28(土) 23:52
bBは痛い女には受け良さそう
# カミオンとか読んでる女


447 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 00:40
200系のFRPボンネット求む



448 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 00:58
>>447
どっかから社外ボンネット出てると思う


449 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 02:50
>>447
C-ONEから出てるよ。

GT-FOUR用
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/gtfour.html
FF用
http://www.c-one.co.jp/C-ONEPARTS/ffcelica.html


450 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 02:53
FFセリカでもGT-FOURみたいな外観になっちゃうな
イイ


451 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 22:36
これイニDでサッカー部の先輩が付けてた
エアロだね(ワラ


452 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 22:41
家族の前で「S−MX」の名前を口にするのは、ちょっと躊躇する・・・・


453 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 22:49
すれ違い


454 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/29(日) 23:09
GT3にTRDtypeMが入っててかなり嬉しかったYO!


455 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 01:37
>>451
イニDヲタは逝けよ(ワラ


456 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 02:37
今日、A63のクーペが走っているのを、
目撃してしまった。
ぱっと見た目ではST16#かと思ったけど、
後ろが全然違ったのでそれとわかった。
大事に乗っている人がいるもんですな。


457 名前: パンチョ佐藤 投稿日: 2001/04/30(月) 03:37
昔はGT-FOUR乗ってるだけで映画「私を好きーにして!」に影響受けたと
ミーハ−扱い&バカにされたもんだが・・・


458 名前: パンチョ佐藤 投稿日: 2001/04/30(月) 03:41
なんかこのスレ読んで10年以上も前のセリカを段々思い出してきた。
(俺も買おうと思ってディーラー通いしてた口だから(ワラ))

1.内装が青中心で、なんか生理的に受け付けなかった
2.GT-RとGT-FOURの外見上の差はフォグがあるか無いかだけ
3.GT-FOURの前期モデルはセンターデフロックスイッチが
  ハンドブレーキ近くにあってカッコ良かったが後期モデル
  はビスカスになってスイッチが無くなってしまった

ま、思い出したらまたレスつけるわ(ワラ 


459 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 11:56
カレン乗りはセリカの顔に耐えられず保守的系に走った軟弱者。


460 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 12:23
カレンがセリカと同じって知っていて買う人は
そうたくさんはいないでしょう。
乗ってる人も20歳後半の女性なのが多いし


461 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 12:30
>>460
いじって乗ってる奴いるんだよ。しかもボボボボボってうっさいマフラーつけて。
セリカと同じだからパーツ流用できるらしいし・・・。


462 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 12:49
>460
あんた、するどいねー。30代独身女性も何故か多い。


463 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/04/30(月) 12:49
セリカ(カレン)はノーマルマフラーで。
いじるにしても出来るだけ静かなマフラー。
五月蝿いマフラーはセリカには似合わない・・・。
マターリ走る車なんだからさ(^^;


464 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 13:06
>461
確かにセリカとカレンは構造などは同じではあるが
存在理由はまったく違うのに
それなら、カリーナEDやコロナEXiVもセリカと共通だが


465 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 17:59
あれ?
どっかに(現行方)GT−FOURのうわさなかった?
それともほんとに噂だった?


466 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 18:53
かれんの300psは速い。
HKS特注で。


467 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 19:01
>>466
ぷっ


468 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 19:58
カレンはエレガントに乗るのが良いのに…、ハァ



469 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 22:27
>>465
勝手な噂です。
別にGT−Four無くてもいいしね。今回のセリカは。


470 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:01
>>465
ベス○カー



471 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:04
カレン=トヨタが誇る()車


472 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:04
あるてぃめっとせりか
3S−GTEで約500馬力
日本GTのスープラと同じエンジン


473 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:05
速ければよし。他は適当に誉める。
逆に速くなければクソっていう雑誌だからね。<ベ○トカー
評価も何もあったもんじゃない。特に○沢さん・・・。


474 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:07
フィールダー、ランクス&アレックス、WillVSが同じエンジンだからなぁ。
セリカだけはスープラ系エンジンで逝って欲しかった。


475 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:08
でも、あのエンジンルームに6発は入らないよな・・・


476 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:08
GT-FOUR欲しいんですけど
あれってチューンで300馬力ぐら出でますか?
また静かなマフラーって有りますか?


477 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:09
>>474
2ZZ?
1ZZ?


478 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:10
GT-FOURは足周りいじらないとパワー上げられない
足貧弱
馬力は500出るだろ


479 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/04/30(月) 23:13
>>477
2ZZの話。


480 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 00:25
この粕エンジン500馬力も出すのにいくらかかんだ?


481 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 01:01
首都高バトルなら総額3000万ぐらい出せば
800PSでたぞ


482 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 13:52
>>477
WiLL VSには、1ZZも積まれてる。
なぜか9psダウン。4WDは一緒。
>>481
実生活でそんなきちがいいないだろ。

前にこのスレでパーツ流用しまくりのはなしが出たけど、シヤーシ
からいってそもそもカローラだからね。あのエアコン吹き出しが
RAV4と一緒なのはさすがに萎えるが、でもやっぱセリカって
いいわ。


483 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 15:07
>481
ワラタ


484 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 15:09
h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev01.mpg
h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev02.mpg
h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev03.mpg
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h♀tp://www.lolitasex.com/lsexprev/ingrid_prev05.mpg
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h♀tp://www.aventertainments.com/wj/ss/uncensored/dvd/ykd/ykv005_2.jpg


485 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 20:47
なんだこれ?
ブラクラ集か? まだみてないけど・・・


486 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:08
ブラクラチェッカーもうないから見れん・・・


487 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:16
1コ目逝ったがふつーのエロMPGだったぞ。他は知らん。


488 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:18
勇気をもって一つ見てみるよ


489 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:23
今日、高速のパーキングで同じ色、同じ形式のセリカと出会って、
しかも隣に駐車された。
相手が降りたと同時に俺も降りたので、目線がバッチリ合った。
結構かわいい感じの女の子だった。
「セリカ乗ってるんですね〜?」ってそのまま暫く会話。
そのまま別れたけど、セリカ乗ってて良かったなぁ〜って思ったよ。

一応言っておくけど実話。妄想にあらず。


490 名前: ここ! 投稿日: 2001/05/01(火) 23:24
http://kame.tadaima.com/2ch/index2.htm
http://kame.tadaima.com/2ch/rinku.htm


491 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:27
>>490
サンキュ。便利ですね


492 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:29
>>489
ええ話や。なにげなくそういう話きくと素直に嬉しい。


493 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/01(火) 23:33
>>489
いいなぁ。俺のはディープティールメタリックなる色で(タッチペンの設定すらない)
今までで1度しか同じ色のに会ったことないよ。



494 名前: 古〜 投稿日: 2001/05/02(水) 21:53
常磐道のサービスエリアで、ワルデガルドがWRCで乗ってた時の蟹目のセリカ
ばっか集まってるシーンをよく見るな。
あれはあの型のセリカだけのオーナーズクラブなのだろうか?


495 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/02(水) 21:57
will vsってセリカをかっこ悪いHBにしたってだけに感じる


496 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/02(水) 21:58
ここマジですごいね。 もう見た??
http://myroom.isao.net/room636/0000001000084636/index.cgi



497 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/04(金) 03:01
馬力500ってのは現実的じゃないな


498 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/04(金) 10:58
一昨日、ミニの高校生二人が自転車で走ってて、ずーと後を愛車で付けて
風でチラチラ捲くれあがるパンチラを見続けました。
漏れの車はST202(SSサス)で着座位置が低く目線が結構下なのでよく見えます。
ちゃりパンチラには車高が低い車はほんとお勧めです。
興奮しながらシコシコして、だれも居ない通りで窓開けてオナニーしてると、
グットタイミングで違う女子高生に見られてしまい、そこでフィニッシュしました。
たまらないね。
ただパンチラ見ながらの運転は危ないので、下手な人はマネしないほうがいいでしょう。


499 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:10
自分もセリカ大好き人間です。1ZZ、2ZZはもちろん、TRDSportsM、ST200系(GT-FOUR、SS-V〜T)他、最近の型はほとんど乗りました。しかも結構な距離。ただ自分はまだ学生なので、運転はしてませんが。

一番好きなのは、やはり現行型ですね。あの目立ちまくるスタイルがなんともいえません。

特に、TRDSportsMは良かったです。
マフラー交換等によってサウンド、パワーを少し増したエンジンに、TRDの足。
ホイールは17インチのRAYS製。純正にも17インチホイールがあればいいんですがね・・・。
そしてボディカラー。日本には設定のないブルーメタリック。

ああ、早く免許が取りたい。そしてセリカに乗るんだぁぁ。


500 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:17
>>499
頑張れ〜〜。でも何故そんなにセリカばっか乗ったんだ?
オイラも学生、ST202海苔。


501 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:21
FTOで セリカを負かす
てか セリカなんか目じゃないか(w


502 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:23
>>500
ちょっと訳アリでして、詳しくは言えませんが・・・。
セリカ以外にも、コロナExiv、カリーナED、カレン、MR-Sなどなど。

TRDSportsMでは、東京行きましたし、旧SS-Vでは、何回か大阪行きました。


503 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:24
生産終了ご愁傷様です。


504 名前: 503 投稿日: 2001/05/05(土) 00:25
>生産終了ご愁傷様です。
501へのレス。


505 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:27
インテRにセリカが勝ってしまう事もある御時世だ・・・。
そいつからみたらFTOはそこらのオッサン車と同一視されてるんじゃねーか?(w


506 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:30
>>505
インテRが へたなだけだろ・・


507 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:34
>>506
インテRは特別な車です。
現行セリカにはそういったスパルタンな設定はありませんので、セリカにも同じような仕様を作れば、本当にインテRが速いとは言えないでしょう。


508 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:37
>>507
たら れば はしょせん妄想・・
TOYOTAにはそんなの 作れないよ・・(作らないよ)


509 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:37
TRDsportsMはいいなあ。
もう売ってないんだろうか。
もしZZTセリカ買うんだったらC−ONEカストロールカラーの
レプリカ(と言ってもステッカーだけど)を超絶に造りたい。
WiLL VSとセリカでどっち買おうかとてつもなく迷っている。
おれに誰か愛の手を(w


510 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:39
>>509
それは悩むな
オレならVSがイイ!


511 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:39
>>507
そんなの作ってもアホが増えるだけだからイラナイ。


512 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:41
>>508
ZZTをインテRレベルまでチューニングしたらどうでしょう?エンジン、マフラー、サス、その他いろいろ。


513 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 00:46
この板からセリカ嫌いは逝ってよし


514 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 02:17
今日アムラックスいきました

VS・・・・  なんか せこく感じてしまいました・・・・
値段一緒なら セリカかなあ・・・

SS2SSPAT乗り より 


515 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 07:25
ttp://toyota.mediagalaxy.ne.jp/customize/celica/TRDsportsM/contents/top/top.html

これにメカニカルスポーツバージョンのエアロついたら考える


516 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 21:17
ってゆうか
GT-FOURもインプやランエボほどカリカリじゃなっかったし
トヨタは本気で市販レーシングカーを作る気は無いんでしょうね


517 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 21:47
>>514
オープンデッキ見た?


518 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 21:51
>>517
それはクルージングデッキだと思われ。
しかも、おれは超絶に欲しいわけであり、市販されておらず無念。


519 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 22:35
VISTAサイバーガレージみたいな扱いで出ないかな>クルージングデッキ
日本車が豊かになる一台だよな。


520 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/05(土) 23:29
せっかく造ったんだから受注生産で売ればいいのにね
ついでにアルティメットも希望


521 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/06(日) 02:03
GT3にゃ,ST202が出ていた。
ヨカッタage


522 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/06(日) 02:05
>>521
へぇー、ST202乗りなのでage


523 名前: 514 投稿日: 2001/05/06(日) 09:00
>>517 >>518

見ましたよ  1階の出入り口すぐのところ。
この前まではソアラがあったところにありました。
黄色のやつ。
写真とってきました(いちまい)


524 名前: 514 投稿日: 2001/05/06(日) 23:29
agetokuyo


525 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/06(日) 23:39
なんだかんだ言ってセリカはいいね。
最近の車では素直にカッコイイと言える数少ない車。
かみさんが許すなら買ってるよ・・・(涙


526 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/06(日) 23:45
格好だけならフェラーリ360モデナよりいいと思うな・・・。


527 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/07(月) 00:04
GT3と言えばオープニングCGのスープラはGT選手権のだから
たぶん3Sエンジンだね


528 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/07(月) 00:07
>>527

ウ!それは見たい!買うか!?
スープラもカコイイから好き


529 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/07(月) 00:18
>>528
ゲーム屋逝け
ただで見れるぞ


530 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/07(月) 00:24
GT3車減っちゃったからな・・・
初期金額150万じゃセリカは絶対買えないもんな・・・


531 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/07(月) 22:31
GWに高速道路走ったら
虫がいっぱいついたよage


532 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 19:52
セリカコンバチマンセー


533 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 19:54
 アメリカンサンルーフカンパニーです!セリカコンバチオーナーは
胸を張りましょう。


534 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 19:58
180系セリカマンセー


535 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 20:54
新型セリカ(ZZT230系)、発売されてから1年半ぐらい経つけど
MC(マイナーチェンジ)はまだだろうか?
できれば、2000ccモデルか、コンパーチブルを追加して欲しい。


536 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 21:12
今年の夏頃にコンバチ追加の噂あり


537 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 23:39
MC 秋でしょうねえ
2000より ターボの方がよくありませんか?
って 開発費の「もと」をとってないですよね。この売れ行きじゃあ・・・

ということで 極小変更の気がする・・・・


538 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/08(火) 23:46
ほんとにあくまで小変更レベルらしいとの話なんですが。>MC
コンバチ追加も雲行きあやしい。
ターボは積めるエンジンない。2ZZ−GTEなんて作らんでしょ。


539 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 00:33
MCは意匠変更程度なのか?
ボディカラーで海外輸出用やTRD Sports Mに設定がある
ブルーマイカが欲しい


540 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 00:34
FFはクソ


541 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 02:27
>>540
あぁそうですか。FFはクソっていうその考え方は完全に漫画に影響されていますよ。
500馬力とかサーキット用大パワーは別として、よっぽどそこら辺の峠ならFFの方が速いです。


542 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 02:33
>>541
馬鹿はほっときましょうよ。
マターリしましよう。


543 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 02:33
 ヨタ車乗りは自殺志願者
 良くそんな危ない車乗れるね


544 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 02:48
FRは操作性が良いですが、走行安定の面ではFFが優れてます。
高排気量や高出力エンジンの車で無ければ、FFで十分。


545 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 13:19
FFはいいんだけどセリカがクソなんだよ


546 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 15:32
>>545
ヲタ臭くないから良いんだよ。
わかる?


547 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 22:45
>>546
ヲタ臭くないけど、化粧臭そうな方が
乗っていることが良くあるなあ(萎え


548 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 23:15
age



549 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/09(水) 23:31
新型、1800ccなのに3ナンバーなのは萎え


550 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/10(木) 00:45
新型セリカ、リアがおむつみたいでなんだけど、
前は好き、GT-Four出ないかなぁ。
出たら欲しい、アルチメットは嫌だが…



551 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/10(木) 00:47
セリカはもうWRCで使ってないですし… > 550


552 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/10(木) 02:07
ザッカーにGTFOURみたいに大口空けた現行型が載ってた


553 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/11(金) 00:17
age


554 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/11(金) 21:48
OPTIONとapの表紙にセリカが。。。。
イイ事やね。


555 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/11(金) 21:56
俺が好感もてる車はセリカだけだな。。。
それ以外は全部糞。<トヨタ


556 名前: >552 投稿日: 2001/05/11(金) 22:05
純正オプションのエアロでわ?


557 名前: 555 投稿日: 2001/05/11(金) 22:27
ドーピング失格セリか。。。



558 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/12(土) 00:33
C−ONEやVARISなどからもZZT用エアロでてるが
VARISのARISING−Iは結構攻撃的
ザッカー、店に置いてない。たまにセリカ記事があるのに…


559 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/12(土) 01:46
あげあげ〜
http://www.geocities.co.jp/Playtown/3568/monao2.gif


560 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/12(土) 21:52
あげ


561 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/13(日) 00:10
ベストカーに乗っていた、
トヨタが開発している1800〜2000ccクラスのFRクーペって
ひょっとして次期セリカではないかと勘ぐったりしている


562 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/13(日) 02:26
現行が99年からだから
恐らく8代目は2005年ぐらいからかな?


563 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/13(日) 18:46
APの特集はセリカのチューンだ!!
買え!


564 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/13(日) 23:56
今日買おうとおもったけど
やめてしまいました。
明日買います コンビニ売っていたら・・・


565 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/14(月) 00:22
age



566 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/14(月) 20:39
AP なかった・・・
また明日探そっと


567 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/14(月) 21:17
買わなかった。だってST系ばっかしだったから。


568 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/14(月) 21:20
セリカはもう終わった車です

あたらしくでるFRモデルはアルテッツァの皮違いです。
つまり、プログレベースのマーク23兄弟をまた増やすと言うだけのことです。


569 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 00:47
わかりきった事をいちいちぬかすな!


570 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 00:54
そろそろトヨタもプログレベース以外のシャーシ作るのでは?
必要であれば、専用シャーシも作るでしょう。あくまで必要ならば

新型セリカの開発段階でFR化も検討されていたし。
結局のところスペシャリティーを追求してFFだったかな。

次期セリカでFR化の可能性は低いけど、ありえないわけでもないですね。
トヨタがセリカ、またはスポーツカー車種に何を求めるかですね。


571 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 00:57
セリカ顔のEDだかエクシブ走ってた。
セリシブ?


572 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:00
エクリカ


573 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:01
エリカCD


574 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:04
セクシブ


575 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:07
トヨタのスポーツカーに期待してる人って
セガのハードに期待してる人みたいやね。


576 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:10
トヨタが一番冒険できるメーカー
他メーカーではほとんどできない

モノの出来よりも意外性に期待


577 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 01:24
>>571-574

>>357でエクシブにST185の顔面スワップのカキコあるよ。


578 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 09:08
また流用ネタを見てしまった。RAV4にもあるエアコン
吹き出しがWiLL Viにも付いてた。でもね、意外に似合ってた
からよし。販売数少ない同士でマンセー。
みなさんも小ネタ話しませんか。


579 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 09:26
>577
さんきゅ〜


580 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 09:29
セリカはカメムシ セリカはカメムシ
セリカはカメムシ セリカはカメムシ




581 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 09:32
>>580
学校に逝く時間だよ〜


582 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 09:35
だってリア回りのデザインが

セリカはカメムシ セリカはカメムシ
セリカはカメムシ セリカはカメムシ

なんだもんしょうがないじゃんで、カメムシに乗ってンの?

>>581


583 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 11:22
>>582
カメムシって逝っているけどさ、
本物のカメムシを見たことあるの?
どーせ、ここでカメムシ扱いの叩きを見て
相乗りしているだけでしょ。


584 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 11:54
カッコ悪いと思う人には何を言ってもそうにしか思えないの。
一般受けするしないはあると思うよ。


585 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:02
>>583

もちろんあるよ、現行セリカのリヤ回りのデザインは
カッコ悪いを通り越してキモチ悪い・・と思う。

やっぱ、カメムシにしか見えないよ。



586 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:04
>585
参考までに聞くけど、どのくらいの大きさ?>カメムシ


587 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:06
>>586
ガキ相手にするな。お前の精神年齢も疑われるぞ。


588 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:15
カメムシって1cm以下のこんな虫

http://www.pref.saitama.jp/A06/BB00/honjyo/cdd-02.jpg

http://www.pref.saitama.jp/A06/BB00/honjyo/cdd-03.jpg

http://www.jomon.ne.jp/~igamasa/gazou/30-1.jpg



589 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:17
意地になった模様(藁)


590 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 12:54
カメ無視に失礼じゃ!


591 名前: >590 投稿日: 2001/05/15(火) 12:55
わかったから学校行け。


592 名前: 590 投稿日: 2001/05/15(火) 12:57
>>591
自宅待機の何処が逝けないのさ?


593 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 13:00
おいおい、本題と違う論点で争う(荒らそう)なよ。
セリカにもカメムシに対しても失礼なスレに
なっちゃってるじゃん(笑)


594 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 13:07
ブルーブラックのセリカに乗ってるが
カメムシつーかゴキブリだぞ。
なんとなくアンテナも触覚っぽいしな。


595 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 13:28
>>594
乗ってる人がそう言うのって珍しくないか?


596 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/15(火) 21:04
痘痕も笑窪


597 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/16(水) 11:47
買った以上は良いところと見出さないとネ!


598 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/16(水) 21:29
現行セリカが出た時、カローラ店の営業の人が、
「今回はイタリア車っぽいイメージ」とか
のたまってたから、現行セリカが虫っぽいと言うのは、
あっているかも。


599 名前: 名無しさん@そうだドライブへ逝こう 投稿日: 2001/05/16(水) 22:11
ttp://www13.freeweb.ne.jp/motor/trinity8/kohei.htm
これ見て思った・・・。
売らなきゃ良かった。カリーナED・・・・。



600 名前: 564 投稿日: 2001/05/16(水) 23:57
AP
あったけど買わなかった

マイカー買ったよ


601 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 00:13
>>599
>>357にて激しくがいしゅつ。
でもエクシブならどうしてST系の4つ眼にしなかったんだろう・・・?


602 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 00:25
>>594
きゃー!いいじゃないですか。
ブルーブラックのすごく好きですよ。
真っ黒よりもシックな感じで、私もその色が欲しかったな〜と思います。
でも濃色はお手入れが大変ですよね。

ちなみに私、シルバーの現行に乗ってます。
4ツ目より、だんぜん萌え。


603 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 00:33
車に疎いオンナ連中には現行より4つ眼のほうがウケがいいな。


604 名前: シャルマン伯爵 投稿日: 2001/05/17(木) 00:34
紺メタのTRDバージョンカコイイ


605 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 00:42
>>602
女性だな?かっこいいじゃないか。
>>604
ありゃええね、ノーマルも10psupマフラーにしろってんだ。


606 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 01:17
>>602
四つ目の方がいいもん
プイ!!


607 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 01:20
>>601
セリシブ?のコロナEXIVはST18系
丸型4灯式のセリカはST20系
フレームに違いが有るので難しいでしょう。


608 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 01:36
四つ目と現行、いま併売されてたら四つ目買うな〜。


609 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 01:39
リトラの方が好き、4つ目はインテに間違えるからヤ。


610 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 01:41
セリシブ造る金あるなら
JZA80 のCelicaXX造ってくれ!!


611 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 02:00
70スープラではなく、80スープラでですか?
セリカXXは60型ですよね。
80スープラで40セリカXX作ったら強者


612 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 02:38
>>605
そうです。
以前、ここのスレで新古を買おうかどうしようかとカキコした者です。
結局、買ったんですけどね。

>>603
私、車に疎いオンナですが、現行モデルの方が好きですよ。
4ツ目は、見た目、ムクムクしてる感じがヤ〜
現行の方がエッジが効いててシャープで好きです。

ま、どっちにしても、セリカ乗りは「普通がいや!」って
おっしゃる方が多いようなので、個人的には嬉しく思ってます。
どうせ乗るなら、おシャレでな方がいいですよね!



613 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/05/17(木) 03:02
>>612
>ま、どっちにしても、セリカ乗りは「普通がいや!」って
>おっしゃる方が多いようなので、個人的には嬉しく思ってます。

普通がイヤってのはあるね。
普通で良ければエボZ買ってるし。<セリカと比べればデザインは十分普通。


614 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:00
セリカ顔のカレン、カレン顔のセリカも簡単?



615 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:07
現行型がいいと思う人はオーナーくらい。
いいんだと自分に言い聞かせているだけ


616 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:09
>>615
いいと思うから、買ってオーナーになったわけよ。
わかる?


617 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:13
>>615
良いんじゃない?その人の感性だし。
私はショーモデルXYRのデザインが気に入ってしまった関係で現行型買いましたが、
正直なことを申し上げますと、今になって「・・・上品なデザインとは言ええーな・・・」と
ちょっぴり後悔しておりますです。はい。
ま、だからといって他に魅力的なデザインの安い車は見あたらないから買い換えるつもりはございませんが。


618 名前: 594 投稿日: 2001/05/17(木) 15:17
>615
現行型がゴキブリと思う人は俺くらい。
ゴキブリと自分に言い聞かせているだけ

個性的な車っていいじゃん


619 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:28
質問です

こないだ見かけたセリカに一目惚れしまして
なんつー型式なのかしりたいんですよ。
特徴は
・4つ目
・フロントに吸気口有り
・ボンネットには無し
なんです
誰か教えてください。



620 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:31
>>619
ST202系・・・だと思う。


621 名前: 619 投稿日: 2001/05/17(木) 15:42
>>620
ありがとうございます。
で、ちょっと検索してみたんですが、違うみたいです。
言い方が悪かったみたいですが、見かけた奴は、
フロントっていうか、目の間に吸気口があったんですよ。



622 名前: すーじー 投稿日: 2001/05/17(木) 15:45
GT−FOURグレードはファンベルト冷却穴がボンネットに
空いてるのか?


623 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:48
GT-FOURってやつなんですか?


624 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 15:50
>>622
タイミングベルト用でしょ。
市販車では通じてないけど。


625 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 18:27
カルディナターボの事だな


626 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 21:26
中古でH8年のss1買ったんですが、エアロって後からは付けられないんですか?


627 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 21:29
GT-Fourは水冷インタークーラーだろ。


628 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 21:30
ヴェルサイドスープラ イイ!


629 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 21:32
ヴェィルサイドは本気の車のモノほどエアロはおとなしめになります。

遊んでいる車ほどエアロがゲヒンになってます。


630 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 22:40
本気のくるまとは?
遊んでいる車とは?
具体的に。


631 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 23:30
スポーティーカーとスポーツカーの違いかい?


632 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/17(木) 23:36
S13下品!


633 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 01:11
>>619
多分SS-IかSS-IIのバンパーをGT-FOURに交換したんだとおもう

ST-202 Celica SS-II
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101020199901/g10/o101010200100199810001300205199901.html

ST-205 Celica GT-FOUR(珍しい黄色)
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101020199402/g1/o101010200010199811401300705199402.html



634 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 01:24
>>611
顔(200系)とエンブレム(XX)だけでもセリカにするとか・・・


635 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 01:29
現行のほら、あれ。ボンネットに付ける羽。あれ好きだわ。
奇異な車がとことん奇異に。(w

貶す訳じゃなくてさ。俺現行セリカ個性的で好きだよ。


636 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 01:46
現行17インチ履ける?


637 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 03:00
>>612

あのボンネットの凹凸がたまらん ハァハァ


638 名前: 619 投稿日: 2001/05/18(金) 11:54
>>633
そうだったのか!
ありがとー


639 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 12:02
現行のTRDセリカ(ブルーメタ)を見た。しびれた。
カッコいい・・・


640 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 13:59
そこまで言うならオマエが1台買ってやれよ。


641 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 14:12
4WDターボだったら買ったんだけどね。
いま、GT-Fourに乗ってるんだよ。


642 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 17:00
TRD SportsMとインテR
価格はそんなに変わらないけど
やっぱり走りはRの方が上なんだろうな


643 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 17:04
全日本ラリーではセリカの方が速いらしい


644 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 17:25
HIDだ標準で付いたら買うんだけどなー


645 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 17:29
>>644
楽しい日本語だな


646 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/18(金) 23:15
>>633
単にSS-IかSS-IIのバンパーをGT-FOURに交換しただけじゃ
バンパーとボンネット先端のチリが合わなくてかなりマヌケだよ。
多分C-ONEのエアロバンパー(FF用)じゃないかな?


647 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/19(土) 00:31
ST205のボンネットの穴は飾りですか?


648 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/19(土) 00:59
>>647
あれは30mm機関砲ですよ。



649 名前: 名無しさん@そうだドライブへ逝こう 投稿日: 2001/05/19(土) 14:15
>>639
TRDのブルメタセリカって多摩センターのトコで中央分離帯に
突っ込んで事故ってたぞ!結構前の話だけど・・。


650 名前: 名無しさんXX 投稿日: 2001/05/19(土) 14:20
セリカって セリカXXですか。


651 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/19(土) 20:28
TRDでなくとも海外のセリカには普通にブルメタの設定がある
日本でももう少しカラーバリエーション欲しい


652 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/19(土) 23:11
現行セリカのホイールってPCD100-5H?


653 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 01:14
>>648
ちなみに
FTOのバンパーの下部の穴はミサイルの発射口です

あとシーマもガトリングを実装しています


654 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 10:27
このZは機関銃を装備してます
http://www.ishihara-pro.co.jp/se/car/car_4.htm


655 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 14:11
ageとこう。


656 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 14:12
>>655
sageを消すのを忘れてた。age


657 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 14:13
駐車場も借りる金ねーのに、車なんて乗るんじゃねーよ!!!
てめーらなんかママチャリで十分だぜ!!!
今日も釘で、落書きしてやったぜ!!!!!
うひょひょ!!!


658 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 14:16
>>657
うほほーい♪


659 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/20(日) 14:31
先生泣かせたな


660 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 00:43
>>652
現行T230系もPCD100-5Hのはずです。
流面系T160系以後のセリカは全部PCD100-5Hだったかな。
ただPCD100-5Hのホイールはマイナーなので探すの少し大変かも


661 名前: 653 投稿日: 2001/05/21(月) 00:44
>>654
本当に装備してる・・・


662 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 00:46
>>660
確かにホイール探しで苦労してます。
インプとかレガシもPCD100-5Hでしたっけ?


663 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 20:08
PCD100-5Hな車って
セリカ、カレン、カリーナED、コロナEXiV、カルディナ
インプレッサ、レガシー
他にあるか?


664 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 22:49
ap、セリカ特集age!
めったに雑誌で見ないので嬉しいなぁ。


665 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 23:35
セリカ格好いいよなぁ〜。
今の車(グランドシビックSiR)が逝きそうなんで、今度新車でセリカ買おうかと思うんだけど、
現行セリカってGT-FOURは出ないの?出るなら待つけど(車、保たすけど(w)
出ないなら、現行セリカSS-Uと先代セリカGT-FOURとWillvsにセリカ用6速ミッション乗せ変え
どれがいいだろ?


666 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 23:44
現行セリカとWill VS、所詮カローラクーペだからなぁ・・・。
どっちも安っぽいね(つーか実際安いんだけど)。


667 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 23:44
>>665
4WDはおそらく出ないと思う。
俺は、GT−FOURでも現SS−2でも買うとしたなら
カストロールカラーにするって決めた←馬鹿
VSは載せ代えキツくないかね(いろんな意味でさ)
やっぱり少しはVSも候補に入っているセリカ乗りたい人がいて
嬉しい。漏れもその一人。全然違うじゃんって皆に突っ込まれる
けど、わかる人には分かるのさ(w


668 名前: 665 投稿日: 2001/05/21(月) 23:57
>>666
貧乏だからキツイんよ。
けど、あの出来の車が200万で買えれば安い気もする。
>>667
同意見か、候補の中にはアルテッツァのAS200も入ってたんだけど、
アルテよりセリカの方が見かけないし、FFからFRってのもちょっと抵抗あったもんで止めた。
セリカいいなぁって迷ってる所にvsが出たから、ミッション乗せ変えれるかな〜?って思って。
まぁ、新車買う時は、悩むのも楽しみの一つだからじっくり考えたい。


669 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/21(月) 23:59
>>619
ST202にST205のバンパーはつかんよ!!
バリスのエアロでもつけてたんちゃう?


670 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:22
現行型で質問です。
1.インダッシュじゃないナビつけてる人います?
置き場所にこまりませんか?
2.スポーツリッドの使用感覚ってどうですか。


671 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:41
>>669
GT-FOUR仕様のSS-II中古車誌で見たことあるよ


672 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:42
>>619
GT-FOURでは?
ボンネットの穴は排気口だから(ワラ


673 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:42
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ
ワラ



674 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:48
>>672

すまん、ワライどころが解らん


675 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 00:51
>>671
GT-FOUR仕様のSS-IIって簡単にできるよ。
ST202のボンネットにST205のバンパーはつかんね。
ST202のボンネット先端のほうが低くてチリが合わないんだよ。
逆にST205のボンネットにST202のバンパーならつくみたい。
ST205のボンネット先端のほうが高くて、不恰好だけどエア導入口っぽくなる。


676 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 01:01
それハイパーレブにあったね


677 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 01:32
>>675

お頭が弱く混乱してしまい理解不能
解りやすく書いて!


678 名前: ST202系の 投稿日: 2001/05/22(火) 22:24
SS-IとSS-IIってどやって見分ければいいのだろう(涙
御知恵拝借


679 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/22(火) 22:53
>>678
中期型以降は純正のマッドガード’(小さい奴)
がついているのはSS−2以降なのでそれで
区別できると思われ。


680 名前: >>679 投稿日: 2001/05/23(水) 09:21
マッドガードって泥除けですよね?
さらに質問なんですが、
初期・中期・後期って何年から何年なんでしょう?
質問で返してすいません(;´Д`)



681 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 12:04
いいくるま


682 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 12:43
ap、セリカ特集age!
めったに雑誌で見ないので嬉しいなぁ。


683 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 12:57
>>681-682
既出ネタ


684 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 13:16
681は既出なんか?


685 名前: いちいち 投稿日: 2001/05/23(水) 14:00
下げなくて宜しい


686 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 14:12
sageれ


687 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 14:38
煽りでも何でもなく質問です。
セリカのどのへんがお気に入りですか??
18系20系現行問わずお聞きしたいです。


688 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 15:05
>>687
セリカ乗り継いで来てるが
全部好きだな スタイル、価格、パワー、燃費



689 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 15:09
ずっとセリカ(ダルマからコロナセリカ、XX)乗り継いだが(親父の時代から

ランエボに乗り換えてめからうろこが落ちた。
形だけにごまかされてきたよ




690 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 16:52
新型セリカのデザインはイっちゃってるよなぁ。。。
俺は好きだが。
やっぱセリカは赤が似合うな


691 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 16:57
セリカの男女比は半々らしいがそれは女受けのいい車って事なのか?


692 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 17:22
現行いいよな。
あの流曲スタイルには下品なウイングは無いほうがいい。
次元は違うがモデナとかマクラーレンF1もウイングが無い方がカッコいいし


693 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 17:52
>>692
ディーラーオプションのリアスポつけてんだけど
今思うと付けなくてもよかった気がするよ


694 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 17:56
カメムシガース!!!


695 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 18:00
ST−185のRCに乗ってます。
スタイルに惚れたんですが
運転はしやすい。加速力はイマイチかな? 高速では安定感あり。
欠点は曲がらない。ひどいほど曲がらない。


696 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 18:03
新車のSS-Tで値引きって大体いくら位してくれるかな?


697 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 18:08
>>693
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/exterior/images/ex_03vga.jpg
やっぱリアスポは無いほうがいいな。乳萌え


698 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 18:46
月販1000台イクようみんな買ってあげて〜


699 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 19:13
セリカに速い遅い言う奴っていつもオトコ一人で車乗ってるんだろうな。。。
現行にM/T車で速さ求めて買う奴もいねーべ。
カッコいいクーペにしか見えん。


700 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 19:16
やっぱり丸目がいい。


701 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 19:37
>>697
車より乳かよ!


702 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 19:39
カッコイイ乳やね・・・
ヨーロッパのデザインとはこうじゃなきゃな



703 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:18
age


704 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:21
>>697
赤い現行セリカと乳、どちらかと言えばやっぱ乳だな。


705 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:21
カレン顔のGT−FOURも作れるので、
FFセリカ顔のGT−FOURも作れるとは思う。
メリットはあまり無いが


706 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:23
やっぱり乳がいい。


707 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:30
セリカのスーパーストラット車では胸揺れは無いです。


708 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:32
>>707
俺のヨメはまな板なんで乳揺れは無いです。


709 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:40
http://www.toyota.co.jp/Showroom/All_toyota_lineup/Celica/exterior/images/ex_03svg.jpg

いいね。垢セリ


710 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:51
>>680
おそレスすまん
マッドーガードとはサイドマッドーガードつまりサイドステップのこと。
車の横の下につてるやつ。

前期は1993.10〜1995.8
中期は1995.8〜1997.12
後期は1997.12〜1999.9



711 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/23(水) 23:54
値段のわりにシートいいね。
リアはしらんが


712 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 00:24
セリカはすきか


713 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 00:52
>>689
それはエボがすげえということ?
>>698
そりゃ無理だよ。
>>699
カコイイクーペでいいんだよ。性能よりもスタイル(デザインだけ
って意味じゃなくてね)で乗る車
>>707
そうとう堅いってことか?
>>711
開発人がオタッキーにならないようにしたと公言。
リヤは別にいいでしょ。そもそもはんぺんなんだし。
>>712
好きだよ。

そういやSS−2SSP乗りさんはいないか?
取り回しは大変?
あと、上の>>670の質問に答えられる方いませんか?


714 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 03:25
俺の親父、セリカの開発人って言ったら信用してくれる?


715 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 09:19
セリカに速さなんて求めるなよ


716 名前: >>710 投稿日: 2001/05/24(木) 09:56
ありがとうです!感謝感謝(´ー`)


717 名前: 687 投稿日: 2001/05/24(木) 10:58
なるほど、皆さんホントに好きな様ですね。
セリカの開発コンセプトそのものに納得しているというか何と言うか。
値段その他バランスの取れた良い車だと思います。

どうもありがとうございました。


718 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 11:07
コストはすごく優秀だな。
これで170万切ってるのはすごいとおもうぞ


719 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 11:39
>>714
信じてもいいけど
話しのネタおくれ


720 名前: ぐりこ 投稿日: 2001/05/24(木) 12:12
>691
女受け…いいのか?乗ってる女にオシャレなのいねーぞ。
どーでもいい中途半端に芸能人の真似したようなイケテナイ格好
してるようにしか見えんが。


721 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 12:23
>>730
それは女受けうんぬんではなく
せりか乗りの女が逝けているかどうかという問題では?


722 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 13:14
セリカはA/Tで乗るもの。スポーツではない。
スポーツしたけりゃシルビアのれ


723 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:20
せりかに銀って似合わないかな?


724 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:24
>723
金の方がいいよ


725 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:24
ところで関係ない話だけれど、ZZT231系の「ト○ーのHP」に久しぶりに
寄ろうと思ったら入れないんですが、どーしたんでしょう?


726 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:24
木目がいいよ


727 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:25
>723
ミドリ色が似合うよ


728 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:26
>722
699読んでよ


729 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:27
>>725
ねぇ


730 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 16:37
>723
やっぱマジョーラだろ


731 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 17:47
こういう未来的なスタイル車には銀が一番似合うとおもいますよ


732 名前: 豊田カスオ 投稿日: 2001/05/24(木) 18:34
セリカ=爬虫類顔

いくら個性的で外観良くてもトヨタはエンジンが、、、、カスだ〜〜!


733 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 18:36
>>732
だからそういう車じゃないんだって。
カローラエンジン積んでるんだから。
マターリ乗る物だよ


734 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 18:38
>>733
同意だね。
>>732みたいなのがいつまでたっても出てくるから駄目なんだよ。
既出ネタだし、そんなに性能がほしけりゃシルビアでもエボでも
インプでも買いなさいって。


735 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 18:41
ZZT23Xのトランクてどのくらい積めるのかな?
2人で旅行程度なら大丈夫なのかな?


736 名前: 名無し 投稿日: 2001/05/24(木) 19:10
セリカのデザインは大好き。
でも、もっと逝っちゃったデザインでも良い。
もし、MR-Sみたいなシーケンシャルマニュアルだったらほしいなぁ。

それから、



737 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 21:18
さがっちゃいやぁん


738 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 21:22
>>737
下がってイヤならネタ書きな


739 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 22:34
>>738
るせぇぞゴルァ


740 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/24(木) 22:50
>>736
MR−Sのシーケンシャルってティプトロでしょ??
なもんついてても雰囲気しかでんよ!


741 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/25(金) 11:17
なんで欲しい装備に限ってないんだ?
1.SSPのATにLSD
2.アルミペダルやスカッフプレートのOP無し。(SSPのみ)
3.TRDsportsMにシーケンシャル
4.セリカクルージングデッキ
5.(発売見通し暗い)コンバーチブル

>>735
開けたことないの? ぜんぜん問題無し。
はっきり言って、小型セダンなんかのトランクよりも積めるぞ。
奥行きがあるから。


742 名前: 名無し 投稿日: 2001/05/25(金) 12:31
>>740

AT免許なの


743 名前: 万歳餃子太郎 投稿日: 2001/05/25(金) 12:42
どうあがいてもトヨタ車は“味噌汁臭い”


744 名前: 20代のトヨタ車の理 投稿日: 2001/05/25(金) 15:06
だがそれがいい


745 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/25(金) 17:53
カローラとホイールベースいっしょなんだな。
やっぱりレビトレの後継の使命も担ってるのか。



746 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/25(金) 17:57
このテの車が若い人間に売れなくなったからな。
遊びたきゃMR-Sをどうぞって感じかな。



747 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/25(金) 20:30
カローラがセリカのシャーシをベースに使用したのでは?


748 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/25(金) 23:05
あげ


749 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/26(土) 00:13
ベストカーで現行セリカのGT−FOURが出るとか逝ってるが、どうなんだろう。


750 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/26(土) 00:36
所詮ベストカーの言うことなので当てにしない方がいい
コンパーチブルの存在すら雲行きが怪しくなってるのに


751 名前: 名無し 投稿日: 2001/05/26(土) 01:42
シーケンシャルのセリカほしい


752 名前: 投稿日: 2001/05/26(土) 01:47
age


753 名前: 752 投稿日: 2001/05/26(土) 01:48
すいません。1じゃないです。


754 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/26(土) 01:49
シーケンシャル萌えですな。
トヨタのクーペは全車装備するべき。


755 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/26(土) 01:50
supraのこんぱち+?


756 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 01:26
1500ccエンジンでさらに安物だしても…駄目かなあ。


757 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 01:38
>>756
それってレビ・トレってよりもサイノスじゃぁ・・・。
セリカってこまめにキビキビ走るって感じじゃないから
キャラ的にやっぱ2000ccはないと駄目だよ。


758 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 03:01
シーケンシャルってMR−Sだけなの?


759 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 10:51
age


760 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 11:24
トヨタのシーケンシャルは今のところMR−Sだけ
今後反響が大きければ他車種にも搭載されるのでは。
ただ、トヨタのスポーツジャンルの車だけかな?


761 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/27(日) 14:39
>>760

残念、次のモデルチェンジに期待です。
シーケンシャルのセリカ萌え萌え〜!


762 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 21:02
あげ


763 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 21:34
age


764 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 21:46
さりげなく良スレか?age


765 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:12
ZZTセリカは「元祖スペシャリティカー」の原点に戻ったのが良い。評価できる。
インテR程では無いが、結構速いし。腕次第で前期GT-FOURもちぎれる(w
全日本ラリー最強カーだし、「スポーツ&スペシャリティカー」と言っても良いかも?


766 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:12
レプリカはどうよ?
既出?


767 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:14
>>765
同意しますが、そんな事書くと煽られますので下げて下さい。
それとも確信犯?


768 名前: 765 投稿日: 2001/05/28(月) 22:16
煽りじゃないし、確信犯でも無いんだけど・・・。
思った事素直に書いただけ。
そうか、煽られるのか。スマソ。


769 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:21
>>765
君の言う事は分かるし同意もするけど、
GTFOUR乗りを刺激する事書くのはよそうぜ。
同じセリカなんだから仲良くマターリマターリ。


770 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:32
所詮トヨタ製激おそ


771 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:34
ほ〜ら、免許も持ってない奴が煽りに来た(藁


772 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:36
ね? >>770みたいなのが出てくるだけだからさ。
マターリと。


773 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:45
あ〜あ、速い遅いだけでセリカを見る馬鹿がまだいたんだ・・・。>>770
これだからリアル厨房は・・・。


774 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/28(月) 22:50
新型セリカ、高回転エンジン搭載なのでちょっとマターリしにくいかな。
しかし、GT−FOURをマターリ乗っているヤツのセリフじゃないよなぁ〜


775 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/05/28(月) 22:52
>>774
そういう貴方みたいな方と是非マターリドライブしたいです。(笑


776 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 05:46
うぉい!!
ベストカーに載っていた現行型のGT-FOUR

あの形をまんまで出すなら、素人だが
必ずと言って良いほど失敗だ

あんなウルトラマンカーをセリカの名で出すのは止めてくれー


777 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 06:47
>>776
あんな頭悪そうなバカ車出るわけないじゃん。
あの写真はモーターショーに出品された
アルティメットセリカだと注釈にも書いてあるでしょ。
元よりベストカーはあてになりません。


778 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 09:21
>>776
現行のスタイルですら営業的に失敗してるからね。
そのうえ鼻が生えてちゃ売れんでしょ。
個性的でセリカっぽいともいえるけど。
あの形のまま販売したとしたら僕はトヨタを見直すよ。
でもGT-FOURはでないよ。たぶん。


779 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 21:36
XX発売希望あげ


780 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 21:51
さんざん言われてるGT−FOURだが、俺も出ないと思う。
出ると現行NAの良さを否定しかねない。
理由として、くどい話だけど、デザインありきで始まったから
あのスペースにターボエンジンが入らない(=デザイン崩れる
恐れも)開発者の「ターボは全く考えませんでした。ですから
このデザインが出来たのです」ってのと、原点回帰なのに
ターボかよ?ってのもあるし、WRCも出ないし、トヨタの1.8に
ターボがない。2Lターボもカルディナ搭載で終了。
(あくまで)噂だと、新アルテッツァなのか86復刻なんだかよく
解らないんだけど、(次期セリカも視野に入るのかも)に載せる
予定の2ZZ−GTEみたいなのをを開発するかもうしてるらしい。


781 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 21:58
>>780
でも、2ZZって、いくらMMCブロックでも、所詮アルミ、
ライナーレスだし、結構薄肉らしいし、
ターボ付けたら耐えられ無さそう。
却って1ZZ-GTEの方が実現性ありそう。
(実際MR-Sチューンでやってるショップあるし)


782 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 22:12
でもアルティメットって3S-GTE積んでんだべ?


783 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 22:14
AZ型で2リッターを造ってるという噂


784 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 22:54
現行乗ってますが、お子様からの眼差しが暑すぎます。
でも、そんなセリカが好き。ちなみに赤のSSPリアスポ仕様です。


785 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 23:06
>>784
まあ、トヨタの注目を浴びる車ベスト5(思いっきり主観 汗)
に入るだろうからね。
個人的にはセリカ、WiLL VS WiLL Vi
MR−S(ザガートやカセルタ、TRD) bB(オープンデッキ) かな。


786 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 23:16
200系のリアシートって、
倒すと現行方みたいに
トランクまで平らになりますか?


787 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 23:25
>>785
いや、確かに注目は浴びますよ。いい意味でも悪い意味でも。
走りもソコソコいいし、ヘタッピなわたしにはいい車です、ホントに。


788 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/29(火) 23:42
関係ないが、1はデスクリムゾンが好きなのか?


789 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 00:38
age


790 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 01:33
>>788
上から来るぞ!気をつけろ!


791 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 03:01
せっかくだから


792 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 05:35
>>780
その通りです。みなさんエンジンルームをご覧になってください。すごくギリギリな設計であることがお分かりいただけると思います。
でも、SS-3がでるそうですので、そちらに期待しましょう。


793 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 10:59
現行のってる人に質問。
他のスレでこんな発言あったんだけど
実際のところどーなの?
すごく気になるんだけど。。。

257 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日:2001/05/29(火) 22:21
ついでに現行セリカの初期出荷版はオートテンショナー不良で
Vベルト鳴きまくります。
明らかに不良なのにトヨタはまだ正式に公表してません。
ディーラーに文句を言うと、こそこそと対策品に
無償交換しますので間違い無いです。


794 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 13:34
>765
はグランツーリスモ3での話しだろ?


795 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 13:59
真実の話ですが何か?


796 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 14:19
>>794
でむぱは放置しようね。。。


797 名前: カモン!!!!!!! カモン!!!!!!! 投稿日: 2001/05/30(水) 14:22
カモン!!!!!!!
カモン!!!!!!! カモン!!!!!!!


798 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 14:31
>>792
それっていつよ?


799 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/05/30(水) 19:57
>>793
ちょっと時間経ってるけどレス。
それはマジです。
俺のセリカもキュルキュル鳴ってます。
一回交換したけど、また鳴ってる・・・。
でもこの程度じゃリコールにはならんだろうなぁ・・・。
明らかな欠陥なんだけど・・・。


800 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 23:20
去年の10月に購入。
音、特に無し。気がつかないだけか?


801 名前: 7743 投稿日: 2001/05/30(水) 23:51
>>793
他のスレって どこでしょうか? 教えてくり!!

あと 初期出荷 っていうのは どのへんまでのことを言うのかねえ?

俺のは 「1XYYX」 番です


802 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 23:51
丸めがいい。


803 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/30(水) 23:57
免許取ったらST18系のセリカ買うよ
レギュラー仕様はZRのみ?
GT-Rはハイオク指定だけ?


804 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:02
>>803
ST18系セリカいいねぇ〜。
詳しくは下記をどうぞ。
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/m1010/k10101020199108/index.html


805 名前: 803 投稿日: 2001/05/31(木) 00:11
>>804
サンクス
SRって言うグレードもあったのか
相場的には全体的にどの位が妥当なの?(希望はZR)
予算が50万位なんだけど込み込みでどうだろう?

それと4WSって何?
特別な機構なのかな?

GT-Rがレギュラーなら良かったんだけど・・・


806 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:18
ST183GT-RのMT乗ってるが、ATはこんなに燃費悪くなるんだね。


807 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:19
4輪操舵


808 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:20
>>805
グレードから言って解体所逝きなんだな
年式が年式だけに
予算は大丈夫だろうけど


809 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:39
確かに、中古18#はGT-RかGT-FOURをよく見る
あと、たまにコンバチ
Z-R、S-Rは見たことないな


810 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:41
モーターショーに出品されていた
後ろの屋根がないヤツを販売することを切実にキボンヌ。


811 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:47
>>810
アムラックス言ってこい


812 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:50
50万でセリカはキツイような気がする


813 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 00:56
50万なら運がよければ4つ目SS-1買えるかもしんないよ。
レギュラーだし、でっかく見えてもST18#より80kg軽いらしい。


814 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 01:39
>>805
車体に50万あてれるならレギュラーとかハイオクにこだわらなくてもよいきがするが。
満タンにしても500円程度の違いしか出ないだろうし。


815 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 07:55
S−R、Z−R買うのも良いが、装備関係で後悔するかも
少し無理してもGT−R買うのを薦めるが
年式古ければ50万で揃うのでは?


816 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 08:56
>>801
「最悪トヨタ車」ってスレッドです。


817 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 09:49
99'東京モーターショー参考出品車一覧
レクサスクーペ(ソアラ)
NCSV(WiLL VS)
OpenDeck(bBで市販、さらにODも市販化)
HV−M4(エスティマハイブリッドで市販)
OPA(そのまま市販)
Origin(限定で発売)

こうやって見ると全部市販化されてるんだよね。
でさ、セリカクルージングデッキは出さねーのかトヨタ、ゴルァ!
普通のセリカ買っちまうぞボケ!!!!(怒)


818 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 11:23
さっさと買って景気回復に貢献してください。


819 名前: 803 投稿日: 2001/05/31(木) 14:14
学生なもんで継続的な収入がないのですよ
壊れた時のために少しは予算残しておきたいし
用途が普段の足なのでGTRはその500円でも余分に高くつくだと言うのがどうも・・・
最低でも3年は乗らないと行けないので

あと4つ目よりも18系の控えめさがどうも好み

さっさと免許取ってこよう
未だ2段階だ


820 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 14:17
デリカホイホイ(藁
まるでゴキブリだな。デリカ1台見かけたら近くに10台いるとの警戒心を持たないといけないのか。

やつらがデリカに拘る理由は、1つは、普通車では逝けないような荒地(自然)でも入れ
る(踏み荒らす)走破性の高さ。2つ目は、無意味な装備品を付けまくり、他人
との差別化・個性の主張がはかれる点。
環境破壊を自然との触れ合いと美化し、みっともない無駄な装備を個性とのたまう
等、一般常識人には理解しがたい思考回路を持っている。
彼らが良いと称える点は、すべて自己中心的な面からのみであり、ライトの眩しさ
も黒煙も、痘痕もえくぼ・出来の悪い子ほど可愛い。で済ませ、他人や他車に対しての
配慮など微塵もない。そして何より性質が悪いのは、これら同類の思考回路を持
った連中は群れやすいと言う点。この点では、VIPや族も同じだが、こいつらは
アウトローとの自覚があるが、デリカ海苔には自覚症状が一切無い。むしろ、
自然と家族、仲間を愛するナチュラリストとの勘違い野郎が多いのが特徴。
馬鹿げた幻想抱かせる車がある限り、この様な勘違い野郎は後を絶たないのだろうが
、いい加減、時代遅れの嫌われ者である事に気づいて欲しい。20世紀に置いてきて
欲しかったな。次期モデルは是非とも普通のミニバンに進化して頂きたい。


821 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 15:29
確信犯?


822 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 16:38
185はブースト1キロ以上かけるとブローするってホントかなあ。
Dジェトロに変更できないんかね

185タン、ハアハア…


823 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 16:53
スワップした方が早い


824 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 18:59
>>819
自分も学生で中古でGT-R買った。
買ってから、ハイオクだと知った。
ガソリン入れる度にレギュラーならと思うこともあるけど、
それ以前に車買ってなかったら今いくら貯金があるんだとも思う。
車は金かかって当たり前。
でもCELICAなら許せるよ。


825 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 20:45
ハイオク仕様でもレギュラー入れても問題無いのでは。
トヨタだし、3Sエンジンは頑丈にできてるし。


826 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 20:50
ハイオク仕様の車にレギュラー入れると機械的に制御され燃費が悪くなるのを知ってるかぃ?


827 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 21:16
>>826
どの辺が機械的に制御させるのでしょうか?
オクタン価を判断すのか?なら賢いが....


828 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/05/31(木) 21:18
CPUでオクタン価を感知してレギュラーに見合った燃焼させるんじゃなかった?
元々日産が開発したシステムだと思われ。


829 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 00:50
age


830 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:36
>>826
金が無い時レギュラー良く入れたけど
レギュラーだと高回転時にノッキング起こすから
回転数を抑えた結果燃費が向上。

最近は、GAIAX入れてるから燃費も気にしなくなった。


831 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:38
GT−FOURのファンベルトが切れて富士川SAでエンジン停止
してJAFを詠んだのは私です。スマソ


832 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:41
セリカに乗った
トルクもあるし、足もいいと思う(SS スーパーストラット)
でも 高回転でのパンチが足りない
回す必要性を感じない この点は残念だ・・・・
NAスポーツは 回してなんぼ だと思ってるので・・


833 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:42
そりゃヨタの4祈祷は20年前のエンジンだからなぁ。


834 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:44
>>833
現行セリカは 3Sじゃないよ
一応 新しいエンジン 可変吸気バルブ&リフト機構も
ついてた
でもMIVECやVTECとは 別物。。。


835 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:51
CELICA XX TWINACAM24 アナログメーター車 最高!!


836 名前: 名無しさん@FFもいいんジャン。 投稿日: 2001/06/01(金) 01:51
現行セリカはうれてんの?


837 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/06/01(金) 01:53
>>836
売れてません(w
けど売れなくていいよセリカは・・・。
あんなデザインの車が売れて多数走ってるのは想像したくない・・・。
たまに見る程度がちょうどいいよ。


838 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:54
>>836
あんまり
男性にも女性にも売れているけどね


839 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 01:57
セリカオーナーは
エンジンに不満ないの?

もともと スポーツする車じゃない?


840 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/06/01(金) 02:00
>>839
スポーツするなら最初からインテR買ってます。
私はセリカのあの静かさ、デザイン、マターリ感を評価して買いました。

エンジンに不満は確かにあるよ。
でも街乗りだったら必要十分・・・いや、強力なほうじゃない?


841 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 02:50
CELICA XX TWINCAM24 アナログメーター車 最高!!


842 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 02:53
>>840
オレの従姉妹はデザインで買ったぞ
まだ納車されてないけど


843 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 02:55
現行セリカは黒いサングラスの似合う、
キャリア系の女性に是非乗って欲しい。
絶対にカッコイイから。


844 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 02:57
ハァ?

現行セリカがかっこいい?

カメムシ。


845 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 07:16
844のチャリよりはカコイイと思われ


846 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 09:45
多分844は俺はFDに乗ってるだの
シーマに乗ってるだのと言ってくると思われ


847 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 14:12
844はマジにチャリ乗りの模様


848 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 18:19
844はミニバンか1BOX系では
乗せる相手もいないのに…


849 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 18:56
844みたいな自分の車を言わないタコはほっといて、

クルージングデッキ!!モデリスタでもいいので希望。
または、購入後にもしできるというなら100万位でもやるから。


850 名前: ZZTセリカ乗り 投稿日: 2001/06/01(金) 19:03
もしオープンカーが出たら速攻で今のセリカ売って買い替えるよ。(w

意外にセリカクルージングデッキってここでは期待が大きいのかな?


851 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 19:04
スーパーストラットのさらなる進化を。


852 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 19:04
セリカのオープンは代々4シーターだよね。
スタイルでは飛んでいるのに、意外と実用性重視?


853 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 19:06
>>851
いや、これ以上足を硬くするのは・・・。
マターリ走るのに支障がでちゃ困るからね。。。


854 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 19:09
残念ながらオープンセリカはでません。これは開発者(元)の口からはっきり出ています。
アメリカトヨタの作ったオープンカコイイのになぁ。


855 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 19:11
>>853
横方向の剛性だから、マターリ走るには必要かと。


856 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 20:09
現行セリカのスーパーストラット仕様って、
AE111のBZ?Gとかと比べると、
柔らかめに感じる。
エンジンも高回転でのパンチが少ないというより、
ハイカムに入る6000rpmまでがあまりにマターリしているため、
ハイカムに入るまで回す気もなくなる・・・。
さらに、2→3速では、レブリミッター効く寸前、
完全レットゾーンの8000rpm以上まで回さないと、
繋がり悪い感じがするし。
ゼロ発進では2000rpm以下でクラッチを繋ぐと、
ノッキングぎみになるし、今までのトヨタに慣れていると、
何となく運転しにくい感が・・・。


857 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 20:22
セリカは初代セリカに限るぜ!2TG万歳!!


858 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 21:49
ST205カコイイ!


859 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 22:30
ST-185カコイイ。


860 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 22:32
>>857
初代ってどんなんだったっけ?
四角いヘッドライトが通常上向いてるヤツだっけ?


861 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 22:40
>>860
はいこれ
http://www.biwa.ne.jp/~t-cosiga/CELICA-OLD.html


862 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 22:53
>>861
Thanks!
四角目は3代目だったのですね・・・知らなかった・・・(氏)


863 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 23:46
ST205カコイイ RCサイコ ナンツタリシテ


864 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/01(金) 23:51
よくダルマセリカって言葉を聞くけど、アレってなんの事ですか?


865 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 00:55
205にRCは無い


866 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 01:03
>>865
それはネタだろ?なんつたりしてって書いてるじゃない。

新宿JOYPOLIS(セガのAM施設)にあったST205は
何処にいったんただろうなあ。


867 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 02:34
ST202のフロントスピーカーを交換したいんですが
カーオーディオのカタログ見ても対応表に載ってないです。
交換してる方いらっしゃったらメーカー・商品名を教えていただきませんか?


868 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 20:35
>856
そう、全く同感。
多分トヨタは可変バルタイ&リフトをまだ作りなれていないから自分は諦めて
ますよ。でも、ハイオク専用とか、2000回転以下でのノッキングとか、パワー
以前の部分で問題が多いですね。


869 名前: 卓乞 食并 投稿日: 2001/06/02(土) 20:42
エンジン特性図を見ていると、1ZZの方が4000rpm辺りでトルクピーク
出てて、それが5600まで続いているからこちらの方が乗りやすそうだし、
速そうね。最高速は負けるだろうけど。


870 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 20:50
普通に乗るなら1ZZで十分だね。ちょっとオヤジくさい話だが。


871 名前: 卓乞 食并 投稿日: 2001/06/02(土) 20:52
オイラは攻めるならこっちのほうが向いてるんじゃないかと思うけど。
エンジン単体でみたばあい。


872 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/02(土) 22:18
ST-185は全体的に曲がらないの?
他のセリカはどうなの?


873 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 00:09



874 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 00:47
セリカ最高age!


875 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 00:54
SS−2ssp乗りさん〜いませんか?
取り回しはどうなんでしょ?狭い道を曲がるのはつらくないですか?


876 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 01:16
>>869
1ZZ-FEと2ZZ-GEでは
高回転でハイカムにならなければ特性はほぼ同じ
SS-1は5MTで扱いやすそう
ただSS-1はリアブレーキがドラム式なのが不満


877 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 01:33
ついでにミラーも格納しないのも不満だしエアコンもね。
変な格差がつけてあるから1でもいい人には嫌な点だよね。


878 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 02:20
グレードによる差別化はトヨタお得意だから仕方ないかな?
高性能エンジンだけがトップグレードなのも変。
SS1で雰囲気重視で乗りたい人には、ちょっと酷。


879 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 05:46
既出だろうが、全日本ラリーの2駆動部門の第一戦で、セリカが2〜5位独占とのこと。
1位がいなかったのは地元のセブンがいたからだと。


880 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 06:34
2位はちなみにターボ付
 TRDからキットでるのか?


881 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 09:23
>>854
じゃあTバールーフでいいです

っていうか、スープラみたいな、上がないやつ希望
(完全オープンはちょっと・・・)


882 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 19:50
どうせ買うならSS−2にしときましょう。1だと安物買いの銭失いかも。


883 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 20:12
>>125
スイフトRSってどこがスポーツなの?
エンジンは1300NAだし車重も1dくらいあるし・・・
ボデーも相変わらず弱いみたいでそこにきてあんなタイヤ履いたら・・・


884 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/03(日) 23:55
>>875
うーん、SSP乗ってますが取りまわしは悪いですね。
あの視界の悪さ、ロングホイールベースとの相乗効果で狭い道では最悪かもしれませんね。
ちなみに、リアスポはオプションの大きいやつに変えてますが、これは逆に視界が良くなっていい感じですね。
まぁ、なんにせよいい車ですよ。
値段・性能・デザイン・ランニングコスト等で考えればわたしにはベストバイでした。


885 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/04(月) 00:24
カプチーノが欲しい


886 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/04(月) 07:14
>>885
???
わたしも欲しいですけど


887 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/05(火) 20:52
age


888 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/05(火) 21:00
上げるぞ!!
ソアラァ!!


889 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/05(火) 21:08
>>875
私もSS-IIのSSパッケージに乗っていますが、
取り回し確かに悪いです。
なので自宅の車庫は、入り組んだ位置にあり、
入りづらいので、他に駐車場を借りて
普段はそこに止めているため、あまり止めることは無いのですが、
この前の夜、家族の車が無かったのを良いことに、
自宅の車庫に車入れようとしたら、
ミラー確認&切り返ししを何回もしながら進入したつもりが、
夜間だったこともあり、トラップ(高さ40cm程のブロック)に
リアフェンダー摺ってしまいました(T-T)


890 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/05(火) 21:44
>>866
そうだねー、どこいったんだろ。
つぶれる前に一回行ったけど、誰もやってなかったよ、日曜なのに。
ずっと、最初のセガラリーだったのがいかんかったのかねぇ。
セガラリーでセリカ好きになった身としては、悲しい。
他のJOYPOLICEには行ってないよな…


891 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/05(火) 23:09
なんで現行セリカが速いんだろう、全日本ラリー
素朴な疑問


892 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/06(水) 00:09
ラリーは良くわかんないんですけど・・・車高が高いから?
んなバカな

現行乗りとしては嬉しい限りですけどね。


893 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/06(水) 02:38
軽いから


894 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/06(水) 17:27

        ∧ ∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
〜′  ̄ ̄( ゚Д゚)< ageだゴルァ!!
  UU ̄ ̄ U U  \_____________


895 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/06(水) 17:38
ST−18系ユーザーはどんくらい居る?


896 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/07(木) 00:15
現行のSS2とSS2スーパーストラットのサイズって違うの?
>>889が、「取り回しが悪い」って書いてるけど、それほど
感じないんだけど…ちなみに、普通のSS2乗りです。
煽りじゃないので、どなたか教えてくださいませ。


897 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/07(木) 00:29
>>896
最小回転半径SS−2で5.2m、SS−2SSPで5.7m
0.5mの差は大きいです。


898 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/07(木) 10:58
>>895
183海苔です。10年前の車ですが元気に動いてます。
町中でもたまに18#とすれ違うから、結構居ると思います。


899 名前: 875と866です 投稿日: 2001/06/07(木) 22:29
>>884>>889さん。返答サンクスです。
ここに何度も書いてる者です。
昨日、装備に惹かれて(笑 SSP契約してきました。
正直自分も大変になるかとは思いますが、半ばあきらめました(笑
契約までが長かったです。WiLLも比較検討に入っていたんで、
どちらを決めるかに、結局始めから好きだったこちらになりました。
(「新しいWiLL」スレにも書き込みました)
ほんと言うと、クルージングデッキがよかったんですけど。
でも始めての新車というのもあり、かなり嬉しいです。

>>890
新宿JPは行くたびに乗ってましたよ(笑
本気で欲しいんですよね、アレ。勝手な憶測ではエンジンは載って
ないとは思いますが、保管場所さえあればってな感じです。
当然セリカはいいな〜と思う車でしたが、自分もセガラリーで
好きになったくちです。現段階の目標はZZTをカストロールカラー
にすることですねってそんな金はない(苦笑)


900 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/07(木) 23:31
>>895
ST185Hです
装備が大変に質素ですが、もう8年乗ってます。


901 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 00:52
コンバーチブルって8月に出るって聞いたけどガセ??


902 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 01:53
>>900
ST18系はバブルの時代の車なので装備的には豪華な部類ですよ。
だた、最近の車の装備が充実してるから質素に感じるけど
同年代またはそれ以前の車は高級車以外は装備に不満出ますよ。


903 名前: 900 投稿日: 2001/06/08(金) 02:08
>>902
ST185Hはラリーベース車両なので、パワーウインド
集中ドアロック、オーディオ、アンテナ、スピーカーの
配線すら有りませんが、オートエアコンだけが標準で付いて
たのは助かったけど。


904 名前: 900 投稿日: 2001/06/08(金) 02:10
あと、パワステもちゃんと付いてた。


905 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:23
>>901
それはどこで聞いたのですか?ガセだと思われます。

>>891
現行セリカが速くておかしいですか?開発者は「ヲタクグルマにならないようにした」とは言ったけど、「遅くした」とは言ってません。
それなりのポテンシャルはあるんですよ、セリカ。でも、クソタイペRの陰に隠れちゃってる。
まぁラリーは「ハイパワー+FR」よりも、「トータルポテンシャル+FF」ですから。


906 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:24
クソタイペR ハァハァ・・・


907 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:33
セリカマンセー


908 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:34
18系20系共に重量税は高い?


909 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:36
>>900
GT−FOUR RALLYでは話は別。
ST185Hって事なので後期型ですね。
前期型の場合はエアコンは全車種オプションの設定です。
RALLYの特徴はクロスミッション
サーキットなどでは重宝するのですが、街中ではどうだろう?


910 名前: 899 投稿日: 2001/06/08(金) 03:41
そろそろ新スレですかね?


911 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:42
>>910
では新スレよろしこ
以外に息が長いね


912 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:43
>>910
そうですね。ついに3rdか・・・。


913 名前: 910 投稿日: 2001/06/08(金) 03:50
う、そういや立てられないんだった。
話題に出すんじゃなかた(汗)すみません
どなたか代わりに立ててください。お願いします。m(_ _)m


914 名前: 900 投稿日: 2001/06/08(金) 03:52
>>909
町乗りでは、2速発進は基本、荷物or乗車人数多しのときは
1−3−4速といった所ですか。

>>サーキットなどでは重宝するのですが
サーキットよりダートでは本領発揮ですが、いかんせん車重があるので
おいらの腕ではチョット持て余しぎみっす。


915 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 2001/06/08(金) 03:56
>>913
3rdスレ立てましたー。
http://natto.2ch.net/test/read.cgi?bbs=car&key=991940147&ls=50



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